Etusivu 
Galleria Mallit: lentokoneet 1939–1945
Brewster-364
tässä se sitten vihdoin ja viimein on valmis Brewster-364
Alun pitäen koneesta piti tulla Alik Paavo Koskela käyttämä Brewster jolla hän taisteli Rukajärven yllä
24. tammikuuta 1942.
Mutta sitten tuli vähän mokattua. Tilasin harraste oy InScelen 72 produktion siirtokuva arkin jotta saisin tarvittavat siirtokuvat.
Siirtokuvat tuli perille mutta kauhukseni huomasin ettei siinä ollut Bw-372 tunnuksia.
No onneksi kuitenkin tilanne korjaantui ja löysin netistä BW-364 koneen jossa oli samanlaiset maalaukset kun 372.
No koneen omistaja vaan vaihtui kaikkien aikojen menestyneisiin lentäjä ässään Eino Ilmari Juutilaiseen koneeseen.
Palaute on terve tullutta ja melkein suotavaa että tietää vähän mieli pidettä projektin tiimoilta.
Mainitsenpas tässä alussa joitain asioita ettei vaan käy niin että niistä sanoittais.
Eli malli on tamiya firman Brewster B-239. Malli on suoraan laatikosta ja mitään muutoksia en ole tehnyt koneeseen.
Tämän sivun ohjeitten mukaan( koti.mbnet.fi/~jjuvonen/malli-index_frames.html ja sivustolta Brewster B-239) maalasin mutta väri maailma ei välttämättä vastaa ohjeen antamia ohjeita.
Mutta omasta mielestä kone onnistui jopa omia odotuksiin nähdän jopa paremmin.
4.9.2008
4.9.2008
4.9.2008
4.9.2008
4.9.2008
Kommentit
Maalaus näyttää ihan kiitettävältä, mutta olisin itse kyllä liimannut kaiken valmiiksi ennen maalausta, olisi kaikki raot jääneet vähemmälle. Jatkoa odotellessa. Ja kuten totesit, alapinnan väri on aaaivan liian tumma, sehän on melkein musta, kun kuuluisi olla vaaleanharmaa.
Joo siinä kohtaan toisen ongelman jos olisin tehnyt näin. loppu tulos olis ollut aika sotkuista. Kuten varmaan huomaat malli on vielä alku tekiöissään.Martti Y. kirjoitti:itse kyllä liimannut kaiken valmiiksi ennen maalausta, olisi kaikki raot jääneet vähemmälle. Jatkoa odotellessa.
Jep, keskeneräistä ei pidä liikaa arvostella ja kukin tavallaan.
Mikä tämä mainitsemasi ongelma olisi, mitä sävyä tuo alapinnan harmaa muuten on? Itse teen Revellin sarjasta tuota BW-372:stanousevan auringonmaa kirjoitti:Joo siinä kohtaan toisen ongelman jos olisin tehnyt näin.
Jos olen oikein ymmärtänyt niin Suomi-Brewsterissä ei pitäisi olla tuota lasiluukkua pohjassa, vaan se olisi ylimaalattu. Korjatkoon joku joka tietää paremmin / varmasti.
Tietääkseni Suomi-BW:ssä oli tuo ikkuna pohjassa, mutta se oli maalattu umpeen/peitetty. Pilkunviilausta ;) Saa tietysti tätäkin korjata jos joku tietää paremmin.Teemu Siltanen kirjoitti:Jos olen oikein ymmärtänyt niin Suomi-Brewsterissä ei pitäisi olla tuota lasiluukkua pohjassa, vaan se olisi ylimaalattu. Korjatkoon joku joka tietää paremmin / varmasti.
Eli jos minä olisin kasannut eka mallin ja sitten olisin ruvennut maalaamaan niin jotkin osat olis jääneet maalaamatta ja koneesta olisi tullut sotkuinen.Seppo Nurminen kirjoitti:Mikä tämä mainitsemasi ongelma olisi, mitä sävyä tuo alapinnan harmaa muuten on? Itse teen Revellin sarjasta tuota BW-372:sta
Joo siiven alapuolelle olen käyttänyt sellaista kun
MODEL COLOR maalia Nro: 870
MEDIUM SEA GREY
Mietin itsekkin tätä ikkunan kohtaloa ja tutkin mustavalko kuvia ja muita omia lähteitä ja tulin siihen tulokseen että ikkuna oli ja se ei olis ollut ummessaTietääkseni Suomi-BW:ssä oli tuo ikkuna pohjassa, mutta se oli maalattu umpeen/peitetty.Juho Mustaparta kirjoitti:.
