Pienoismallit.net

Palkkiristien päällemaalaus suomalaisissa Mersu G6:ssa

Minun käsitykseni on (korjatkaa tarvittaessa), että G-kakkosiin ei maalattu suomenkielisiä ohjetekstejä. G-kuutosiin niitä maalattiin, mutta lienee ollut niin, että tiukimpana aikana näihin ei ehditty aina heti maalata edes kansallisuustunnuksia. On siis ymmärrettävää, että varoitustekstit eivät olleet prioriteettina. Kuvassa on G-kuutonen, joten kyseessä saattaa olla yksilö, joka on pitänyt heittää pikaisesti taisteluun. Mielestäni tuota kyseistä tekstiä näkyy myös käännettynä.
Hei!

Muutama vastaus:

G-2:n maalattiin suomenkieliset pikkutekstit silloin kun ne maalattiin suomalaiseen sotamaalaukseen tai kokonaan yli yhtenäisellä harmaalla.

VARO AVATESSA
JÄÄHDYTTÄJÄ ASETETTU MUOTOSUOJUKSEEN

-teksti oli erilainen G-2 ja G-6 koneissa. Vuonna -44 tulleissa G-2:ssa mahdollisesti samanlainen kuin G-6:ssa.

Hiekkasuodattimen varoitus/ohjeteksti oli vain parissa koneessa. Teksti ilmeisesti kuului näin:
ENNEN MUODOSTUSLEVYN
SULKEMISTA IRROITA
HIEKKASUODATTIMEN
KÄYTTÖVEDIN

(saksaksi:Vor Schließen der Haube Sandabscheider Betätigungsgriff öffnen!)
edit 14.1. "Avaamista" muutettu "sulkemista"

SA 155363 -kuvassa esiintyvä saksankielinen varoitus kuomuntiivisteestä maalattiin yli. Ei suomennettu.

Korkeusvakaajan päällä on ÄLÄ NOSTA -teksti, jota ei ilmeisesti saksalaiskoneissa ollut ollenkaan.

InScalen -siirtouva-arkeissa nämä asiat on jo valmiiksi mietitty ja tutkittu. Käytännössä kaikkia InScale -mersusiirtokuvia saa vieläkin joko Kuivalaiselta tai suoraan InScale -firmalta ( www.saunalahti.fi/myma1/ ) Sama kustantaja siis julkaisee myös Suomen Ilmailuhistoriallista lehteä, jonka kaikkia numeroita on vieläkin saatavana. Niistä löytyy tutkittu vastaus moneen kysymykseen
(nettisivun oikeassa alanurkassa sisältö-linkki kaikkiin numeroihin www.saunalahti.fi/myma1/contents.html )

Kari
Viimeksi muokattu 14.1.2018 17:51