Pienoismallit.net

Ellen nyt väärin muista niin tämä maksoi 58€ mielestäni hintalaatu ei ole kohdallaan osia puutui ja oli rikki, paljon viilamista,hiomista,veistelyä tekevät kuulema pieniä sarjoja, tässä kyllä riitää hastetta.

Laatikossa oli siirtokuvat ja maalauskaavio BL-129 koneelle mutta ei kovin yksityiskohtaisia ohjeita, neuvot kyllä kelpaavat.

Juu, CA teettää sarjansa alihankintana itäeurooppalaisilla valmistajilla (MPM/special hobby, sword jne. Hartsit näyttävät kuvasi perusteella olevan CMK:n tuotantoa) ja myyvät omassa paketissaan, ja brändilisää hintalapussa tottakai (CA:n Avro Anso: 60€, Special hobby late versio: 40€).
Kalliimman puoleisia, usein vähän juostenkustuja (esim. BL-129-vaihtoehto tässä sarjassa), mutta harmillisesti joko muitten valmistajien sarjat ko. aiheesta ovat wanhoja tai niitä ei ole.

Anna kun arvaan, sarjassa ei tainnut olla BL-129:sta muuta tietoa kuin että pitäisi olla valokuvauslentueen kone?
Tuossa vaiheessahan BL-129 oli muunnettu kuvauskoneeksi. Nokkaan oli laitettu kuvausvarusteita ja nokan sivulle oli asennettu venturiputki(?). Nämä näkyvimmät muutokset. Enemmän tietävät kernaasti lisätköön.

Itse olen juuri saman asian kanssa pähkäillyt ja referenssejä haalinu; MPM:n 1:72-sarjassa tulee tasan samalle koneelle tunnukset eikä myöskään mitään infoa koneessa siinä vaiheessa olevista varusteista.

Tuolla on joitakin kuvia BL-129:stä: www.kolumbus.fi/kari.stenman/2002_may_june_theme.html
Suomen ilmavoimien historia 10-kirjasta löytyy hyviä kuvia ko. koneesta, myös kuvausvarusteista nokassa.
InScalen 1:48-skaalan blenheim-arkilla (jolla siis BL-129:nkin tunnukset) on piirroksia kuvausvarusteista. Kuivalaisen sivuilla on pienehköt kuva arkin ohjeista: www.kolumbus.fi/martti.kuivalainen/ProdPics/ins031.html
Jossain muistan nähneeni noita hiukan suurempana, mutten missä.

Talvisodassa BL-129 lensi normaalissa pommarivarustuksessa, värityksen ollessa vihreä/alumiinipronssi. Rekisteritunnusten fontti oli tosin erilainen.
Tai sitten vain rakennat suoraan laatikosta jatkosodan kaaviossa, jos ei enää tässä vaiheessa (lasitus jo liimattuna kiinni?) viitsi käydä ähräämään muutosten kanssa.

Viimeksi muokattu 17.7.2008 14:28

Kiitos Eetu hyvistä linkeistä ja tiedoista, arvasit aivan oikein koneesta ei ollut mitään muuta tietoa.Onko herttaässä ja poro valokuvauslentueen tunnus? ja mikä se venturaputki on?? Ohjaamon kuomu ei vielä ole liimattu kiinni kun siitä puuttui osia elikä sinne voi vielä lisätä kameraa sun muuta sälää kun vaan tietäis mitä ja mistä saa onko kuvia voiko itse tehdä???

Mikä olisi alapuolen oikea värisävy vaaleanharmaa vai vaaleansininen ja muutenkin yläpuolen värit oliivivihreä,mattamusta minkä valmistajan värit löytyisi???

Tuon ylemmän linkin kertoman mukaan kuvauslentueen koneissa oli kussakin pelikorttitunnus, BL-129:ssa tuo herttaässä.

Venturiputkea käsittääkseni käytettiin pitotputken tavoin lentokoneitten nopeuden mittaamiseen. Ekan linkin ylimmässä valokuvassa näköö BL-koneissa noka sivussa oleva pienempi laite.
BL-129:ssä oli suurempi, käsittääkseni kameravarustukseen tavalla tai toisella liittyvä putki. Näkyy InScalen dekaaliarkin ohjeissa ja parissa Stenmanin sivun kuvissa.

Miksei noita itse voisi tehdä, pienoisena ongelmana on vain ohjaamon sisäkuvien vähäisyys.

Elokuussa 1943 koneen pohjassa mitä todennäköisimmin oli DN-väri. (väri vahvistettu 7.5.42, BL-129 oli täyshuollossa vuoden 1943 alkupuolella)

Maalejahan löytyy moneltakin firmalta.
- Mustaa nyt taitaa löytyä valmistajalta kuin valmistajalta. Suoraan purkista en lähtisi vetämään, näyttää helposti liian jyrkältä. Lisää hiukan esim tummanharmaata lieventämään sävyä. Ei kannata liikaa laittaa ettei mene harmaaksi, ja testata eri sekoituksia etukäteen. Paljoa ei tarvitse harmaata, 1:48-skaalakin kun on kyseessä.

