Pienoismallit.net

Revelin siiviili Junnusta saa vain Kalevan, muut aivan liiana erilaisia ja kellukkeet jää puutumaan joka tapauksessa. Täällä Pienoismallit.netissä on kuvia erään mallarin rakentamasta Kalevasta, löytyvät haulla ;-)

Sisustus on vaaleanharmaa, hieman vaaleampi kuin Humbrol 87 ja mittaritaulu musta.

Tarvitsetko ne sisuskalut?

Jep, pyrstön navigointi- / anti-collision valo on kirkas…joten läpinäkyvää valurankaa venyttämään… Jos teette jotain ensimmäisistä Suomeen toimitetuista seitsemästä koneesta, niin huomioikaa niiden Hollantilainen Khakivihreä maalaus ja hopeinen alapinta (viisi ensimmäistä). Myös Fokker tehtaantunnus valkoisella vain suuntavakaajan oikealla puolella.

Malli toki esittää P-40 N konetta, joten bltltr on havainnut oikein, mutta se on ihan pikkutekijä jutussa, valmis malli on se ydin ;-)

Moi ja sorry myöhäinen vastaus,

Sinulla on jo malli kasassa, joten olet päässyt yli tuon lattiaongelman. Siis lattia liimataan kehikkoon vasta kun runko on koossa! Pellityksen rako ihan siedettävä ja en lähtisi muuttamaan. Suomalaiskoneissa ollut kumpaakin tyyppiä korkeusohjainmien tukia, siis yksi- ja kaksitukisia. Asia joka on varmistettava valokuvista, siirtokuvien tai maalausprofiilien tietoon ei voi luottaa. Hyvää ja hauskaa jatkoa Vokkerin kanssa!

Antti, kone on kyllä "early", sillä "late" mallissa on kuplakuomu ja melko usein myös Tempestin korkeusohjaimet.

Joopa joo, malli on iha kiva rakentaa. Itse vaihdoin putkirungon takarakenteiden väliputket sarjan omia kapeampiin ja voila' hässäkkä mahtui ruongonpuolikkaiden väliin. Takarunkoon muutama vaijeri ja tarvittaessa nuo sukset ja sauvat ;-) Ohjaamoon muutama työntötanko ja sähköpiuha, niin näyttää kiireiseltä. Moottori ok, mutta pakoputkien 18 kpl rakentamiseen menee aikaa. Lisäksi nuo alenneusvaihteiston kolmiotuet eivät kiinnity sylintereihin vaan NACA -renkaaseen, tukevat siis moottoripellitystä! Moottorin takaosaan näkyy pellinvälistä hyvin joten tein imusarjat omaan malliin ohuesta kuparilangasta (1mm). Sytysjohtimien reitityksen löytää valokuvista ja ne voi toteuttaa 0.4 mm metallilangalla.
Fokkerit jotka koottiin Hollannissa olivat väritykseltään Khaki Drab eli ruskeampia kuin Suomessa kootut ja maalatut. Lisäksi koneen suuntavakaajan oikealla puolella tulisi olla Fokker DXXI logo, jota siirtokuva arkilla valitetavasti ei ole…
Varmaan saat aikaan hienon mallin… muistithan olla varovainen kun liimasit ohjaamon lattian/siiven keskiosan paikoilleen…

Viimeksi muokattu 7.4.2008 14:35

Pari pikkujuttua mitkä parantavat vielä kokonaisuutta olisivat; vuodatusilman / pakokaasujen apuvuodatusventtiilien maalaminen eturungon molemmin puolin ja ahtimen poisto / jäähdytysilmaulostulon suojapellin sävyttäminen. Kummatkin kohteet ovat sangen palaneen metallin sävyiset.
P-47G kuilut maalattiin jo Yellow Zinch Chromate anti-corrosion pastalla joten seuraavaan malliin keltaisemmat kuilut ;-) Pommit U.S.A.:n koneissa Field Drab / Olive Drab / Medium Green…

Jees, hyvä selitys. Odotan jatkoa, oma koneeni odottaa siirtokuvia ja se tulee esittämään toisen maailmansodan jälkimainingeissa Burmassa toiminutta yksilöä, jossa oli extra dark sea grey / dark slate grey / sky maalaus…