Antennin pitäisi olla suurinpiirtein samassa tasossa, kuin sivuperäsimen antennivaijerin kiinnikkeen (se nipukka pyrstössä), silloin kun koneen runko on lentoasennossa, eli vaakatasossa. Telineillähän kone on takakenossa.
Antennivaijeri syntyy siimasta helposti. Liimaat pikaliimalla toisen pään kunnolla kiinni, jonka jälkeen vedät siiman kireälle toiseen kiinnityspisteeseen ja liimaat jälleen pikaliimalla kiinni. Kiinnityksen jälkeen siimaa voi vielä kiristää lämmittämällä, tähän voi käyttää hiustenkuivaajaa, juuri sammutettua tulitikkua tai lämmitettyä metallia. Varovainen kannattaa kuitenkin olla, ettei siima sula poikki.
Hyvännäköinen Hurri, erityisesti maalaus on onnistunut kivasti. Hiukan pistää silmään pakokaasu vanojen puuttuminen ja Suomalaiskoneeseen vääränmallinen potkuri-spinneri-yhdistelmä, sekä renkaat. Myös runko on Revellin mallissa väärin HC-465:n, joka oli Mk.IIb alatyyppiä (MK.IIa:n runko ja Mk.IIb:n siipi), kun Revellin runko on Mk.I mallinen, jossa on lyhyempi nokka.
Etusivu 
Galleria Mallit: lentokoneet 1939–1945
Hawker Hurricane Mk. II B
Ilimavoimien miääs
Hetken tauon jälkeen kokeilin tehdä lentokoneenkin. Noh.. eihen se ny hyvin menny, mutta tuli siitä jotain. Joutui vähän kittaileen ja kaikkia kohtia ei muistanu käydä läpi ku hätähinen o. Maastokuvion maalasin vapaalla kärellä, ristus ku yrittää jotain tarkkaa tehrä niin käret vispaa pahemmin ku emännän tehosekootin:) Nikotiinin puutetta.. Kuomun maalaus meni huonosti ku käytin maalarinteippiä maskaukseen, reunat vuoti vähän. Sitten vielä prkl pudotin tuon maahan ja antenni meni poikki/kadoksiin. Jouduin vuolemaan uuden antennin valurungosta, ei oo hajuukaan onko tuo oikean pituinen. Pitäis vielä antenninlanka viritellä, kummasta kannattaa langasta vai siimasta. Itte ajattelin, että siimasta, mutta kuinka sen sais kiriälle ku sen liimaa.
11.7.2008
11.7.2008
11.7.2008
11.7.2008
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.