An-124
VOI SENSUROITU! KAIKKI ON TAAS MENOSSA PERSETTÄ PÄIN. TÄMÄ ON JO TOINEN ETULASKUTELINE JOKA ON MENNYT! MITÄ TAPAHTUU? MITÄÄÄÄÄÄÄ :\'(
No, kiitoksia näistä kommenteista, saatan kokeilla tappi ideaa…
12.6.2007
12.6.2007
12.6.2007
24.6.2007
25.6.2007
Kommentit
Jes, tähän mennessä näyttää hyvältä ja siistiltä, kerrankin mielenkiintoinen aihe. ;) Lisää kuvia vaan kun tullee valmiimmaksi.
Kiitos Pekka!
Hyvä Leksa! Anttonen on kuin iso hauki. Hyvä tuo Pekan kommentti, että lisää työtä ja eteenpäin hommaa. Monessa mallissa olen ihaillut, että miten olet saanut ne ohjaamot tehtyä niin siisteiksi. Vaan nuoret silmät, meikäläisellä jo yli 50 v. takana.
Veikko
Veikko
Siis älä nyt Aleksanteri masennu. Pienoismalleissa tuo laskutelineiden katkeaminen on yleinen vaiva. Oikeassa lentokoneessa nuo ohuet tikkumaiset rakenteet ovat äärimmäisen vahvaa erikoisterästä, jota hoidetaan tosi tarkasti. Ne on vielä liitetty koneeseen siten, että käytössä katkeaminen on nykyään äärimmäisen harvinaista.
Minulla on ollut tapana katkoa kanssa noita muovitikkuja. Olen korjannut kuumentamalla nuppineulaa pihdeillä, joiden avulla voi tehdä tapituksen. Kuulakärkikynistä saa myös ohuita putkia, joilla voi tehdä holkkirakenteita.
Yksi katkeamisen syy on, että telineen koloon menee maalia, jolloin sovitukset menevät pilalle. Telineet pitäisi jättää myöhäiseen kokoonpanovaiheeseen.
Sitten eräs syy on nokkatelinekoneiden painot ja pienoismallien paino yleensä. Utissa näin nokkateline -kaksimoottori -DeHavillandin, niin siinä oli punainen pönkkä takarungon alla tukemassa koneen peräosaa, ettei tuuli keikauta sitä pyrstölleen. Myös oikea koukku pönkkää varten. Syynä keikahtamisvaaraan on, että päälaskuteline rakennetaan koneen painopisteen tienoille, ja keikahtamisvaara on todellinen suihkukoneissakin, jos se on tyhjänä tai lastattavana. En enää tee nokkapainoja, mieluummin liimaan koneen vaikka pahvilapulle, minunkin ongelma on katkoa niitä jossain vaiheessa. Säilytän koneita usein selällään.
Jos maalaa ja lakkaa mallikoneita, voi pistää laskutelinekoloihin vaikka tikkuja, jotka pitävät sovitusreikiä aukinaisina ja niitä on helppo kaivaa veitsellä pois.
Niin että Antonovissa näyttää olevan paljon tekemistä, ennenkuin laskutelineitä tarvitsee käsitellä.
Ter. Theo
Minulla on ollut tapana katkoa kanssa noita muovitikkuja. Olen korjannut kuumentamalla nuppineulaa pihdeillä, joiden avulla voi tehdä tapituksen. Kuulakärkikynistä saa myös ohuita putkia, joilla voi tehdä holkkirakenteita.
Yksi katkeamisen syy on, että telineen koloon menee maalia, jolloin sovitukset menevät pilalle. Telineet pitäisi jättää myöhäiseen kokoonpanovaiheeseen.
Sitten eräs syy on nokkatelinekoneiden painot ja pienoismallien paino yleensä. Utissa näin nokkateline -kaksimoottori -DeHavillandin, niin siinä oli punainen pönkkä takarungon alla tukemassa koneen peräosaa, ettei tuuli keikauta sitä pyrstölleen. Myös oikea koukku pönkkää varten. Syynä keikahtamisvaaraan on, että päälaskuteline rakennetaan koneen painopisteen tienoille, ja keikahtamisvaara on todellinen suihkukoneissakin, jos se on tyhjänä tai lastattavana. En enää tee nokkapainoja, mieluummin liimaan koneen vaikka pahvilapulle, minunkin ongelma on katkoa niitä jossain vaiheessa. Säilytän koneita usein selällään.
Jos maalaa ja lakkaa mallikoneita, voi pistää laskutelinekoloihin vaikka tikkuja, jotka pitävät sovitusreikiä aukinaisina ja niitä on helppo kaivaa veitsellä pois.
Niin että Antonovissa näyttää olevan paljon tekemistä, ennenkuin laskutelineitä tarvitsee käsitellä.
Ter. Theo
Menivätkö nuo rikki "liian" helpon tuntuisesti? Ja siististi, kuin osassa olisi valmiiksi tehty katkeamiskohta?
Minulle on muutamissa malleissa käynyt noin, uusin Revellin 1:72-skaalainen P-47, missä meni toinen päälaskuteline.
Onko tuo osa kuinka pienikin? Jos ei ole vallan mikroskooppinen, tuollaiset saa yleensä aika hyvin korjattua poraamalla reiät ja tekemällä tapin metallilangasta.
Minulle on muutamissa malleissa käynyt noin, uusin Revellin 1:72-skaalainen P-47, missä meni toinen päälaskuteline.
Onko tuo osa kuinka pienikin? Jos ei ole vallan mikroskooppinen, tuollaiset saa yleensä aika hyvin korjattua poraamalla reiät ja tekemällä tapin metallilangasta.
No voisi tota tappi ideaa kokeilla, kokeilen jos löydän tarpeeksi pienen poran… Anyone?
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.
Tämä sivu
- Sisältöä on viimeksi muokattu 25.6.2007
- Koodia on viimeksi muokattu eilen
- Sivu ladattiin 25.7.2008 klo 13:37
- Sivu generoitiin 0,02 sekunnissa
Tärkeät sivut
Tallenna tämän sivun linkki
Sivusto on tekijänoikeuslailla suojattu. Käyttäjien tuottamien aineistojen tekijänoikeudet ovat käyttäjillä. Muu sisältö, ulkoasu ja ohjelmakoodit Copyright © Tomi Mynttinen 2005–2008, ellei toisin mainittu. Sisällön kopiointi yksityiseen käyttöön on sallittua. Kaikkeen muuhun käyttöön tulee pyytää lupa oikeuksien haltijalta. Palvelimen tarjoaa Scene Group Oy.