Olen juuri parhaillaan kasaamassa 1/72-skaalan panssarivaunua, joka sisältää näitä mainioita etsi-osia. Mutta ongelmakseni on muodostunut näiden mm. vaunun moottoritilalle tulevien pienisilmäisten verkkojen maalaminen. Käytän maaleina Lifecolorin vesiohenteisia akryyleja, joita olen ohentanut akryyllimaaleille tarkoitetulla ohenteella suhteissa n. 1:2 ja 1:3 ja levitystapana sivellin. Ongelmana on että maali tukkii verkon silmiä sieltä täältä, mikä pilaa kokonaisuuden ikävästi. Kokeilin myös kuivaharjausta, sekä maalin pintäjännityksen rikkomista pisaralla astianpesuainetta, mutta ei nämäkään keinot oikein toimineet.
Eli olisin enemmän kuin kiitollinen jos joltain löytyisi joku erityinen poppakonsti näitten verkkojen onnistunutta maalausta koskien.
Etusivu 
Keskustelut Yleinen pienoismallikeskustelu
1/72-etsiverkkojen maalaaminen?
 Alkuun |  Edelliset | Seuraavat  | Loppuun  |
Moi, tämä ei ole kummoinen poppakonsti mutta konsti kuitenkin. Olen itse tehnyt niin että sivelen mahdollisimman kuivalla siveltimellä jonka jälkeen puhaltamalla yritän saada tukkeutuneet kohdat auki. Toinen konsti on antaa maalin kuivahtaa hetki jonka jälkeen puhtaalla siveltimellä töpöttelemällä yritetään saada verkko auki. Jos kaikki muu epäonnistuu niin aina on olemassa neulankärki, sillä vain tukokset auki, vaatii tosin vapisematonta kättä ja pitkää pinnaa :)
Äkkiä tulisi mieleen tuoreen maalin imeminen vastapuolelta jollakin imukykyisellä paperilla tms. Siis jos verkko on ohutta ehkä luokkaa 0,5 mm tai alle. Jos maali on jo kuivunut, niin jäljellä ei taida olla kuin mekaaninen puhdistus tai uittaminen vahvassa liuottimessa, jolloin tietysti lähtevät kaikki maalit.
Löysin kuin löysinkin taloudestani neuloja, ja pitihän sitä heti ensi töikseni hieman liian kovalla voimalla runnoa neula verkosta läpi; tuloksena "pieni" repeämä. Saa luvan jäädä kyseisen sturmin taisteluarveksi :) Ehkä tuota neulalla tökkimistä pitää soveltaa jo lähes kuivaan maalipintaan. Onneksi on lomaviikko ja aikaa kokeilla kaikenlaista :)Timo Honkanen kirjoitti:Jos kaikki muu epäonnistuu niin aina on olemassa neulankärki, sillä vain tukokset auki, vaatii tosin vapisematonta kättä ja pitkää pinnaa :)
Verkot ovat jo pahaksi onneksi mallissa siististi liimattuina paikoilleen, joten tämäkin vaihtoehto on poissa laskuista. Jatkossa pitää kokeilla jos maalaisi ne siis jo ennen liimausvaihetta.seljapa kirjoitti:Äkkiä tulisi mieleen tuoreen maalin imeminen vastapuolelta jollakin imukykyisellä paperilla tms. Siis jos verkko on ohutta ehkä luokkaa 0,5 mm tai alle.
Vesiohenteinen akryylimaali suoraan messinkipinnalle on kaikkein huonoin ratkaisu: tartunta on huono ja pysyminen vieläkin huonompi. Pienikin raapaisu, niin maali lähtee messingin pinnasta. Messinkiosa pitäisi pohjamaalata joko oikealla tartuntapohjmaalilla (selluloosaohenteinen), lakkabensiini/tärpättipohjaisella pienoismallipohjamaalilla (=primer) tai vähintään jollain mattapintaisella emalimaalilla. Tämän jälkeen akryylimaalin saa pysymään pohjamaalin päällä. Olennaista on tietenkin myös se, onko osa alttiina sellaiselle kosketukselle, joka voi aiheuttaa maalin naarmuuntumisen irti.
Akryylimaalin pintaännitys aiheuttaa verkon silmien tukkeentumisen. Tähän voi auttaa maalin ohentaminen entisestään, mutta samalla peittokyky heikkenee kuten myös tartunta. Eli taas ollaan tilantanteessa, jolloin pohjamaali olisi poikaa. Akryylimaalissa pintajännitys on luontisesti suurempi kuin lakkabensiini/tärpätti/selluloosapohjaisissa maaleissa, joiden tasoittuminen perustuu hitaaseen kuivumiseen.
Messinkiosien käsittelyssä myös puhtaudella on merkitystä: osat pitäisi ennen maalausta pestä vedellä ja astianpesuaineella, jotta niihin ei jäisi tartuntaa heikentäviä epäpuhtauksia. Tämä sama pätee myös muoviosien maalaamiseen ja kaikkiin materiaaleihin, jotka vain kestävät vesipesua.
Akryylimaalin pintaännitys aiheuttaa verkon silmien tukkeentumisen. Tähän voi auttaa maalin ohentaminen entisestään, mutta samalla peittokyky heikkenee kuten myös tartunta. Eli taas ollaan tilantanteessa, jolloin pohjamaali olisi poikaa. Akryylimaalissa pintajännitys on luontisesti suurempi kuin lakkabensiini/tärpätti/selluloosapohjaisissa maaleissa, joiden tasoittuminen perustuu hitaaseen kuivumiseen.
Messinkiosien käsittelyssä myös puhtaudella on merkitystä: osat pitäisi ennen maalausta pestä vedellä ja astianpesuaineella, jotta niihin ei jäisi tartuntaa heikentäviä epäpuhtauksia. Tämä sama pätee myös muoviosien maalaamiseen ja kaikkiin materiaaleihin, jotka vain kestävät vesipesua.
| Alkuun | Edelliset | Seuraavat | Loppuun |
Kirjaudu sisään osallistuaksesi keskusteluun
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.