Gary L. Simpsonin kirjassa "Tiger ace" (Wittmannin elämänkerta, kannattaa lukea) on hyvä kuva, jossa Wittmann pitää puhetta Henschelin tehtaan työläisille Tiger 1 laten kannella tehdashallissa, ja kuvasta erottuu keulan vaakasuoran osuuden zimmattu pinta. Ei ole tasainen massapinta, vaan ihan samanlainen uritettu kuin muuallakin. Eikä tämä ole ainoa kuva, netistä ja kirjoista löytyy materiaalia esimerkiksi tuhotuista Tigereistä, joiden etulevyn (vaaka) zimmaus on lohkeillut.
Välimallin Tigereissä oli tiettävästi useampi yksilö, joista vaakalevyn zimmaus jostain syystä puuttui.
Olen joskus aikaisemminkin peräänkuuluttanut kuvien tulkintaa ennakkoluulottomasti ja maalaisjärjellä, ja jos johonkin seikkaan haluaa ns. "vedenpitävän" vastauksen, täytyy asiaan todella uppoutua. Mutta pitääkö mallailun olla niin "otsa kurtussa" hommaa, minä ainakin nautin täysin taiteilijan vapaudesta.
Etusivu 
Keskustelut Sotilaskalusto
Myöhäinen Tiger I ja zimmerit
Itsekin kun tutkin kuvia tuli vastaan sekä massattu- että massaamaton levy -tulkittavissa olevia kuvia. Koska suurin osa kuvista kuitenkin oli massatuista, tulkitsin muut kuvat niin, että jostain syystä massaus ei näy valaistuksen, valottumisen tai muiden syiden takia. Tosin osassa kuvia levy oli aivan selvästi massaamaton, mutta niistä ei käynyt ilmi vaunun tarkempi tyyppi.
Itse kyllä massaisin levyn, koska massaajan logiikalla se olisi varmasti otollinen paikka zimmeritin käytön syytä ajatellen - oletettu/odotettu magneettimiinavaara. Ontelopanos siinä kohdassa kun ei taatusti tekisi hyvää vaunulle, ja korkeus lienee suht sopiva juoksevalle tai poterosta nousevalle miehelle esim. arolla?
Itse kyllä massaisin levyn, koska massaajan logiikalla se olisi varmasti otollinen paikka zimmeritin käytön syytä ajatellen - oletettu/odotettu magneettimiinavaara. Ontelopanos siinä kohdassa kun ei taatusti tekisi hyvää vaunulle, ja korkeus lienee suht sopiva juoksevalle tai poterosta nousevalle miehelle esim. arolla?
Juurikin näin!
Jussi on asian ytimessä. Mikä olisikaan parempi paikka magneettimiinalle, kuin tasainen vaakalevy. Ja nythän voidaan aina spekuloida, että kuka hullu sitä Tigerin eteen hyppäisi miinaa asettelemaan? Niinpä, mutta hulluja on maailma täynnä, eikä vähiten vihollisen puolella. Miksi siis jättää etulevy massaamatta ja luottaa, että ei se vasili uskalla… ja Henschelillä pojat kyllä tiesivät tämän.
Jussi on asian ytimessä. Mikä olisikaan parempi paikka magneettimiinalle, kuin tasainen vaakalevy. Ja nythän voidaan aina spekuloida, että kuka hullu sitä Tigerin eteen hyppäisi miinaa asettelemaan? Niinpä, mutta hulluja on maailma täynnä, eikä vähiten vihollisen puolella. Miksi siis jättää etulevy massaamatta ja luottaa, että ei se vasili uskalla… ja Henschelillä pojat kyllä tiesivät tämän.
Tuosta vaakalevystä vaan tuli mieleen, että melkein sama onko se massattu vai ei, niin mangeettiräjähteen saa siihen laitettua. AFV Clubin 1/48 Tiikerissä on valmis massaus ja siinä tuo vaakalevy on massattu.
Saa toki mutta eihän se siihen tartu jos on massaa:) Ja kaiken kaikkiaan koko massaushomma oli ihan turhaa kun venäläiset eivät käyttäneet magneettimiinoja. Jussin logiikkaa itsekin noudattaisin tietenkin mahdollisia yksilökohtaisia kuvia myötäillen.
Mietin tätä massapolitiikkaa vielä käytännön kannalta: etulevy on erittäin kätevä paikka vaunun miehistön kiivetä kyytiin; saksalaisen vaunumiehen kenkä taas on nahkapohjainen varsikenkä jossa on kantaraudat ja metallinastat pohjassa (ainoa saksalainen sotilaskenkä jossa oli lähtökohtaisesti kumipohja oli laskuvarjojääkäreiden varsikenkä). Etulevy on siis melkoisen kulutuksen alla miehistön ravatessa edestakaisin, zimmerit-massan kestävyys voi olla siinä melkoisella koetuksella..
Esko,
eikö zimmerit (ainakin Missing-Lynxin keskustelujen perusteella) tarttunut aika lujastikin kiinni, jopa niinkin, että jotkut mallarit ovat saaneet kritiikkiä tehdessään liian lohkeillutta zimmerittiä? Valmistustavan perusteella ja muutaman kuvan perusteella olen aina ajatellut, että se olisi ollut hyvinkin sitkeää ja lujaa tököttiä kuivuttuaan.
Jatkoajatuksena tuohon etulevyn massaukseen voisi verrata tilannetta, jossa Ferdinandit jumittuivat vihollisjalkaväen keskelle; siihen on varmasti niksmannin ingenjööri miettinyt, että jos vaunu puskee keula edellä johonkin notkoon niin laitetaan nyt varmuuden vuoksi massaus myös tähän etulevylle, johon sen miinan voi vaikka vain "pudottaa" - näitä magneettimiinojahan eivät neuvostoliittolaiset sitten käyttäneetkään ja käyttö loppui ymmärtääkseni huhuihin, että zimmerit syttyy herkästi. Mene ja tiedä.
eikö zimmerit (ainakin Missing-Lynxin keskustelujen perusteella) tarttunut aika lujastikin kiinni, jopa niinkin, että jotkut mallarit ovat saaneet kritiikkiä tehdessään liian lohkeillutta zimmerittiä? Valmistustavan perusteella ja muutaman kuvan perusteella olen aina ajatellut, että se olisi ollut hyvinkin sitkeää ja lujaa tököttiä kuivuttuaan.
Jatkoajatuksena tuohon etulevyn massaukseen voisi verrata tilannetta, jossa Ferdinandit jumittuivat vihollisjalkaväen keskelle; siihen on varmasti niksmannin ingenjööri miettinyt, että jos vaunu puskee keula edellä johonkin notkoon niin laitetaan nyt varmuuden vuoksi massaus myös tähän etulevylle, johon sen miinan voi vaikka vain "pudottaa" - näitä magneettimiinojahan eivät neuvostoliittolaiset sitten käyttäneetkään ja käyttö loppui ymmärtääkseni huhuihin, että zimmerit syttyy herkästi. Mene ja tiedä.
Kirjaudu sisään osallistuaksesi keskusteluun
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.
Kerro kavereille:
Facebook
MySpace
Delicious
Sähköposti
Lisää palveluja...
Facebook MySpace Delicious Sähköposti Lisää palveluja...