Voi hemmetti, alusta ja hyttiratkaisut ovat hyvin lähellä omaa työsuhde autoa.
Koettanut aina välttää työn ja harratusten sotkemista keskenään. Eli olla koskematta raskaan kaluston malleihin. Yhtenä hyvänä syynä ollut tuo fh- ja fm hyttien erilaisuus. No joo se vuodatuksesta.
Hemmetin hieno viirusilmä jakomalli joka tapauksessa! Papukaijan merkit Kimmolle.
Etusivu 
Galleria Mallit: raskas autokalusto
Volvo FM12
Sitten päästäänkin jo vaiheeseen "valmis". Aurinkolipan yläpuolella olevat 5 pientä huomiovaloa pitäisi tuoda esille. Hytin kahvat tuulilasin alta puuttuvat.
Kyseisen mallin rakennus alkoi Italerin Volvo FH16-nupista (3821) josta hyödynnetään hytti, joskin melkoisesti chopattuna sekä renkaat ja joitakin pikkuosia. Malli telitettiin KFS:n osilla, vetoteliä muuttelemalla. Runko, Thermo King, kaappi, siirtokuvat ja hytin sisustuksesta suurin osa yms. jouduttiin toteuttamaan scratchina. Perälautanostin löytyi muinaisesta Italerin Truck Conversion Kitistä, jota on vaikea löytää nykyään.
Toteutus:
Konehuoneeseen ei panostettu juuri lainkaan, koska tarkoitus ei ollut tehdä kippaavaa hyttiä tähän. Runkoa jatkettiin Plastructin profiileilla tarvittavaan mittaan ja vahvistettiin sisäpuolelta messinkiliuskalla. Vetoteli muutettiin vähäisin muutoksin tavalliseksi ilmajousitetuksi nousuteliksi siirtämällä takamollukka 2. akselille ja sijoittamalla lyhyempi kardaani miljoonalaatikkoon. Taka-akseliasetelma korvattiin styreenitangosta ja jousipussit rakennettiin uudestaan kuvaamaan yläasennossa olevia.
Suuritöisin osuus oli luonnollisesti tuo hytin muutostyö. Kingdom trucksilta saa valmista resiinihyttiä juurikin tästä mallista mutta nyt mentiin vaikeamman kautta. Tarkkojen mittausten jälkeen rohkeasti sahaamaan ja kuin ihmeen kaupalla kaikki kävi kivuttomasti. Saadut osat sopivat yhteen vähäisin muokkauksin ja lopputulos vastasi mittoja tarpeeksi tarkasti. Sisustan muokkaus oli seuraava vaihe, vain kojelauta oli käyttökelpoinen. Penkit muovattiin vanhojen päälle ensin pääpiirteet styreenistä toteuttaen, sitten Green Stuffilla topaten ja lopuksi sopiva määrää Green Puttya ja Mr. Dissolved Puttyä sekä erivahvuisia Mr. Surfacereita. Lisättiin myös kyynärnojat ja lopuksi rähinäremmit. Lattia ja muut tilat piti nakertaa kauttaaltaan styreenistä. FH:n tasaisesta lattiasta kun ei ollut lainkaan hyötyä FM-hytissä. Samalla saatiin sisustus vastaamaan tarkemmin esikuvaansa myös yksityiskohdiltaan.
Detaljeina lisättiin puhelin ja länkky sekä erilaisia pikkudetaljeja jotka eivät juuri näy. Heijastinliivit vielä toki apparin selkänojan päälle. Keksin mielestäni kelpo tavan toteuttaa liivit leikkaamalla oikeiden liivien kuvaa kaavana käyttäen (google) karheapintaisesta, paksusta muovikassista liivit. Sitten muotoilin ne paikalleen ja maalasin fluorihohtokeltaisella. Maali tarttui oikein hyvin karheaan pintaan. Kuivuttuaan liivit saivat heijastinnauhat itseliimautuvasta heijastintarrasta. En tiedä mistä olen kyseistä tarraa saanut, mutta se on lähes Bare Metal Foilin ohuista ja vaikutelma oli melko hyvä.
Thermo King ja katon mainostaulu sekä astinsilta ja tikkaat syntyivät taasen styreenistä. TK:n piirustukset piti ensin itse luonnostella, mutta kun siitä selvittiin, oli itse rakentaminen melko helppoa. Tosin puttyä ja hionta-aikaa kului, mutta kuka vanhoja muistelee jne. Katsoin parhaaksi totetuttaa TK:n "maskissa" olevat vaakasuuntaiset rivoitukset messinkiliuskasta hehkuttamalla ja sitten jäähtyneenä muotoon taivuttamalla. Lopuksi Surfacerit pintaan, teräsverkkoa ylös ilmanottoihin ja valmista tuli. Astinsillan verkko on etsattu.
Kaappi syntyi styreenistä mittojen mukaan leikkaamalla, ovet on saatu aikaan liimamalla styreeniliuskoja kuvaamaan tiivisteitä. Mitä helpompaa, sitä helpompaa. Mielestäni on turha ruveta tekemään erillisiä ovia jos niiden ei ole tarkoitus olla aukeavia. Alleajosuojat on tehty erilaisista styreeniliuskoista ja samaten työkalulaatikot erilaisista levyistä. Molemmilla puolilla on samanlaiset laatikot.
Pohjamaalatut osat maalattiin ja erilaiset osakokonaisuudet kasattiin riittävän pitkälle. Salaisena paljastuksena kerrottakoon, että (Bilteman) ruiskun oikkuilu yhdistettynä melko tiukkaan aikatauluun johti pensselimaalaukseen kaiken paitsi kaapin osalta. Vielä hurjempana legendana heitettäköön, että maalaus jouduttiin suorittamaan Revellin punaisella. Ei ollut herkkua ei, ja hiottuakin tuli jokunen kerta. Lopulta lopputulos tyydytti ja oli aika siirtyä lempipuuhaani: Siirtokuvien liimaamiseen.
Lähes kaikki siirtokuvat toteutettiin näin: www.pienoismallit.net/kirjoitukset/artikkeli_84/ joka sittemmin ei ollut se paras ratkaisu. Kuten siirtokuvalinkin takaa selviää, laatu oli jokseenkin arveluttavaa. Ihme kyllä kuvat istuivat malliin jotakuinkin mukavasti pienillä vippaskonsteilla, joten ei siinä sen kummempaa. Kyljen iso kuva tehtiin tulostamalla korkearesoluutioisesta originaalista valokuvapaperille ja liimamalla 3M:n sprayliimalla. Tarkkaan leikkaamalla ja huolella sovittamalla operaatio onnistui mielestäni hyvin. Kupruilua tms. ei ole vielä ilmaantunut ja hyvä niin.
Kaikenkaikkiaan mukava ja opettavainen ja palkitseva projekti.
Model Expo 2008 - 3. sija sarjassa hyötyajoneuvot.
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
2.7.2008
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.