- Vihreä (FS.34064) löytyy suoraan purkista ainakin Lifecolorilta, Israeli Green (UA 119). 1:72:skaalaan minusta suoraan purkista aika tumma sävy, mutta neljäkasissa voisi toimia hyvinkin.
Vallejon reflective greeniä (890) olen aika monessa mallissa käyttänyt.
Model Air-maalisarjan US dark green (016) on toinen minusta hyvä sävy.
Hurricanessani kokeilin myös Xtracrylicsin Forest Greeniä. Mustalle pohjalle ruiskutettuna tekee aika hyvän sävyn, vaaleammalla pohjalla taittuu herkästi ruskeaan päin.

- DN-väri (FS.35414) löytyy myös Lifecolorilta suoraan purkista nimelllä Japan greygreen A5 (UA 124).
Hiukan vaalennettu RLM65 käy myös. Xtracrylicsin RLM65 ja 76 50/50-sekoituksena olen käyttänyt aika usein. RLM-sävyt löytyvät lähes joka valmistajalta.

- Vaaleanharmaana (vaikkei tässä koneessa varmaan tarvitakaan), olen käyttänyt Vallejon sävyä Deck Tan (986).

Ja keltainenhan oli RLM04:ta.

Kiitos Eetu näistä maalausvinkeistä taidan vain mennä sekaisin näiden värisävyjen kanssa niinpaljon tietoa tulee kerralla, mikä on DN väri?

Ai, sori. DN-väri on siis tämä pohjan vaaleansininen.
Suomeen lahjoitettujen Dornier Do-17-koneitten mukana tullut RLM65-maali havaittiin hyväksi ja sävy otettiin käyttöön ilmavoimien koneitten uudeksi pohjan väriksi.
Riippuu varmaan valmistajasta hieman, mutta ainakin Xtracrylicsin RLM65 on liian tummaa suoraan purkista, joutuu vaalentamaan.

Tätä projektia tulee varmasti seurattua. Tarkoitus olisi rakentaa molemmat Blenheimit tässä skaalassa. Todella harmi että näinkin hintavassa mallissa on puutteita.

En varmastikkaan ole mikään ammatilainen tässä hommassa enkä ole vielä tehnyt montaakaan mallia,joku toinen varmaankin tekisi tarkenpaaja hiononpaa jälkeä mutta parhaani yritän.Tein sen venturaputken onkohan se sinnepäin.

Hyvältä se venturiputki minusta näyttää.
Pakoputkiin käy tumma, ruskehtava metalli, tähän tyyliin: modelingmadness.com/reviews/allies/gb/vegardblenheim.htm

Nuo laskeutumisvalot näyttävät hyviltä, mutta taitavat olla väärää tyyppiä, valokuvien perusteella BL-129:ssa oli siiven johtoreunaan upotetut valot molluskamallin sijaan.

Oliko tässä CA:n sarjassa muuten niitä moottorin sylintereistä pakokaasunkerääjänputkelle meneviä putkia tai kerääjärenkaan tukia?

Tuossa on kuva Blenheimin alkuperäisestä, putsatusta pakoputkesta:
[img]http://www.pienoismallit.net/media/kuvat/03/86/90/038690.jpg[/img]

Kiitos hyvistä linkeistä!!! Huomasin itsekkin nuo valaisimet täytyy miettiä uusiksi ja pakoputken pätkiä oli 17 kpl koska 1 puuttui uudet seriini osat tulevat postissa alkuviikosta, jatketaan harjoituksia.

Joo, 60€:n sarja eikä tullut edes siivenkärkien navigointivaloja läpinäkyvinä osina? :O
Sama homma MPM:n 1:72-sarjassa (joka taitaakin olla tämän sarjan pikkuveli).

Veikkaisin että siivenkärkiin tulee sekä etu- että takareunaan värivalot; korjatkaa jos olen väärässä. Kun valo ei ole ihan kärjessä, ei se näkyisi taakse sopivassa kulmassa ollenkaan.
Hyvänä nyrkkisääntönä toimii yleensä seuraava: kuten politiikassakin, punainen on yleensä vasemmalla. Eli ohjaamosta katsottuna vasemman siiven valo(t) on punainen.

Missä kunnossa resiniosat olivat,tähän BL-129 ei ilmeisesti tule mootorin eteen tulevaa kupua???

Museon Blenheimissä ei näytä olevan taaimmaisia navigointivaloja ollenkaan, kannattaa tarkistaa kirjoista. Tarkoitatko kuvulla potkurin spinneriä?

