Pienoismallit.net

No, toivottavasti hakaristit peitetään Euroopan läpi lentämisen ajaksi samaan tapaan, kuin alkuperäisissä yksilöissä siirtolentojen aikana :)

Viimeksi muokattu 27.2.2008 15:59

Olli Leinonen kirjoitti:

Wikipediaan oli joku kirjoittanut näin:

Replika on jonkin laitteen, yleensä ajoneuvon tai aseen, kopio. Se muistuttaa esikuvaansa ulkoisesti, mutta teknisesti se voi olla ajanmukainen.

Tämä ei nyt oikein istu, museokatsastajien mielestä oleellisinta on ulkoasu, tekniikkana voi vanhassa Jaavassa olla vaikka ydinreaktori käyttövoimana, kunhan se on ulkoisesti alkuperäisessä asussaan. Onko valtaosa Suomen museopyöristä siis replikoita?

Harri Huopainen kirjoitti:

No, toivottavasti hakaristit peitetään samaan tapaan, kuin alkuperäisissä yksilöissä siirtolentojen aikana :)

Hakaristit sopii peitellä historiaa tuntemattomilta ja sukupolvien vihaa pelkääviltä keskieurooppalaislta, vaan miksi me niitä pelkäisimme.. vanha hindulainen onnentunnus ja pitkien mutkien kautta meille päätynythän se on.. ja maalarimestari Gallen-Kallelahan jo noita ikuisti.. ilman mitään tunnesiteitä Aatun maailmanvaltaan..

Onkohan kukaan tutkinut että Mistä Aatu sai idean omaan hakaristiinsä?
Hakaristihän on ainakin onnen ja rauhan symboli, ja Aatun kohdalla hakaristihän ei tuntunut toimivan kovinkaan hyvin, rauhaa ei piisannut kovinkaan montaa vuotta kun toinen maailmansota syttyi ja onneakaan ei ollut kun sota vielä hävittiinkin. :D
fi.wikipedia.org/wiki/Hakaristi

Viimeksi muokattu 26.2.2008 21:33

Tuolta löytyy juttua:
history1900s.about.com/cs/swastika/a/swastikahistory.htm

OT jatkuu

ppp kirjoitti:

No eipä se lennättäminen olisi laitonta ollut vaikka siinä olisi ihan natsihakaristikin olleet. Eli sinällään epäoleellista oliko Suomen vai natsi-Saksan hakaristit, kummatkaan eivät ole mitään laittomia symboleja Suomessa…

Eivät ole laittomia Suomessa ja hakaristi on komea symboli niin kauon kun sitä ei käytetä poliittiseen kannanottoon.

Huomionarvoista on että Suomella on vielä hakaristi käytössä mm. Suomen presidentin lipussa. Ja onhan se hakaristi käytössä myös lennostojen lipuissa. Itse presidentti Halonenkin on ollut vastaanottamassa yhtä uutta hakaristillä varustettua lippua.

/Jarkko

Viimeksi muokattu 26.2.2008 22:34

Minusta tuo hakaristien takia vouhottaminen on aivan naurettavaa.Se hakaristikö oli kaiken pahan alku ja juuri?Samalla periaatteella pitäis sirppi ja vasara + tähtikin kieltää.Mitähän ois tapahtunut jos natsit ois valinnutkin symboolikseen tavallisen ristin??Mutta tuo Hurricane ois kyllä hieno nähdä lentävän.Spitfiren ja Mustangin olen livenä nähnyt ja niissä oli kerrassaan mahtavat äänet.

Koska tämä Hurricane näyttää kiinnostavan, niin lainaan tässä osia Hesarin kirjoituksesta:

(HS 25.2.2008)

"Ajattelin lentää pari kierrosta Helsingin yllä ja laskeutua sitten Malmin lentokentälle", englantilainen Philip Lawton sanoo.
Siinä ei nyt sinänsä ole mitään ihmeellistä, keski-ikäisiä lentäviä miehiä ja heidän haaveitaan maailmassa riittää.
Mutta Lawtonin unelma on toista maata - ja se makaa keskeneräisenä lounaisenglantilaisessa lentokonehallissa.
Toisen maailmansodan aikainen Hawker Hurricane odottaa päätymistä Suomen ilmavoimien sodanaikaisiin väreihin.
Sitä ennen tarvitaan kuitenkin kuuden lentokonemekaanikon kahden vuoden työ, paljon puuttuvia osia sekä yhteensä 1,5 miljoonaa euroa.
Lawton kokoaa konetta kahdesta ostamastaan Hurricanen raadosta. Niistä toinen on Kanadasta ja toinen Englannista. Osia hän haalii myös tekemällä vaihtokauppoja muiden Hurricane-harrastajien kanssa.

Lopuksi kirjoituksessa todetaan, että vanhalla sotakoneella lentäminen ei ole vaaratonta. "Onnettomuuksia on itse asiassa varsin usein. Viime kesänä yksi Hurricane syöksyi maahan. Lentäjä kuoli."

Onko tämä Hurricane alatyyppiä Mk.I vai Mk.II. Suomen ilmavoimilla oli käytössään 13 kpl Hurria, joista 12 oli Briteiltä ostettua Mk.I:ta ja yksi oli Neuvostoliitosta sotasaalina saatu Mk.II. Toki useampiakin saatiin sotasaaliiksi, mutta vain yksi korjattiin lentokuntoon.