Etusivu 
Galleria Mallit: lentokoneet 1939–1945
Blohm & Voss BV 138
Melko simppeli rakentaa, vaikka osia on näennäisesti paljon. Suurimmat ongelmat olivat siipien liittämisessä runkoon - karseen leveät rakoset jäivät pakkelilla peitettäväksi ja hiottavaksi.
Vaikein osio tässä sarjassa ainakin minulle oli mukana tulevan trailerin rakentaminen - se onnistui lopulta sitten ihan hyvin pikaliiman avulla.
Ja kappas vaan, nyt tämä ei olekkaan "what iffiä", vaan kyseessä on malli lentoveneestä, joka toimi Norjan pohjoisella rannikolla 1943.
9.8.2008
9.8.2008
9.8.2008
Kommentit
Onhan se "ruma"tai oikeastaan persoonallisen näköinen. En tiennyt tällaista konetta olevankaan,kolme moottoria joissa yhdessä neljä lapaa ja kahdessa kolme lapaa. "Mestari" on saanut rumasta sammakosta taas hienon mallin.
Hieno malli harvinaisemmasta kalustosta, tuon esikuva kuuluu kyllä sarjaan rujon komeat (vähän kuin minäkin).
Rakennus jälki on tuttuun tapaan siistiä.
Maalauksessa suurimman vaikutuksen tekee todella onnistunut vanhennus. Voin kuvitella, että jatkuva partiointi merestä nousuineen ja laskeutumiseen varmasti jättivät jälkensä.
Kaikenkaikkiaan oikein silmää miellyttävä malli.
Rakennus jälki on tuttuun tapaan siistiä.
Maalauksessa suurimman vaikutuksen tekee todella onnistunut vanhennus. Voin kuvitella, että jatkuva partiointi merestä nousuineen ja laskeutumiseen varmasti jättivät jälkensä.
Kaikenkaikkiaan oikein silmää miellyttävä malli.
Kiitos "Eddie" … nyt on jo niin kauan "tunnettu", että rohkenin antaa sinulle lempinimen. ehe eheEki Vaari kirjoitti:Onhan se "ruma"tai oikeastaan persoonallisen näköinen. En tiennyt tällaista konetta olevankaan,kolme moottoria joissa yhdessä neljä lapaa ja kahdessa kolme lapaa.
Mutta tosiaan jännä tuo moottoreiden potkurien lapojen lukumäärä - en vaan tiedä miksi moiseen ratkaisuun on aikoinaan päädytty.
On se ainakin persoonallisen näköinen (käytän tuollaista kiertoilmaisua termistä "silmää miellyttävän ruma"), kyttyräselkä ja kaikki. Komea maalipinta ja vanhennus tuossa.
Tätä efektiä nimenomaan yritin tässä mallissa tehostaa - hyvä jos mielestäsi siinä onnistuin.Timo Honkanen kirjoitti:Voin kuvitella, että jatkuva partiointi merestä nousuineen ja laskeutumiseen varmasti jättivät jälkensä.
Koneena ruma,mallina hieno.Mahtoi olla taka-ampujalla mukava "työmaa" kun keskimoottori huutaa edessä.
Siellähän on KAKSI (2) taka-ampujaa - toinen onnekas on pleksikuvun suojassa viimalta, toinen taas ei.Paavo Virolainen kirjoitti:Mahtoi olla taka-ampujalla mukava "työmaa" kun keskimoottori huutaa edessä.
No niinpä näkyykin olevan.Kyllä tuota ylempänä olevaa on varmaan kyrsinyt..
Jos minä olen "Eddie" niin sinä saat olla "Sergei".
Noita vanhennuksia joudun katselemaan hieman kateellisena,piru että harmittaa tunnustaa toinen taitavammaksi kuin itse on.
Noita vanhennuksia joudun katselemaan hieman kateellisena,piru että harmittaa tunnustaa toinen taitavammaksi kuin itse on.
Mukavasti elähtänyt maalipinta. Kuvista ei huomaa mittakaavaa noin pieneksi. Tuliko Revellin paketissa hakaristitkin mukana?
No eipä tietenkään tullut mukana. Hakaristi on taas kerran "miljoonalaatikosta".Pekka Muikku kirjoitti:Tuliko Revellin paketissa hakaristitkin mukana?
No jo on erikoinen laitos. Todella upea malli kerrassaan : )
Tervetuloa Steiner historiallisetyksityiskohdatjakuranttisuus-maailmaan. Täällä on hianoo : ) . Loistavati tehty Blohmi, ei voi muuta sanoa. Supermodel teki oikeastaan kaikki sarjansa sellaisiksi että ne vielä tänäkin päivänä ovat suosittuja mallailukohteita. Loistava suoritus firmalta joka teki nämä mallinsa noin 35 vuotta sitten. Mutta, täältä taas kättä lippaan Steinerin teokselle.
Onpa kaunis kone ;) hienoa jälkeä Steineriltä jälleen, millä ihmeen ajalla väännät kaikki mallisi. Tuo kone on laatikossa niin kauan kun saan tasoa omaan työstö jälkeen en raaski tuhlata hienoa malli vielä. Samoiten käy mun FW-200 saapi odottaa.
Tuo maalaus tässä mallissa on kaunista katsottavaa, siis kuvan kaunis.
Tuo maalaus tässä mallissa on kaunista katsottavaa, siis kuvan kaunis.
No johan on mötkäle! :) Ei ole paljon tämän koneen suunnitelleiden insinjöörien päätä pakottanut. (Tai vaihtoehtoisesti on pakottanut) Komea malli.