Sitä juuri, en oikein hallitse näitä lentokoneen sanastoja ja termejä.

Tilasin eilen Blenheim kirjan 96 sivua ja runsas kuvitus jos sitten alkaisi sujumaan paremmin.

[img]http://img403.imageshack.us/img403/7097/60951006jc5.jpg[/img]

^ Bristol Blenheim - Taitoa ja tekniikkaa kirjasta löytyy tuo piirros myös. Ohjaamon kanssa tuo ei valitettavasti kauheasti auta, BL-129:ssä oli kamera myös nokassa, ja siinä varustuksen vaatimat aukot ja heebelit.

Ja oikean siiven etureunan valo vihreä.

Kun saisi vielä tuon kamera ongelman ratkaistua niin pääsis eteenpäin, eli löytyis ohjaamosta kuvia tai joku hyvä linkki niin olisin kiitollinen.

Kyllä se mokkula vaikuttaisi käytettävältä, koko tuntuu olevan aika hyvin kohdillaan. Ainakin sen alimman pyöreän osion näyttäisi saavan aikaan.

Ohjaamokuvat, ainakaan hyvät ja laajemmat, ovat valitettavasti aika harvassa. BL-200:n kunnostusblogissa oli aika hyviä, mutta siinä ei nokassa kameravarustusta ole.

Onkohan tuossa Blenhheim kirjassa jonka tilasin mitään kuvia ohjaamosta saa nähdä, siirtelin noita kuvia omaan kuvatiedostoon en tiedä miksi ne tulivat samalla etusivulle???

Ulkokuvia BL-129 (nämä sinulla ehkä olikin käytössäsi):

www.kolumbus.fi/kari.stenman/2002_may_june_theme.html

Varustettu kahdella kameralla RMK 20/30x30 ja RMK 50/30x30 kertoo tuo lähde. Kameroiden erot tulkintani mukaan ovat: kuva-ala molemmissa sama eli 30x30cm ja ero oli kasetin koossa (toisessa 20 kuvan kasetti, toisessa 50 kuvan kasetti). Arvaukseni on, että isompi oli ollut takana. Kujansuun piiroksen mukaan pystyy hyvin hahmottelemaan kameran mallin ja molemmat minun tulkintani mukaan samanlaisiksi rungoltaan, vain filmikasetin koko on erilainen.

Mielenkiintoinen projekti totta tosiaan. Odotellaan ja katsellaan miten projektinne edistyy.
Löytyy myös kotoa varastoituna, on vaan vähän rimakauhua noiden lasiosien suhteen. Pulasin viimevuonna pikkuskaalan mpm:n mk1 ja sen kanssa jo hihat lämpeni paikoin.. no lienee vika enempi allekirjoittaneessa.

Hienon koneen olet saanut aikaiseksi.Tuota kelpaa kyllä esitellä.

Hyvännäköinen lentovehje siitä tuli. En muistaa montaakaan CA:n blennua nähneeni rakennettuna (ainakaan kotimaisin voimin), hyvää työtä hankalan sarjan parissa, etenkin nuo itse tekemäsi kameramuutokset näyttävät onnistuneen.
En tuosta oikein moitittavaa keksi, paitsi ehkä tuo siiven ja rungon sauma hiukan pistää silmään. Ei mitään suurta kuitenkaan.

Oliko tuo ohjaamon lasitus muuten sarjassa kuten olen näkevinäni, kahtena puolikkaana, sauma keskellä?
MPM:n 1:72-sarjassa ovat tehnneet tuulilasiosuuden irtonaiseksi, ettei keskelle tule saumaa.

Ei mennyt työsi hukkaan, komean mallin sait aikaiseksi. Jos jotain jään mallista kaipaamaan niin ehkä hitusen vanhennusta, mutta se on mielipidekysymys. Joka tapauksessta hyvää työtä.

Huomasin itsekkin tuon sauman vasta kun olin laittanut kuvan kansoon olisi pitänyt laittaa kittiä enemmän,oikein arvattu lasitus on kahdesta osasta ja vaikea liimata yhteen niin ettei tulle liimaa näkyviin kohtiin, ohjaamon lasitus ei ole vielä liimattu kiinni runkoon ja vanhennuksen ajattelin tehdä myöhemmin sittenkun sen paremmin hallitsen ettei kone mene pilalle. Kiitos!

Hieno malli.

Dippasitko keulan kirkkaat osat kiiltovahassa? Kirkkaat osat näyttävät ehkä hieman sameilta, Johnson- käsittelyn avulla sameus olisi ainakin vähäisempää. Myös lasiosien liimaaminen ja sauman siistiminen olisi saattanut olla helpompaa, kun lasit olisi voinut liimata kiinni esim. pikaliimalla ilman pelkoa samentumisesta.

Lisää aiheesta: www.swannysmodels.com/TheCompleteFuture.html