Etusivu 
Galleria Mallit: rautatiet
Dv15 dieselveturi
Olen nyt parin viikon ajan rakennellut suomalaista "vemppua". Homma lähti siitä kun huomasin vetureideni joukossa Gutzoldin valmistaman Saksalaisen br346-dieselvaihtoveturin. Veturissa oli todella hyvät kulkuominaisuudet, sekä digitaalivalmius, joten mikäpä siitä olisi rakennella suomimalli kun pyörästörakenteet vastaavat (melkein) mitoitukseltaan suomen dv15-veturia.
Jouduin tekemään matkanvarrella liudan kompromisseja mittatarkkuuden suhteen. konepeitot ovat aavistuksen liian leveät johtuen veturin runkopalkista, joka rakennesyistä olisi ollut todella vaikea muokata kapeammaksi. Toisaalta tällä saavutettiin se etu että veturiin pystyi tekemään toimivat valot alkuperäisillä osilla. Kori on myös vähän liian lyhyt. kompensoin tämän hytin sekä käyntisillan mitoituksella ja sain korista mielestäni luonnollisen näköisen. Korin ja aluslevyn rakensin styreenilevystä (Evergreen) sekä balsasta. pyörästöt olivat mustat, joten jouduin purkamaan koko veturin osiin maalausta varten. Purkaessani huomasin että veturin pyörien virroitusliuskat ovat kiinni - ei suinkaan rungossa, vaan alkuperäisessä käyntisillassa! Ongelmia tulossa siis.
Sain liuskat kuitenkin ehjänä irti katkottuani kaksi johtoa niistä irti. Tämän jälkeen pikaliimalla varovasti uuteen aluslevyyn, ja näyttää toimivan. Veturin päätyjen kaiteet vääntelin 0,6 mm messinkilangasta. Ne eivät vastaa täysin esikuvaansa, mutta ovat riittävän hyvännäköiset.
Maalasin korin Humbrolin emaleilla ja ruiskulla. Veturista puuttuu vielä dekalit ja numeroinnit, jotka teen siirtokuvina.
Kommentoida saa vapaasti.
Hieno! Mitä olet kaavaillut numeroksi?
Kiitos. Ajattelin numero 2012:ta koska se oli Tampereen koneita(?) ja muistaakseni viimeinen valmistettu yksilö.
Tiedän että junat pysähtyy Pännäisten asemalla, mutta syytä siihen en tiedä. No niin ja asiaan eli tämä on ensimmäinen juna arviointini eli yritetään. Plussaa että mittakaava on todella pieni ja siihen suhteutettuna tarkkaa työtä, ehkä yksi veturimiehen sätkätaukonojapuu vinossa. Plussaa myös äkkiä mulkaistuna maalauksesta eli kaukaa katsottuna näyttää ihan oikealta junalta. Mökötyksenä voi sanoa että rajauksissa ois kannattanut käyttää rajaus teippiä. tiedän että "luonnossa" nuo pienet rösöt ei näy, mutta kuvassa näkyy.
Isompi mökötys että ennen julkaisua olisin kaivannut ne siirtokuvat poikineen.
Jep, hyvin huomattu, kuomaseni. ;) Itsekin kauhistelin kun huomasin paljonko kamera paljasti korjattavia paikkoja! Totta on että veturi on kuvissa moninverroin suurempi kuin luonnossa. Käytin maalauksessa Tamiyan maskiteippiä mutta silti oli maalia mennyt väärään paikkaan. Pikku korjailuja työn alla…
T: nimim. Siirtokuvapaperia odotellessa.
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.
