Eilen uskaltauduin aloittamaan yhden vähän vanhemman rakennussarjan, kyseessä 70-luvun alkupuolella valettu moottoripyörä. Tänään törmäsin pienoiseen ongelmaan. Pesin kromit pois kromiosista ja aloittelin liimaamaan, niin eipä onnistunutkaan ihan odotusten mukaisesti.
Kromauksen alta nimittäin löytyi läpikuultavaa muovia (liekö sitten polystyreeniä? lainkaan) johon ei tunnu ainakaan Humbrolin liima tepsivän niin kuin pitäisi. Ei sula ei. Eikä kyllä tartukaan.
No tämä ei saata meitä murheelliseksi, onhan pikaliima ja epoksiliima keksitty, mutta en luota pikaliiman kestävyyteen pitemmällä tähtäimellä ja epoksilla tahtoo mennä sotkemiseksi ennemmin tai myöhemmin. Jompaa kumpaahan se on käytettävä, ellei ala pienoismalliliimat tehoamaan.
Aattelin vaan että kun täällä näitä hieman vanhempia harrastajia pyörii niin olisiko kokemuksia moisesta muovista vai onko tässä nyt kyse ihan puhtaasti taidon puutteesta…
Tuo muovi on olemukseltaankin jo ihan erilaista kuin sarjan muut muoviosat (punaista styreenivalua), jotenkin kovempaa/hauraampaa, joissakin osissa näkyy hiushalkeamia valussa. Hirvittää vaan millä saa tuon risukeulan pysymään läjässä jos ei liimat ala puremaan…
Etusivu 
Keskustelut Yleinen pienoismallikeskustelu
Vanhat muovimallit ja niissä käytetty muovi
 Alkuun |  Edelliset | Seuraavat  | Loppuun  |
Mulla on ollut samoja ongelmia tämän projektin kanssa: www.pienoismallit.net/galleria/malli_244/
Pikaliimalla olen liimaillut osia ja antanut kuivaa ajan kanssa. Siinäkin oli nuo kromatut osat erilaista muovia, ilmeisesti tuo kromausprosessi vaatii erilaista muoviseosta?
Pikaliimalla olen liimaillut osia ja antanut kuivaa ajan kanssa. Siinäkin oli nuo kromatut osat erilaista muovia, ilmeisesti tuo kromausprosessi vaatii erilaista muoviseosta?
Ihan tarkkaan en nyt muista, että mitä kaikkia muoveja voidaan kromata, mutta yleisin on ABS. Sama muovimateriaali, mitä yhdessä PC kanssa käytetään kännykänkuorissa.Antti Lappalainen kirjoitti:ilmeisesti tuo kromausprosessi vaatii erilaista muoviseosta?
Niin, mene ja tiedä, nykyään kuitenkin (ja joissain saman ikäluokan muissa malleissakin) löytyy kromin alta ihan samaa styreeniä kuin normaaleistakin osista. Kaikissa kromatuissa osissa on mulla ainakin ollut joku väliaine kromin ja styreenin välissä. Ei tunnu lähtevän oikein putkimiehelläkään.Antti Lappalainen kirjoitti:…ilmeisesti tuo kromausprosessi vaatii erilaista muoviseosta?
Täytyy taistella jollain konstilla häksätin läjään… Tuskin toimii Tamiyan kittikään niin kuin pitäisi tässä tapauksessa… Perhana. Kaikkee sitä pittääkin kokkeilla…
Luottaisin vanhaan kunnon pikaliimaan. Ei ole tähän mennessä tullut vastaan tapausta jossa se ei olisi pitänyt osia kiinni jos niissä on edes jonkinlainen kunnon liimapinta. Tarkoitus ei kuitenkaan ole tehdä liitoksista niin vahvoja, että mallia pystyy nostamaan yksittäisistä osista roikottamalla.
Nyt kun asia tuli esille, niin muistan että joskus jossain mallissa olen törmännyt Markon mainitsemaan muovityyppiin. Ei se mielestäni mitään ABS:ää ole ollut, mutta jotain hemmetin kovapintaista stryreeniä. Eli periaatteessa ihan vastaavaa kuin monissa vanhoissa KP:n malleissa. Pikaliiman/epoksin pitäisi tepsiä. Sitä en tiedä miten Ambroidin Pro Weld tai Tenax tepsisi. Nämä ovat kyllä parhaasta päästä muoviliimoja ja antavat pitävämmän liitoksen kuin Humbrolin, Revellin ym. liimat.
