Pienoismallijunista tietoa?
 Alkuun |  Edelliset | 1 2 3 4 5 | Seuraavat  | Loppuun  |
No onko kaikkiin luottamista se on yks huono homma?
Ja tarkoitus mennä kauppaan käymään lähi aikoina
Monesti hinnat huutonetissä on melkeimpä korkeemmat kuin kaupassa. Porukka ostaa alotussettejä ja myy osat erillään huutonetissä…
Huuto netistä voi hyvin ostaa vaunuja ja kiskonpätkiä jne mut melkein suosittelisin aloituspaketin ostoa kaupasta, saa salettiin toimivan ja on takuut sun muut :)
Tuossa yks kaveri osti alotussetin ja yks vaihde oli huono, suisti vaunun kiskoilta (tehasvika) niin kauppias vaihto sen uuteen…hyvä niin.
Huuto netistä voi hyvin ostaa vaunuja ja kiskonpätkiä jne mut melkein suosittelisin aloituspaketin ostoa kaupasta, saa salettiin toimivan ja on takuut sun muut :)
Tuossa yks kaveri osti alotussetin ja yks vaihde oli huono, suisti vaunun kiskoilta (tehasvika) niin kauppias vaihto sen uuteen…hyvä niin.
Tuo oli hyvä kuulla.Mielessä kävi juuri tuo toimivuus.
No nyt on tulossa toi Märklinin palokunta aiheinen aloitius sarja :)
Mulla oli sama setti, siihen tulee paloauto mukaan. Ihan hyvä alotus setti, saa mobile stationin ja pääsee hyvin alkuun :)
Jos sulla ei ole käyttöä sarjassa mukana tuleville vaunuille nin voit myydä huutonetissä pois! Itse ostin sen setin että sain kiskoa ja mobile stationin, niin myin sitten sopuhinnalla vaunut pois huutonetin kautta.
Jos sulla ei ole käyttöä sarjassa mukana tuleville vaunuille nin voit myydä huutonetissä pois! Itse ostin sen setin että sain kiskoa ja mobile stationin, niin myin sitten sopuhinnalla vaunut pois huutonetin kautta.
Kyl uskon että piän itelläni kaikki mitä tulee ku on ensimmäinen setti eli harrastus vasta alussa :)
Ei muuta ku oottelemaan radan saapumista.
Ei muuta ku oottelemaan radan saapumista.
Espoon Soukan FIDA -lähetystorilla oli tänään yksi vitriinikaapillinen JOUEF -merkkisiä vetureita, vaunuja ja raiteita myynnissä. Vaunut alk. 3,5 €, veturit tais olla alk. 35 € ja kallein 50 €. Vetureita oli ainakin diesel- ja sähkösellaisia, höyryvetureita en havainnut, tosin kaikkia laatikoita en tutkinut. Mittakaava saattoi olla HO?
No, nyt Petri tuli pieni lipsahdus, asia taitaa olla juuri päinvastoin, eli samoilla ominaisuuksilla on Märklin usein halvempi ainakin kuin Roco tai Fleischmann.Petri Sallinen kirjoitti:Jos kerran vasta aloittelet harrastustasi, niin unohda Märklin. Märklin on käytännössä ainoa kolmikiskotekniikkaa käyttävä yritys. Tämä tarkoittaa sitä, että valittuasi Märklinin olet sidottu firman tuotteisiin jatkossakin. Kolmikiskopuolella ei ole kilpailevia valmistajia ja tämä näkyy myös Märklinin hinnoittelussa eli hinnat ovat kaksikiskotuotteita kalliimmat.
Mm höyryvetureita kaikilla äänillä löytyy Märkliniltä enemmän kuin noilta kahdelta yhteensä ja hinnat on halvempia.
Kaikilla äänillä tarkoittaa myös sitä, eli höyrymoottorin lisäksi löytyy paineenpäästö ääniä, jarrujen kirskuntaa, jopa lapioinnin ääniä jne. Äänimerkkejä on yleensä kaksi, myös monessa veturissa missä ei itse ajoääniä ole.
Kaksikiskovaunut käy kolmikiskoradalle ihan hyvin, joten kaikkien vaunut on mahdollisia.
Markku
Osasitpa Mikko kertoa valinnan kriteereistä hienosti, samaa mieltä olen nimen omaan Märklinin käytön helppoudesta.Mikko J kirjoitti:Jos haluat päästä ns helpolla, on Märklinin kolmikisko hyvä ratkaisu. Kalustoa on ihan hyvin saatavilla ja se on paitsi hintavaa, myöskin erittäin laadukasta ;) Märklinin vehkeet on kestäviä ja helppoja, sopien näin myös nuoremman väen käyttöön. Helppoja ne ovat myös, koska toimivat vaihtovirtajärjestelmällä. Tämä onkin yksi tärkeä kriteeri jota kannattaa miettiä kun rataa valitset. Vaihtovirtaisessa kolmikiskojärjestelmässä voit asentaa sen enempiä murehtimatta vaikka minkä muotoisen radan, sähkötöitä ei tarvitse kauheasti miettiä. Kaksikiskojärjestelmät sen sijaan perustuvat tasavirtajärjestelmään, jossa toinen kisko toimii + ja toinen - napana. Käytännössä tämä merkitsee sitä, että rataa rakentaessa joutuu kelailemaan, ettei saa aikaan oikosulkuja yms. Jos siis haluat väkerrellä sähkötöiden parissa -ja vaikka rakennella kaikenlaisia omia sähkötoimisia lisäjippoja rataan, on kaksikiskojärjestelmä hyvä valinta. Kalustossa löytyy valinnanvaraa pilvin pimein niin valmistajien kuin esikuvienkin suhteen.
Kun pitkän harkinnan jälkeen ja loppujen lopuksi tilanpuutteen vuoksi päätin siirtyä N-skaalan harrastajaksi (melkoinen määrä Mäkliniä on kyllä edelleen tallella ja ehkä siitäkin jotain vielä kehkeytyy), tuli minulle yllätyksenä mm sellainen simppeli ongelma, eli että vaihteessa myötäpäivään ajettaessa (kaksi yhteen suuntaan), pitää vaihde olla käännettynä oikein tai muuten veturi oikosulkee kiskot. Kolmikiskoradalla ei tällaisia tarvitse miettiä, vaihteen kieli kyllä lirputtaa itsensä pyörien tieltä ilman ongelmia.
Oma kantani on edelleen se, että jos tilaa on paljon, niin H0 Märklin ja jos tilat on kuten useimmilla muillakin, niin oikea valinta on N-skaala.
Markku
| Alkuun | Edelliset | 1 2 3 4 5 | Seuraavat | Loppuun |
Kirjaudu sisään osallistuaksesi keskusteluun
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.