Etusivu
Galleria
Referenssit: lentokoneet 1939–1945
Focke Wulf FW-190 white 1
| Kuvaaja | Frankp |
| Aihepiiri | Lentokoneet 1939–1945 |
| Sijainti | Kissimmee Florida USA |
| Ajankohta | 10.4.2008 |
Muutama kuva restauroitavana olevasta FW-190:stä White 1 mikä kaiketi lentää joskus.
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
30.4.2008
Pyydän heti anteeksi nipotusta, mutta eikö voitaisi sanoa "valkoinen 1"? Tuo white1 jotenkin töksähtää silmään.
Hyviä kuvia ja todella kiinnostavia. Piti kysellä koneen historiasta, mutta Heikin linkistä taitaapi selvitä lisää siltä puolen joten maltetaan mieli ja luetaan linkin sisältö ensin. (Ja ilmeisesti viimeisessä kuvassakin on koneen historiasta jahka siihen asti pääsen).
Mahtavaa, että on kuvat täällä näistä hienoista koneista:) Käsitteleehän nämä ehdotonta suosikkiyksikköäni; JG 5 "Eismeer".
Etualalla näkyvä siipi on todennäköisesti juuri siitä (valkeasta ykkösestä). Mutta tuo kuvissa kokonaisena näkyvä kone on (musta kolmonen), joka eksyi huonon sään vuoksi sotalennolla Vajenkan (N-Liitto) suunnalla ja harhailun ja polttoaineen loppumisen jälkeen ohjaaja hyppäsi laskuvarjolla ja koneensa putosi Tenovuonolle (Norja). Ohjaaja oli Uffz. Hans Kleeman ja hän kuului 14.(J)/JG 5:een.
(Valkoinen ykkönen) taas ammuttiin alas suurehkossa ilmataistelussa eteläisemmässä Norjassa liittoutuneiden koneiden toimesta ja ohjaaja myöskin hyppäsi.
Viimeksi muokattu 30.4.2008 12:41
JJ Hilska on oikeassa.Norjalaiset vaihtoivat tämän mustan kolmosen entisöinnin BMW 801 moottoriin joka tulee siihen lentävään valkoiseen ykköseen.Kyseinen moottori oli saksalaisten varikkojäänteitä ja valmis nakattavaksi koneeseen silloin 60+v sitten.Nyt tietenkin vaatii jo vähän säätöä :)
Kunhan tuo musta kolmonen tulee takaisin Bodöhön,niin silloin Oulusta lähtee delegaatio sitä katsomaan.Vuonna 2003 olimme matkalla kyseisen koneen putoamispaikalle,mutta allekirjoittaneen vaelluskengät hajosivat ja homma meni pipariksi.Heikiltä voi tähän kirvota kommetti mokomasta :)
Silloin paikalla olisi vielä ollutkin jotain jäljellä,mutta sittemmin norjalaiset putsasivat paikan varsin perusteellisesti.
Harri
hienoja kuvia Wulfista. Pieni tarkennus kuitenkin: otsikkokuvassa Wulfin edessä oleva siipi ja kolmessa ensimmäisessä kuvassa oleva sama siipi eri kuvakulmista ei ole Wulfista. Näkyisi olevan MiG-15 (tai sen LIM-version) siipi. pertti
Kiitos kuvien kehuista.
Olisi kai ollut järkevämpää ottaa kuvia järjestelmällisesti koneen eri osista mutta kun se "parempi puolisko" alkoi sanomaan, että mennään jo pois niin tarkemmat kuvat jäi ottamatta.
Kaiken kaikkiaan oli todella hieno nähdä aito FW-190 läheltä ja koskea siihen.
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Rekisteröitymällä käyttäjäksi voisit muun muassa...
- Lisätä omia malli-, näyttely- ja referenssikuviasi ja saada kommentteja niistä.
- Keskustella muiden mallarien kanssa kaikista pienoismalleihin ja niiden rakentamiseen liittyvistä asioista.
- Kommentoida muiden rakentamia malleja ja muita kuvia sekä kirjoituksia tai esittää kysymyksiä niistä.
- Lisätä omia artikkeleita, niksejä, malliarvosteluja ja linkkejä.
- Luoda oman mallariprofiilisi.
Rekisteröidy käyttäjäksi tai jos olet jo rekisteröitynyt, kirjaudu sisään sivun yläreunassa.