Itselläni on vastaavanlainen 70-l alun Revellin Harley jossa on samanlaiset kromiosat. Pienoismallien "kromi" on jonkinlaista alumiinia joka ruiskutetaan lakan päälle koska se ei tartu suoraan muoviin. Omassa mallissani liotin kromiosia viemärinavausaineessa jolloin kromi irtosi n. kolmessa sekunnissa mutta alla oleva lakka ei irronnut kolmessa päivässäkään. Ei auttanut muu kuin lakan varovainen rapsuttelu veitsenkärjellä ja hiomapaperilla.
Liimaus kyllä onnistui tavallisella muoviliimalla ja pikaliimalla kun vain poisti kromin ja lakan liimattavalta pinnalta.
Mielestäni aina kannattaa poistaa kromaus liimapinnalta , mikäli se onnistuu osaa rikkomatta.
Tämä kromin poisto osista kokonaan koski tämän mallin kanssa siis niitä osia, jotka oikeassa pyörässä eivät ole kromattuja. Revell kun oli ystävällisesti kromannut kaikki moottorin osat. Muut osat kuten ohjaustanko, vanteet ym. jätin tietysti kromatuiksi.
Liimaus kyllä onnistui tavallisella muoviliimalla ja pikaliimalla kun vain poisti kromin ja lakan liimattavalta pinnalta.
Mielestäni aina kannattaa poistaa kromaus liimapinnalta , mikäli se onnistuu osaa rikkomatta.
Tämä kromin poisto osista kokonaan koski tämän mallin kanssa siis niitä osia, jotka oikeassa pyörässä eivät ole kromattuja. Revell kun oli ystävällisesti kromannut kaikki moottorin osat. Muut osat kuten ohjaustanko, vanteet ym. jätin tietysti kromatuiksi.
Monesti pienoismalliosien kromaus tehdään sähkökemiallisesti kuten metalliosiinkiin. Aluksi muoviosan päälle levitetään sähköä johtava lakka, jonka jälkeen kromaus voidaan tehdään sähkökemiallisesti. Tällaisia laitteita on saatavilla myös harrastekäyttöön. Veikkaan, että kromauksen alta löytyvä pinta on juuri tuo kyseinen sähköä johtava lakkaus.Juha Koskinen kirjoitti:Itselläni on vastaavanlainen 70-l alun Revellin Harley jossa on samanlaiset kromiosat. Pienoismallien "kromi" on jonkinlaista alumiinia joka ruiskutetaan lakan päälle koska se ei tartu suoraan muoviin. Omassa mallissani liotin kromiosia viemärinavausaineessa jolloin kromi irtosi n. kolmessa sekunnissa mutta alla oleva lakka ei irronnut kolmessa päivässäkään. Ei auttanut muu kuin lakan varovainen rapsuttelu veitsenkärjellä ja hiomapaperilla.
Liimaus kyllä onnistui tavallisella muoviliimalla ja pikaliimalla kun vain poisti kromin ja lakan liimattavalta pinnalta.
Mielestäni aina kannattaa poistaa kromaus liimapinnalta , mikäli se onnistuu osaa rikkomatta.
Mikäli osat ovat ABS-muovia, on niitä varten aivan omat liimansa. Yleensähän tavanomainen pienoismalliliima ei liimaa ABS.ää. Metyylietyyliketonia, eli MEKiä kannattaa myös kokeilla.
Kiitokset Petrille tarkennuksesta.
Onko muuten tietoa, tekeekö tällaisia pm-kromauksia kukaan Suomessa? Kotikylässäni Tammerforcessakin eräs firma mainostaa muovin kromausta,mutta en ole vielä saanut kysyttyä heiltä että onnistuisiko heillä tällainen pienoismalliosien kromaus, ja mihin hintaan.
Onko muuten tietoa, tekeekö tällaisia pm-kromauksia kukaan Suomessa? Kotikylässäni Tammerforcessakin eräs firma mainostaa muovin kromausta,mutta en ole vielä saanut kysyttyä heiltä että onnistuisiko heillä tällainen pienoismalliosien kromaus, ja mihin hintaan.
tee se itse vaihtoehto
www.caswellplating.com/kits/plugnplate.htm
www.caswellplating.com/kits/plugnplate.htm
| Alkuun | Edelliset | Seuraavat | Loppuun |
Kirjaudu sisään osallistuaksesi keskusteluun
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.