Etusivu 
Galleria Mallit: siviililentokoneet
Airbus A321-100 D-AIRX
Mikseivät ne voi maalata kaikkia koneita näin kauniisti?
Lufthansan 50-vuotisjuhlan kunniaksi takavuosien malliin maalattu retrokone ei ole hassumpi pienoismallinakaan. Revell on tehnyt melko hyvän rakennussarjan alkuperäisestä koneesta, ainoana miinuksena epätasainen valujälki ja muutamat hymykuopat etenkin nokan alueella.
Rakentaminen oli kittauksia lukuunottamatta helppoa: painot nokkaan, runko kasaan, moottorit nippuun, siivet kiinni ja maalaamoon. Normaalisti jätän laskutelineet vasta loppuvaiheeseen, mutta Airbusin nokkateline on Revellin sarjoissa toteutettu siten että se on laitettava jo rungonpuolikkaiden liimauksessa paikoilleen jos haluaa rakentaa koneen telineet alhaalla.
Rungon valkoiset alueet ruiskuttelin muutamaan kertaan Revellin kiiltävällä valkoisella, alaosan harmaan vedin Humbrolin 147:llä ja siivet Revellin puolikiiltävällä 374:llä. Ohjeessa rungon alaosan väriksi ehdotettiin hopeaväriä, mutta taustatutkimuksen ja kuvienkin perusteella kiiltävä harmaa on lähempänä. Siirtokuvien alle tuli kiiltävä akryylilakka samoin ruiskulla.
Tässä mallissa, niinkuin siviilikoneissa muutenkin, vasta siirtokuvat tekevät mallin ja onneksi niiden kanssa ei juuri hankaluuksia ollutkaan. Pientä ohjetekstiä ja luukun reunaa oli 1/144-mittakaavaan nähden jo vähän liikaakin, mutta tavoistani poiketen liimasin melkein kaikki myös malliin kiinni. Ikkunarivin cheatlineä oli jopa vaihtoehtoisina toteutuksina, ikkunoista sai valita joko peittävän mustan tai kirkkaan kalvon. Itse käytin jälkimmäistä, koska rakennusvaiheessa jätin ikkunat kittaamatta umpeen.
Lopuksi lattiavahaa monta kerrosta, tällainen PR-kone on varmasti aina ehdottoman puhdas ja kiiltävä. Lopputulos on mielestäni lähempänä oikeaa pienoismallia kuin matkatoimistojen muovipötkylöitä, kyllä näissä Revellin uudemmissa siviilisarjoissa alkaa olla oikeaa ainesta kun vain taitoja riittäisi!
Hyvän näköistä jälkeä. Paikka paikoin tuntuu siltä, kuin katselisi ihan oikeaa konetta. Kakkoskuvassa on kivasti moottorin alla pari öljyläikkää, josta muistuu mieleen yksi lentäjävitsi: Jos moottorin alla ei näy öljyläikkiä, niin silloin on syytä olla huolissaan siitä, onko moottorissa öljyä.
Tuohon kaveriksi nyt se Finnairin retrobussi niin avot.
/marko
Onpas hieno katselin tuota ensimmäitä kuvaa niin mietin onko oikea kone vai ei. Onnistunut maalaus ja onnituneet kuvat. Siviili koneet ovat aina värikkyydeeltään lisä tänne tankkien ja hävittäjien joukkoon.
Todella hienoa työn jälkeä - kertakaikkiaan kaunis malli. Enpäs muuten tiennytkään että Lufthansa on tuollaista retromaalausta harrastanut 50-vuotisjuhliensa kunniaksi. Jännä juttu muuten, tuolla retromeinigillä maalattuna (siis siirtokuvitettuna) kone näyttääkin ihan joltakin muulta kuin Airbusilta.
Upea malli. Kyllä on sääli, että nykyään ei juuri tehdä noita ohuita reunusraitoja väriraitojen ympärille, antaa heti paljon huolitellumman vaikutelman.
Hienosti onnistunut malli ja hyviä kuvia, joiden perusteella en keksi mallista mitään kritisoitavaa. Jäinkin kaipaamaan lähikuvaa, jotta esimerkiksi siirtokuvatyöskentelyä tai maalauksen onnistumista voisi hieman paremmin arvioida.
Todella siististi kasattu ja maalattu malli tuohon mittakaavaan. Ainakin näiden kuvien perusteella. Eihän mallia aina tarvitse luupin alle saadakkaan katsottavaksi.:) Illuusiota oikeasta malleilla kai haetaan, ja tässä se on onnistunut. Eli hyvin kuvattu.
Heh, luulin ensimmäistä kuvaa katsoessani referenssiksi :P
Noniin! Tätä on ilo katsella. Aivan uskomaton malli luulin aluksi että kuvat on oikeasta koneesta.
Pahuksen hieno ja tuo alusta vallan hämäävän hyvä.
Todella autenttisen näköiset matkustamon ikkunat tältä etäisyydeltä. Kirkaslakkapinta anta huolitellun kuvan muutenkin.
En ole itse siviilikoneharrastaja mutta tästä on todettava, että onpas hyvän näköinen. Harrastustoverit tuossa aikaisemmin ovat jo vieneet sanat näppäimiltäni joten totean, että jatka samaan malliin. Eikö ollutkin muuten aika hauskasti sanottu?
Kiitokset kannustavista kommenteista, kuvausalustasta en voi kunniaa ottaa koska se on ihan kirjaimellisesti ulkona oikeasti 1:1 säistynyttä peltiä ;)
Kuvausvaloista voi todeta myös, että eihän oikeaa auringonvaloa mikään voita.
Mutta joo, tällainen palaute tsemppaa yrittämään edelleen, kiitos! Finnairin retrobussiakin suunnittelin mutta Kuivalaisen DC-3 arkit oli harmillisesti loppu, A319 on kyllä muuten jo työn alla…
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.
