Pienoismallit.net

Eikös tämä ollut Expossa? Minä ajattelin heti, että tässä on sään ja auringon epätasaisesti haalistama Thunderboltti. Näyttää ehdottomasti paremmalt kuin ainaiset mustalla esivarjostetut, jotka on minusta vähän kliseemäisiä, jos kohta hyvin tehtynähän sekin on ihan näyttävä efekti.

t. Mikko

Maquetten Morane on yllättävän hyvä rakennussarja aiheestaan. Peräsimet taitavat olla pikkuisen liian pienet samoin kuin Gnome-moottori.

Jälkesi, Kauko, alkaa olla sen verran hyvää, että voisit hyvin tarttua Eduardin rakennussarjoihin. Weekend-editionit esim. Nieuport 17:tä, Albatros V:stä, Hanriot Hd.1:stä ja Roland C.IIsta voisivat olla esimerkiksi hyvää jatkoa…

t. Mikko

Mainiota!

Smerin rakennussarjoista - ovat enimmäkseen 50 vuotta täyttävillä Merit-muoteilla tehtyjä - alkoi minunkin uusi innostukseni 1. maailmansodan rakkineisiin. Ei ole innostus 8 vuodessa heikentynyt!

t: Mikko

Tömps! Alaleukani putosi juuri maahan…

Mikko

Ks. kehut 1/72 Pfalzisi kohdalta! :-)

t. Mikko

Vaimollasi on hyvä maku, luota sinä vain häneen! Jos et aiemmin ole kaksitasoja rakennellut niin tämä ja 1/48 Eduard Pfalzisi ovat tosiaan erinomaisia töitä! Olennaisin on kohdallaan, eli siivet ojennuksessa toisiinsa nähden ja kone muutenkin vaaterissa - pfalzin laskuteline voi olla aika hankala tässä suhteessa.

Kiiltäviä ne 1ms -koneet enimmäkseen olivat, se on ihan oikein etenkin tämmöisessä uudessa koneessa. Käytön myötä rungon kiilto saattoi sitten vähän himmetä, mutta mattapintaisia 1 ms koneet eivät olleet koskaan! Siivet pidettiin hyvässä kunnossa ja ne saattoivat olla vielä peilikiiltävät virttyneemmässäkin koneessa.

Alumiinisekoitteinen maali, esim juuri Pfalzeissa käytetty Silbergrau, ei kiiltänyt aivan yhtä paljon. Tämäkin on malleissasi hyvin näkyvissä. Muutenkin Silbergrau -värisi on onnistunut ja uskoakseni lähellä totuutta: Enempi grau vähempi silber. Mikä väri / sekoitus sinulla oli käytössä ?

Rungossa käyttämäsi "skaalattu musta" näyttää hyvältä myös. Eikös mustan laimentaminen pienissä mittakaavoissa ole ihan tunnettu jippo muuten?

Takilointisi on mielestäni ihan OK. Tiedän kokemuksesta, että nuo kiinnityskohdan lähellä käyrässä olevat siimat näkyvät digikameran makrokuvissa kiusallisen selvästi, vaikkei niitä mallia livenä katsellessa juuri huomaa. Efektiä voi vähentää seuraavin keinoin:

- Poraa reiät siimoille tukijänteen suuntaisessa kulmassa, älä suoraan siiven läpi.

- Siima on huonoa taipumaan, mutta kyllä siihen yleensä saa jonkinlaisen "kulman" taitettua ennen reikään ujuttamista. Taita tämmöiset siihen siiman päähän, jonka kiinnität ensimmäisenä ja ujuta siima niin syvään, että taitekohta uppoaa reijän suulle asti.

- Kiristä siimat kiinnityksen jälkeen esim hiustenkuivaajan kuumalla puhalluksella.

t. Mikko

PS. Toivottavasti vaimo valitsee sinulle näin hienoja aiheita jatkossakin.

Viimeksi muokattu 4.6.2008 07:18

Muistathan Harri myös "lentäviä kangaspuita" kuvilla viimeistään sitten, kun Staaken valmistuu!

terv. Mikko

Lainaus:

Tuo ensimmäisen kuvan "Toinen Spitfire" on kyllä Hurricane.

Hups! No nyt asia on korjattu.

t. Mikko

Koneilla oli ilmeisesti paljonkin eroa, silmiin pistää heti nokan erilainen muoto, joka johtunee eri moottorista. Tiger Mothin yläsiivet ovat lievässä kulmassa taaksepäin, kun ne Mothissa on suorassa kulmassa runkoon nähden. tässä vähän samantapainen museokuva Tiger Mothista, löytyy Wikipediasta:

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/De_Havilland_82A_Tiger_Moth_II.jpg/800px-De_Havilland_82A_Tiger_Moth_II.jpg

terv. Mikko, jonka todellinen DH-tuntemus loppuu DH 10:iin ;-)