Brewstereissä oli ikkuna alapuolella, mutta se todellakin oli maalattu umpeen. Minkähän takia?
Pohjaikkunasta ei kai ollut kummoistakaan hyötyä.
Ja koneet saatiin myös nopeammin huollosta takaisin lentämään kun ei käyty nyhräämään sen ikkunan maskauksen kanssa.
Osaan BW-koneistahan laitettiin levy pohjaikkunan peitoksi/tilalle.
Olettaisin että ylimaalaukset tehtiin koneitten käydessä huollossa, jossa saivat ajankohdasta riippuen joko vaaleanharmaan tai -sinisen pohjan?
Ja koneet saatiin myös nopeammin huollosta takaisin lentämään kun ei käyty nyhräämään sen ikkunan maskauksen kanssa.
Osaan BW-koneistahan laitettiin levy pohjaikkunan peitoksi/tilalle.
Olettaisin että ylimaalaukset tehtiin koneitten käydessä huollossa, jossa saivat ajankohdasta riippuen joko vaaleanharmaan tai -sinisen pohjan?
Spinneri ainakaan ei ole oikean kokoinen, liian iso. Vaikka Classic Airframesin 1/48 Brewster onkin kamala, on se kuitenkin parempi kuin toi Tamiyan F2A2 Buffalo! Suosittelen Hasegawan 1/72 Suomi Brewsteriä, koska se ainakin tähänastisista malleista em. aiheesta on omaa luokkaansa.
Nythän Special Hobbylta saa 1/32 skaalassa "oikean" Suomi Brewsterin. Tilattu on ja mielenkiinnolla odotellaan toimitusta. Kuivalaiselta tietty.
Nythän Special Hobbylta saa 1/32 skaalassa "oikean" Suomi Brewsterin. Tilattu on ja mielenkiinnolla odotellaan toimitusta. Kuivalaiselta tietty.
Noniin, ByllyWaltteri, eli taivaan helmi valmistui.
Olisi kyllä kannattanut kuunnella muita ja liimailla ainakin isoimmat osat ennen maalausta, olisi saanut liimasaumat kitattua, siitä jo paranisi ulkonäkö rutkasti.
Revanssiraitojen ongelmallinen keltainen on melko paksuna könttinä maalattu. Koitappa seuraavan kerran maalata ohuita kerroksia useampia ja aina välissä hioa pinta tasaiseksi vaikka 1000-karkeuden paprulla, pitäisi tulla tasainen ja peittävä pinta.
Spinnerin oranssi on eri sävyinen, kuin taktinen tunnus, 1/1 koneissa nämä olivat samalla maalilla maalatut.
Camon musta kiiltelee aika häiritsevästi suhteessa vihreään -> mattalakka voisi auttaa.
Antennilanka olisi ehkä syytä maalata tummemmaksi.
Alapinnan harmaa näyttäisi hitusen liian tummalta.
Olisi kyllä kannattanut kuunnella muita ja liimailla ainakin isoimmat osat ennen maalausta, olisi saanut liimasaumat kitattua, siitä jo paranisi ulkonäkö rutkasti.
Revanssiraitojen ongelmallinen keltainen on melko paksuna könttinä maalattu. Koitappa seuraavan kerran maalata ohuita kerroksia useampia ja aina välissä hioa pinta tasaiseksi vaikka 1000-karkeuden paprulla, pitäisi tulla tasainen ja peittävä pinta.
Spinnerin oranssi on eri sävyinen, kuin taktinen tunnus, 1/1 koneissa nämä olivat samalla maalilla maalatut.
Camon musta kiiltelee aika häiritsevästi suhteessa vihreään -> mattalakka voisi auttaa.
Antennilanka olisi ehkä syytä maalata tummemmaksi.
Alapinnan harmaa näyttäisi hitusen liian tummalta.
Joo kiitos paljon Mixa Aho kommentista itselläkin avautuu silmät että mitä olisi pitänyt parantaa ja tehdä paremmin.Mixa Aho kirjoitti:Noniin, ByllyWaltteri, eli taivaan helmi valmistui.
