Pienoismallit.net

No nämä toimii sähköllä. Mulla oli aikoinaan radalla mamodin aito höyrykone mutta se oli.."paska".. tarkoittaen siis sitä, että ei ollut mitään ajettavuutta, pelkkiä ongelmia. Höyryt oli makeita, mutta ne ampui tiivisteitten läpi väärään aikaan ja väärässä paikkaa. Sähkö+elektroniikka voittaa vielä tänä päivänä tunnelmassa..ellei sitten sulla satu olemaan tuhansia dollareita ylimääräistä..

heh..siili on paha mutta niiltä on vältytty. Kevät on tullut ja elämä radalla on taas alkanut. nyt siellä kulkee haiseva diesel mutta pian höyrykoneet alkavat liikenöinnin. : )

Tuo hidas lento on kaunista. En ymmärrä RC lentokoneista yhtään mitään, mutta koneessa on ilmeisesti sähkömoottori? Minkähän kokoinen? Onko lennättämäninen vaikeaa?

vahingoilta on vältytty tähän mennessä. Alueella liikkuu paljon hirviä, peuroja ja kauriita.

Kiitos kiitos. Eihän tämä ole harrastamista. Rentoutumista vain. : )

Vesi kuljettaa sähköä erinomaisesti. Radan pituus on hämärän peitossa. Sanotaan vaikka, että se on pitkä. Mutta ei niin pitkä, mitä se on ensivuonna. Metrejä en ole laskenut. Itsekin pelkäsin hieman radan out door ominaisuuksia, mutta kokemus on opettanut, että ei syytä huoleen. Kalusto on tehty ulko käyttöön.

No moi. kalusto ja raiteet ovat LGB:ltä (jolla toistaiseksi hieman toimitusvaikeuksia). Kalusto kestää säätä. Vettä, pakkasta jne. Ehkä "älytön" auringossa seisottaminen saattaa ajan kanssa haalistaa värejä. Ehkä ei. Mutta onhan maalit. Rahasta en tiedä. Aloitin eräänä syksynä siten, että ostin 3 metriä suoraa rataa ja tälläsin sen metsään, pidin näkemästäni ja ostin veturin. Siitä se lähti. Ajan kanssa. Rata on aluksi kirkkaan messingin väristä, mutta talvehdittuaan kerran, eloksoituu kauniin "ruosteiseksi".

Kokemukseni mukaan uskallan väittää, että Suomi on täysin potentiaalinen ulkorata harrastamisen maa. Itseasiassa yksi eksoottisimmista. Kiitos kaikille mielenkiinnosta kuviani kohtaan.

Viimeksi muokattu 13.2.2008 12:11