Kuinkas pienellä suuttimella oikein maalaat, kun noin hurjia paineita käytät? Kyllä mulla noi Zerot on tullut 15 PSI:n paineella tuosta 0.50 suuttimesta ihan nätisti. Testasitko tuon 2K-lakan kuivumisnopeutta? Mipan vastaava on pölykuiva lähes heti ruiskutuksen jälkeen, en oikein jaksa uskoa että 1K-lakka kuivuis siirtokuvavalmiiksi yhtään nopeammin.
Hyvän näköiseksi olet tuon punaisen kieltämättä saanut!
Etusivu 
Galleria Rakennusblogit: autot Ferrari F1-2000
Ferrari F1-2000
Kiire on
Isäinpäivän mallailutapahtumassa Tuusulan ilmatorjuntamuseolla saatiin Ferrarin rakentamiseen hyvää vauhtia. Nyt on korin osat käsitelty ja maailma näyttää suorastaan punaiselta. Pohjalevy on myös saatu valmiiksi samoin kuin moottori- ainakin pääpiirteissään.Zero-Paints:in pohjamaali sekä väri ovat toimineet tosi hyvin. Niiden kanssa oppii tulemaan toimeen kohtuu sukkelasti. Hieman kauhistutti nuo maalauspaineet- ne kun kehottavat ampumaan 30-40 PSI paineilla, mikä kyllä aiheuttaa pienimuotoisen maalipilven mallarin ympärille, mutta ei se mitään. Puolinaamarin kanssa tilanne on kuitenkin ihan siedettävä.
Seuraava vaihe on kirkaslakkaus siirtokuvia varten ja sen jälkeen varsinainen 2-komponenttilakkaus Zeron omalla kirkaslakalla. Siirtokuvia varten alle menee Tamiyan kirkas lakka- se kuivuu nopeammin kuin tuo Zeron lakka.
Takaspoileri ja keula pitää viimeistellä ja maalata- sen lisäksi alustan komponentit pitää rakentaa. Huomenna tehdään lakkaus ja siirtokuvatyör sekä viimeistellään keula ja takaosa. Alustaa rakennetaan keskiviikkona ja torstai-iltana jolloin viimeistelyn voi hoitaa perjantaina.
Tiukka on aikataulu :-)
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.