Olisi kyllä kannattanut kuunnella muita ja liimailla ainakin isoimmat osat ennen maalausta, olisi saanut liimasaumat kitattua, siitä jo paranisi ulkonäkö rutkasti.
Revanssiraitojen ongelmallinen keltainen on melko paksuna könttinä maalattu. Koitappa seuraavan kerran maalata ohuita kerroksia useampia ja aina välissä hioa pinta tasaiseksi vaikka 1000-karkeuden paprulla, pitäisi tulla tasainen ja peittävä pinta.
Spinnerin oranssi on eri sävyinen, kuin taktinen tunnus, 1/1 koneissa nämä olivat samalla maalilla maalatut.
Camon musta kiiltelee aika häiritsevästi suhteessa vihreään -> mattalakka voisi auttaa.
Antennilanka olisi ehkä syytä maalata tummemmaksi.
Alapinnan harmaa näyttäisi hitusen liian tummalta.
Pitää panostaa näihin kun rupean tekemään Ju-8 Suomen väreihin.
Tämä kaverihan on todellinen velho,hyvin on maalattu nuo keltaiset alueet muistuttamaan ihan teippiä ja nokassa on jopa maalauksen välissä aavistus vihreää simuloimassa sitä miten voisi käydä jos nuo olisi oikeasti teipistä tehty.
Hassua kun itse annoin taannoin muutaman korjausehdotuksen tuli hirveä kiista siitä miten niiden listojen pitäisi olla, tällä kertaa on näköjään sentään hieman itsekritiikkiä.
Mitä muuten tarkoitat tuolla että koneesta olisi jäänyt osia maalaamatta ja olisi tullut sotkuista jos olisit maalannut tuon kasaamisen jälkeen.
Oletko lakannut tätä ollenkaan, laita mattalakkaa niin näyttäisi paljon paremmalta, niinkuin ylhäällä jo mainittiin. Maalaus siis muuten melko hyvä mielestäni.
Mitä muuten tarkoitat tuolla että koneesta olisi jäänyt osia maalaamatta ja olisi tullut sotkuista jos olisit maalannut tuon kasaamisen jälkeen.
Oletko lakannut tätä ollenkaan, laita mattalakkaa niin näyttäisi paljon paremmalta, niinkuin ylhäällä jo mainittiin. Maalaus siis muuten melko hyvä mielestäni.
Nousevan auringonmaa!
Toivottavasti et nyt pahastu näistä kommenteista. Tämähän on siis harrastussaitti, jossa kysytään ja annetaan neuvoja ja laitetaan omat teokset syynättäväksi.
Tuosta BW-364 vielä senverran, että moottorisuojushan on liian lyhyt suhteessa koneen pituuteen ja kuomun etureunan maalaus on vähän pielessä silleen, että camomusta vaihtuu tuulilasissa ja kuomun etuosassa vihreäksi!Olet siis ilmeisesti maalannut kuomun raamituksen erikseen. Mites maskaus? Osamaalaus kannattaa kuitenkin aina (esim.laskutelineet, ohjaamo, aseet, yms…yms…) Tiesitkös, että tuon mallin esikuva tuhoutui 2.7.1944 Immolan kentän hallissa veli venäläisen päästyä yllättämään ilmavalvonnan virheiden vuoksi?
Jatka vaan hommaa ja odotan mielenkiinnolla sitä Ju 88 A4 mallia.
Toivottavasti et nyt pahastu näistä kommenteista. Tämähän on siis harrastussaitti, jossa kysytään ja annetaan neuvoja ja laitetaan omat teokset syynättäväksi.
Tuosta BW-364 vielä senverran, että moottorisuojushan on liian lyhyt suhteessa koneen pituuteen ja kuomun etureunan maalaus on vähän pielessä silleen, että camomusta vaihtuu tuulilasissa ja kuomun etuosassa vihreäksi!Olet siis ilmeisesti maalannut kuomun raamituksen erikseen. Mites maskaus? Osamaalaus kannattaa kuitenkin aina (esim.laskutelineet, ohjaamo, aseet, yms…yms…) Tiesitkös, että tuon mallin esikuva tuhoutui 2.7.1944 Immolan kentän hallissa veli venäläisen päästyä yllättämään ilmavalvonnan virheiden vuoksi?
Jatka vaan hommaa ja odotan mielenkiinnolla sitä Ju 88 A4 mallia.