Täytyy sanoa, että omaa silmää koneen ulkonäkö miellyttää. Erikoisen näköinen se kyllä on, mutta ei ruma. Erottuupahan jotenkin massasta. Poikkeuksellisesta konevalinnasta annoin puoli pistettä bonusta. Malli on hieno kuten Steinerilla aina.
kessun ilmavoimien erikoistuotanto erää näköjään kun on oudompi kone kyseessä .Hienosti maalattu kuten tapanasi on ja hyvin tehtykkin
Turskankalastajat varmaan nauroivat itsensä kipeiksi kun tuommoinen pökäle laskeutui vuonoon.
Vempele on hyvin kasattu ja maalattu jne. mutta on se vaan niin …epäkaunis ( kauneushan on tietenkin katsojan silmässä).
Vempele on hyvin kasattu ja maalattu jne. mutta on se vaan niin …epäkaunis ( kauneushan on tietenkin katsojan silmässä).
Saksalaisia 1930/1940-luvulla vaikuttaneita lentokoneinsinöörejä ei voi tosiaankaan syyttää tavanomaisiin ratkaisuihin päätymisestä.On se hiano,sekä kone että hyvin tehty malli siitä.
Huvitti kun katsoin koneesta tietoja niin vaikka se oli nimetty komeasti ja virallisesti "Seedrache" (Merilohikäärme) niin kaikki kutsuivat sitä lentäväksi puukengäksi "Der Fliegende Holzschuh".
Meritiedustelukoneena tyyppi oli ilmeisen onnistunut,toimintasäde ja lentoaika kunnioitettavaa luokkaa.
Huvitti kun katsoin koneesta tietoja niin vaikka se oli nimetty komeasti ja virallisesti "Seedrache" (Merilohikäärme) niin kaikki kutsuivat sitä lentäväksi puukengäksi "Der Fliegende Holzschuh".
Meritiedustelukoneena tyyppi oli ilmeisen onnistunut,toimintasäde ja lentoaika kunnioitettavaa luokkaa.
Viimeksi muokattu 10.8.2008 13:55
Täytyy sanoa että hieno on!
Hienosti rakennettu malli. Rumuudessa on parhaimillaan paljon myös kauneutta.
Blohm & Voss oli perehtynyt tekemään erittäin erikoisia lentolaitteita. Olikohan
tuo rooli ihan Aatun päättämä vai olivatko tehtaan insinöörit ihan vaan suuria
kärpässienten ystäviä;)
Blohm & Voss oli perehtynyt tekemään erittäin erikoisia lentolaitteita. Olikohan
tuo rooli ihan Aatun päättämä vai olivatko tehtaan insinöörit ihan vaan suuria
kärpässienten ystäviä;)
Erikoinen tämä on ainakin,siis tuo esikuva.Mallihan on ilmeisesti hyvin rakennettu ja maali taitavasti sudittu pintaan kaikkine vanhennutuksineen.
Tämän koneen nokallakin ilmeisesti joku istuskelee pyssyn kanssa vai mikä on tuo kupu kuskin edessä?Eihän pilotti näe eteensä tuon tötterön takaa :S
Tämän koneen nokallakin ilmeisesti joku istuskelee pyssyn kanssa vai mikä on tuo kupu kuskin edessä?Eihän pilotti näe eteensä tuon tötterön takaa :S
minä en tuommoista aikaan saisi, hieno
Hieno kone kessu. Eikös tämän koneen moottorit käyneet dieselillä?
Tiesinhän että kyllä sinä osaat tehdä "oikeitakin" koneita. Hieno mikä hieno. Vaan sitä ihmettelen, että millä ajalla sinä kaikki nämä mallisi saat aikaiseksi. Itse olen tyytyväinen jos edes keskimäärin yhden saan valmiiksi kuukaudessa. Mutta siitä huolimatta pystypäin eteenpäin valitsemallamme tiellä…
No pitkän kesäloman aikana on rakentamistahti kieltämättä kiihtynyt. Kohtapuoliin käy kuitenkin niin, että työt häiritsevät pahasti harrastuksia, nyyh :-(Kauko Suntioinen kirjoitti:Vaan sitä ihmettelen, että millä ajalla sinä kaikki nämä mallisi saat aikaiseksi.
On se niin väärin, joutuu taas teeskentelemään aikuista ihmistä…
Todella ruma! Mutta hieno! Tuli ensiksi mieleen nokkaeläin, jolle on laitettu moottorit selkään :) Mutta maalaus vanhennuksineen on onnistunut. Kuten malli muutenkin.
Pastelliliitupöly rules! Nimittäin sen avulla yritin saada koneesta sen näköisen, että se olisi pakkaskeleissä ja sohjoisessa merivedessä hieman kärsinyt.Jouni Koski kirjoitti:Mutta maalaus vanhennuksineen on onnistunut.
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.
Tämä sivu
- Sisältö on viimeksi päivittynyt 9.8.2008
- Koodia on viimeksi muokattu 20.11.2008
- Sivu ladattiin 22.11.2008 klo 20:11
- Sivu luotiin 0,03 sekunnissa
Tärkeät sivut
Tallenna tämän sivun linkki
Sivusto on tekijänoikeuslailla suojattu. Käyttäjien tuottamien aineistojen tekijänoikeudet ovat käyttäjillä. Muu sisältö, ulkoasu ja ohjelmakoodit Copyright © Tomi Mynttinen 2005–2008, ellei toisin mainittu. Sisällön kopiointi yksityiseen käyttöön on sallittua. Kaikkeen muuhun käyttöön tulee pyytää lupa oikeuksien haltijalta. Palvelimen tarjoaa Scene Group Oy.