En mä mitään fiksua keksi tähän mutta mielestäni kovin on huolellista työn jälkeä. Nuo sinitaustaiset kuvat upeat.
Oliko tosssa tosiaan omat navigointivalot vai teitkö itse??
Etusivu 
Galleria Mallit: siviililentokoneet
Eastern DC-8-63 N8755
Maailman ensimmäinen äänennopeuden ylittänyt kaupallinen matkustajakone ei ollut muuten Concorde, vaan DC-8 jo vuonna 1961. Siiven uutta johtoreunaa testannut kone lensi 1.012 Machin nopeudella pudottaessaan 52 000 jalasta 41 088 jalkaan.
Rakentelu oli samalla tavalla suoraviivaista kuin muidenkin siviilimallien kanssa, mutta tällä kertaa ongelmia aiheutti lähinnä ohjaamo-osan sovittelu muuhun runkoon ja maalien heikko tarttuvuus muoviin. Minicraftille tyypillisesti nokan kirkasosat kattavat myös pitkät pätkät ohjaamon kattoa ja nokkaa tuulilasin edestä, harmillisesti osa oli tällä kertaa aavistuksen pieni vähän joka suuntaan. Kuvia katseltuani päätin olla korottamatta lasiosaa rungon tasolle ja muotoilla kitistä puuttuvan luiskan nokkaa kohti. Tässä menikin odotettua enemmän aikaa, kun en halunnut muuten siistin näköisestä sarjasta ihan muotopuolta ohjaamon kohdalta. Vaiva kyllä kannatti, koska lopputuloksessa on selvästi tunnistettavaa DC-8:n näköisyyttä.
Maalauspuolella tuli harmaita hiuksia lisää, kun maskiteipit repivät mukanaan hyvät pätkät muuten siistiä maalipintaa. Luulin että runkoa tuli hiottua ja muokattua sen verran että muottirasvoista tms. ei olisi huolta, mutta mitä vielä. Valkoisen alueen paikkamaalauksen paikkamaalauksia tein vielä useaan kertaan, kun välihionnat eivät olleetkaan tarpeeksi tasaisia.
Hyviä puolia sarjassa olivat tiukat ja napakat sovitteet siivissä ja peräsimissä, siipien tyven ympärille tuli rungossa eräänlainen kaulus ja siipiosien tukipalikat rungon sisälle olivat myös hyvin suunnitellut. Liitos oli niin tiukka ja tukeva, että liimaakaan ei olisi välttämättä tarvittu, myös rungon ja siipien maalaus erikseen olisi onnistunut aivan hyvin ilman mitään soviteongelmia myöhemmin. Itse tosin käytin liimaa ja maalasin perinteisellä tyylillä.
Lisää onnistuneita hienouksia olivat käypäiset laskutelineet ja siipien lasiosat, navigointilamppujen maalauskin onnistui hammastikulla. Siirtokuvista ei juuri ole myös pahaa sanottavaa, lievästä vinyylimäisyydestä huolimatta lopputulos oli ihan hyvä. Siirtokuva-arkilla olisi tullut mukana kaikkea pikkusälää luukkuineen sun muineen, mutta referenssikuvia tutkittuani päätin jättää näitä pois. Asiaan vaikutti myös se, että aiemmin rakentamissani Douglas Commercial -koneissa ei moisia hienouksia ole joten DC-8 ei siten erotu liikaa muusta joukosta. Jos mieli muuttuu, niin ovat kuitenkin tallella.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.