Seppo jo edellä pyysi kritiikkiä anteeksi, joten en sitä itse toista…pertti
Viimeksi muokattu 23.11.2008 13:15
En tiedä ei oikein vielä ole sen verran taitoa karttunut että osaisin tehdä isoja muutos töitä mitä koneen kohdalla olisi pitänyt ja toisaalta ei oikein "uskalla kynnys on vielä" liian korkea minulle.perttiL kirjoitti:Eli sanot, että malli on suoraan laatikosta ilman, että olet tehnyt mitään muutoksia. Miksi ? Kun siitä boxista ei suoraan synny Suomi-konetta. kysyy pertti
Alun pitäen tarkoitus oli tehdä vaan kone suoraan laatikosta ilman mitään muutoksia ja palautteenne on ollut koneen kohdalta mitä osasin odottaa.
Hei kamoon, kaveri tietysti vaan tarkoitti sitä rakentamispuolta, ei maalausta eikä siirtokuvia, sanoessaan että malli on suoraan laatikosta. Onhan täällä monesti ja monen toimesta sanottu, että mallikilpailut sääntöineen ovat eri asia, mutta tällä palstalla ollaan hieman vapaammin - muutenhan tämä touhu menee täälläkin liian vakavaksi. Noh, tällä kertaa Nipponi ei vetänyt herneitä nenään pilkkujen viilauksista ja hyvä niin.perttiL kirjoitti:Eli sanot, että malli on suoraan laatikosta ilman, että olet tehnyt mitään muutoksia. Miksi ? Kun siitä boxista ei suoraan synny Suomi-konetta. kysyy pertti
Niin noh, jos rakentaa jonkin mallin MELKEIN suoraan laatikosta, niin sitten kai se pitäisi ilmoittaa esim. jotenkin tähän tapaan:
- olen rakentanut tämän suoraan laatikosta, paitsi siirtokuvat ovat muualta ja mallin maalaus on erilainen kuin sarjan maalausohjeissa.
Noin kai sen sitten pitäisi olla?
Yleisilmeeltään Sun'n tekemä malli on nätti ja lopputulokseltaan varmaan hänelle itselleen ja monelle katsojalle riittävä. Eli ei tämän vakavampaa… pertti
Viimeksi muokattu 23.11.2008 13:16
Juu ei ole vakavampaa, enkä minä mitenkään pillastunut - pillastun ainoastaan pillastumiskokouksissa eli Helsingin IFK:n jääkiekkopeleissä ;-)perttiL kirjoitti:Eipäs nyt pillastuta…mallin rakentaja tai Raimo.
Eli ei tämän vakavampaa… pertti
Mutta hei, olisko siis tuo ehdottamani "malli on rakennettu suoraan laatikosta, paitsi siirtokuvat ovat muualta ja mallia ei ole maalattu sarjan maalausohjeiden mukaan" se oikea ilmoitustapa? Eikös tuosta selviä jo hyvin pitkälti mitä on tehty?
edit: tosin siinä edellisessä kommentissani oli tietysti havaittavissa pientä puolustuksen poikasta Nipponin pojan suhteen - kaveri kun on viime aikoina saanut täällä kovin kovaa kritiikkiä osakseen, niin täytyy vaan toivoa että hän jaksaa harrastuksessa eteenpäin eikä "liekki sammu".
Älä pelkää sitä suotta nytkin tässä ootan että tulis postista dragonin Ju-88 niin pääsis sen kimppuun ja muuttaisin Suomen käyttämään koneeseen.Raimo Leino kirjoitti:edit: tosin siinä edellisessä kommentissani oli tietysti havaittavissa pientä puolustuksen poikasta Nipponin pojan suhteen - kaveri kun on viime aikoina saanut täällä kovin kovaa kritiikkiä osakseen, niin täytyy vaan toivoa että hän jaksaa harrastuksessa eteenpäin eikä "liekki sammu".
Mutta se tässä on hankalaa kun ei oikein löydy kauheena kuvia Suomen käyttämistä Ju-88.
Kirjastosta kävin lainaamassa kirjoja arvelin tässä että jos tekis
4. lentue/LeLv. 44:n Junkers JK-270 vuonna 1943.
Mutta kun ei kauheena löydy kuvia ja historiaa JK-270 lentokoneesta
Viimeksi muokattu 6.9.2008 13:48
pertti
Viimeksi muokattu 23.11.2008 13:16
Eli sellaiset kirjat lainasin kunperttiL kirjoitti:Tere Nippon, minkä Junkers-kirjan onnistuit lainaamaan ?
