Pienoismallit.net

SWM RS 250 GS

Vanhasta kunnon Protarin sarjasta rakennettu malli,nopea terapiamalli otti sitten kolme vuotta valmistuakseen.
Protareiden rakentaminen ei ole suoraviivaista eikä suoraan laatikosta aina ole edes mahdollista rakentaa
mallia modifioimatta valmistajan suunnittelemia kokoonpanoja.
Parhaimmillaan Protarin laatu oli lähes Tamiyan moottoripyörä mallien tasoa.

Rakentamisesta tarkemmin tuolla www.fcma.fi/FCMABBS/viewtopic.php?f=6&t=4846

t.vellu

Kommentit

Jo toinen ällistyttävä kaksipyöräinen. Uskottava säestäminen.
Todella realistista jälkeä, mallin likaaminen on onnistunut täydellisesti.
Komppaan edellisiä, todella näyttävä ja aidonoloinen. Hieno peli kokolailla:)
joo-o, pitää varmaan itsekin siirtyä kaksipyöräisiin, jos kaikki mopomallit on näin komeita kun nää viime aikoina tulleet =)
Onpa taidokkaasti maalattu ja säistetty malli,koosta huolimatta tai kenties sen vuoksi aika vaikea toteuttaa aidosti,upea,hieno,loistava.
tämä oli fcma openin hienoimpia pyöriä.
jos jostain pittää valittaa ni sitte se on ketjut, niihin ois vähän jotain "sotkua" laittaa, koska nyt ne näyttää ylipuhtailta muuten niin likaisessa mallissa, muuten on täydellinen, pinnoihin ja takaiskareihin ois kans voinu pikkusen laitta sotkua, pinnoihin ei niinkään, mutta iskarissa ois voinu olla jotain mustia öljyläikkiä
Tämä on kyllä niin komia, että ei oo mitään moitittavaa muuta kuin nuo edellämainitut takaiskarit ovat liian puhtaat muuhun verrattuna.
Veeli kirjoitti:
jos jostain pittää valittaa ni sitte se on ketjut, niihin ois vähän jotain "sotkua" laittaa, koska nyt ne näyttää ylipuhtailta muuten niin likaisessa mallissa, muuten on täydellinen, pinnoihin ja takaiskareihin ois kans voinu pikkusen laitta sotkua, pinnoihin ei niinkään, mutta iskarissa ois voinu olla jotain mustia öljyläikkiä
En halunnut peittää ketjuja kokonaan lian ja öljyn alle,eikä niissä 1/1 maailmassakaan kovin paljon tavaraa kiinni pysy, keskipakovoima pitää siitä huolen.
Takajouset ja iskarit jätin tarkoituksella puhtaammaksi,luomaan kontrastia muuten
niin pölyiseen ja likaiseen malliin,korostuu ehkä tuosta takaa otetusta kuvasta enemmän kuin luonnossa.


Kiitoksia palautteesta t.vellu
Kyllä taas on rima nostettu korkealle !

Mahtavaa työtä, ja tosiaan kuten kaikki edellä jo todenneet säistäminen super realistista :)
Hienosti rakennettu ja yhtä hyvin liattu pyörä. Itseäni ei takajouset ja -iskarit (siis niiden puhtaus) häiritse, ne kun on kuitenkin vaihdettavia osia ja usein eri ikäisiä kuin muu ajoneuvo. Luo kontrastia mielestäni hyvin, ihan kuin tekijä oli tarkoittanutkin.
sämi 9.11.2010 23:49 Vastaa lainauksella
komee pärrä on kyll : ) ja yksitys kohdat ai että
Petri Lyy 10.11.2010 12:50 Vastaa lainauksella
Joku mainitsi nähneensä tämän esillä luonnossa. Hyvä, sillä muuten olisin valmis uskomaan, että kuvissa on oikea pyörä eikä malli.
Mika Jylhä kirjoitti:
Kyllä taas on rima nostettu korkealle !
Rima on korkealla, mutta vain sen takia että se helppo alittaa juosten mennen tullen,seuraavassa Protarissa
teen asioita hiukan toisin mm pinnausten ja vanteiden suhteen.
Myöskin nuo ketjut oli kohtuuttoman suuritöiset lopputulokseen nähden,tähän asiaan on onneksi tulossa helpotusta Kiinan suunnalta vielä tulevaisuudessa.

t.vellu
Leevi Halme 10.11.2010 21:34 Vastaa lainauksella
V-M Kuurinmaa kirjoitti:
Veeli kirjoitti:
jos jostain pittää valittaa ni sitte se on ketjut, niihin ois vähän jotain "sotkua" laittaa, koska nyt ne näyttää ylipuhtailta muuten niin likaisessa mallissa, muuten on täydellinen, pinnoihin ja takaiskareihin ois kans voinu pikkusen laitta sotkua, pinnoihin ei niinkään, mutta iskarissa ois voinu olla jotain mustia öljyläikkiä
En halunnut peittää ketjuja kokonaan lian ja öljyn alle,eikä niissä 1/1 maailmassakaan kovin paljon tavaraa kiinni pysy, keskipakovoima pitää siitä huolen.
Takajouset ja iskarit jätin tarkoituksella puhtaammaksi,luomaan kontrastia muuten
niin pölyiseen ja likaiseen malliin,korostuu ehkä tuosta takaa otetusta kuvasta enemmän kuin luonnossa.
aina sieltä vähän likaa ja mutaa löytyy jos maastossa onajettu (meillä on ollu moottoripyöriä), niissä ainaki oli vähän.
[/quote]
aina sieltä vähän likaa ja mutaa löytyy jos maastossa onajettu (meillä on ollu moottoripyöriä), niissä ainaki oli vähän.
[/quote]

Ensimmäisenä pyörässä pitää pitää ketjut puhtaana! Itse näin asian niin, että ketjut ovat juuri putsattu ja rasvattu! Aivan ällistyttävää jälkeä!
Leevi Halme 11.11.2010 17:41 Vastaa lainauksella
myönnetään, jarkko on oikeassa. voihan ne ketjut olla putsatut.
Viikonmalli ainesta. Kaikinpuolin onnistunut mopedi, hetki jos toinenkin meni tuijotellessa ja varmaan joutuu kerran jos toisenkin vielä palaamaan tämän pariin. Erittäin hieno.
Kertakaikkisen upea. Todella realistisen näköinen.
Oikeasta käy myös vanhan Jawa-miehen silmissä. Hieno mikä hieno. En löydä moittimista.
jesse salmi 25.11.2010 15:44 Vastaa lainauksella
juu ihan perus kauraa
Nätti pyörä ootko käyttäny pyöriin weatherin mastersia tai jotakin…
Santeri Laakkonen kirjoitti:
Nätti pyörä ootko käyttäny pyöriin weatherin mastersia tai jotakin…
Vanhennuksen/likaamisen pohjana on öljyväri/pastelli pesut,sidonta mattalakalla.
Viimeisenä kerroksena on pölytys Migin pigmenteillä.

t.vellu
Ronski 9.12.2010 13:34 Vastaa lainauksella
Aivan mieletön säistämisen toteutus! Hienosti rakennettu vanha kunnon "Swimmi". Lähinnä suomessa trial puolelta tuttu vanha Italialainen moottoripyörä merkki tuo SWM. Onnittelut rakentajalle!!