T-26A

Lievästi litkuteltu öljyvärillä. Sivelin koko yläpinnan laihalla tärpätti-öljyväri seoksella, jotta ei jäisi selviä läikkiä. Vallejon maalit eivät ainakaan vielä tykänneet alla huonoa tärpättipesusta.
13.6.2007
Kymmenen euron sarjalta ei kai kauheita voi odottaakkaan, mutta jopa meikäläinen löysi tukun Ärrr…syttäviä puutteita.
Tietenkin sarjan laatikon kansikuvaan on piirretty ohjaajan tähystysluukku, ja viereisen etuseinän niitit , mutta arvaa oliko niitä tehty osiin valmiiksi? Eipä tietenkään. Eli luukkua auki poraamaan, ja tekemään niittejä, mitkä eivät onnistuneet mitenkään loistavasti
Kk-kupujen "Emmat" olivat yksinkertaiset piikit. Ne yritin korvata injektioneulasta ja metalli langasta muotoilluilla tekeleillä. Täytyy vielä hieman kohentaa tekeleitä. Samalla lisäsin alumiinilevystä uuden etulevyn kk:n piipun juureen.
Laitteen peräpäästä puuttuivat hinauslenkit kiinnikkeineen.
Vetopyörissä olevat tapit eivät vahingossakaan menneet kohdalleen, tai olivat vajaa mittaisia. Toivottavasti hautautuvat telojen alle.
Ja telat… voittivat " huonoimmat ikinä"-kisan. Täysin muodottomat.
Lisäksi olisi tietysti miljoona pikkusäätöä, jos haluaa tuunata mallia.
Takakannen luukkujen rivat tein rautalangasta, ja vaihdoin umpinaisen ilmanottoritilän tilalle muovista verkkoa. Pakoputken pään porasin auki.
Lokareiden kiinnikkeet voisi tietysti tehdä ohuemmasta materiaalista.
Mutta kaikesta huolimatta sopiva, ja sopivan hintainen sarja hautautumaan kainuun lumihankiin ;-)
Tarvis ostaa telat, jotta projekti jatkuu…
23.6.2007
Homma etenee…
Ostin Friul Modelsin telat, ja mallin arvo nousi 400 %. Pientä näperrystä, mutta tulivat valmiiksi. Telapyörien alle kyllä laiton pätkät sarjan mukana tulleesta lakumatosta. Jäävät kuitenkin lumen alle. Tiedä vaikka vielä tarvisi teloja toiseen T-26:een.
Uuusien telojen jälkeen en saanut sarjan lokasuojia sopimaan millään paikalleen, joten otin Juhannuksena tyhjentyneen siideritölkkin, ja leikkelin siitä Lokarit. Taittelin kiinnikkeet samasta tölkistä.
Lokareiden alle jouduin laittamaan muovisoirot tukemaan rakennelmaa. Homma vaatii vielä pientä kittailua, ja sitten maalit päälle.
Laaatikosta löytyi Aberin etsisetti KV:II:een. Sarjassa oli sopivan kokoisia niittejä, joita lisäilin etupanssarin yläreunaan, ja ohjaamon takaseinään.
Takalevyyn tein muovilevystä ja alumiinilevystä kiinnikkeet hinauslenkeille. Lenkit oli mukavan helppo vääntää tinalangasta.
Alkaisi näyttävmään siltä ,että malli jopa joskus valmistuu. Hyvää näpertely harjoitusta ainakin.
8.7.2007
Malli sai niskaansa ensimmäisen maalikerroksen, ja vahauksen.
Tämän jälkeen jouduin vielä hiomaan pintaa sieltä täältä, joten maalasin vielä uudestaan , ja nyt ruiskulla. Ihan positiivinen kokemus. Maalipinnasta tuli kohtuu tasainen, ja vaalennetulla maalilla sai pinnan vähän elävämmäksi.
Päätin kokeilla urien ym. kohtien litkutusta ilman uutta vahausta, ja kieltämättä vahattuun malliin saa siistimmin litkun uriiin, ja ylimääräisen pois. Toisaalta, eipä malli kiiltele.
Seuraavaksi olisi kuitenkin kulumajälkien ym. yksitysikohtien teko, ja sitten lunta niskaan.
29.7.2007
Tankki sai lumikylvyn, ja hieman kyllä harmitti peittää melko hyvin onnistunut maalaus…Muuten taitaa olla valmis.
Lumetusta pitää hieman säädellä, mutta muuten odotellaan muiden dioraaman osien valmistumista.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.