Mistä saat decalit koneeseen…?
Suomen ilmavoimien historia (2)
"dornier Do17 Z Junkers Ju88 A-4"
ja toinen kirja
Suomen ilmavoimien historia (19)
"LeR4"
Kirjoissa on kyllä hyvin kuvia ja niiltä osin en tarvitse lisää tietoa mutta sitten tämä muu tieto mihin taisteluun kone osallistui.
Tuhoituiko kone. Eli tälläistä yleis historiaa
Joo siirtokuvista en tiedä oikein mistä saisin pitää ruveta kasaamaan eri arkeilta tunnuksia.
Viimeksi muokattu 6.9.2008 14:42
Minulta saisit edullisesti Mike Grantin arkilta joko JK-267:n tai -272:n tunnukset,
saat valita. Laita yv:tä jos kiinnostaa.
ps.
JK-270 ei tuhoutunut vaan romutettiin sodan jälkeen.
SIH #2:sta löytyy konekohtaiset historiikit sivuilta 98-98 ( uudempi painos )
saat valita. Laita yv:tä jos kiinnostaa.
ps.
JK-270 ei tuhoutunut vaan romutettiin sodan jälkeen.
SIH #2:sta löytyy konekohtaiset historiikit sivuilta 98-98 ( uudempi painos )
Laitoin yv:täJouniR kirjoitti:Laita yv:tä jos kiinnostaa.
Näin arvelinkin; lainasit varmaan sen SIH-sarjan Dornier/Junker-kirjan uusintapainoksen ? Ne kuvat siitä JK-270 on siinä ensipainoksessa 70-luvulta.
pertti
pertti
Viimeksi muokattu 23.11.2008 13:17
Toit Pertti tuon InScalen arkin esille, niin vieläkö sitä (1/48) mistä löytää myynnistä?
Juuri maitsemasi peräsimen numerot ja 1./PLeLv 44:n logoa ei taida muulla olla tarjolla.
Techmodin suomi-arkilta taitaa saada muun tarpeellisen.
Montexin maskeista on apua jos 260 tai 267 kelpaa www.montex-mask.com/images/1_48/K48069.jpg
Juuri maitsemasi peräsimen numerot ja 1./PLeLv 44:n logoa ei taida muulla olla tarjolla.
Techmodin suomi-arkilta taitaa saada muun tarpeellisen.
Montexin maskeista on apua jos 260 tai 267 kelpaa www.montex-mask.com/images/1_48/K48069.jpg
Olen jo saanut tarvittavan tunnukset koneeseen kiitos vaan JouniR.
Koneen kohdalla minulla ei ole mitään siteitä arvelin vaan rakentaa junkersin 272 tunnuksilla.
Koneen kohdalla minulla ei ole mitään siteitä arvelin vaan rakentaa junkersin 272 tunnuksilla.
Vähän viiveellä, sorry, mutta Jarkko. Tietääkseni tuo InScalen 1/48 JK/DN -arkki on valmistajaltaan loppuunmyyty. Mutta sitä kannattaisi kysellä paikoista, joissa on InScalea myynnissä. Tai sitten kysellä jotakin tiettyä haluamaasi tunnusta niiltä, joilla arkki on osittain käytettynä. Sillä en ihan heti usko, että kukaan arkin omistava rakentaa kaikki arkilla olevat koneet…sehän tietäisi mm kahdeksan JK:n tekemistä. pertti
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.
Tämä sivu
- Sisältö on viimeksi päivittynyt 4.9.2008
- Koodia on viimeksi muokattu 3.12.2008
- Sivu ladattiin 5.12.2008 klo 05:13
- Sivu luotiin 0,04 sekunnissa
Tärkeät sivut
Tallenna tämän sivun linkki
Sivusto on tekijänoikeuslailla suojattu. Käyttäjien tuottamien aineistojen tekijänoikeudet ovat käyttäjillä. Muu sisältö, ulkoasu ja ohjelmakoodit Copyright © Tomi Mynttinen 2005–2008, ellei toisin mainittu. Sisällön kopiointi yksityiseen käyttöön on sallittua. Kaikkeen muuhun käyttöön tulee pyytää lupa oikeuksien haltijalta. Palvelimen tarjoaa Scene Group Oy.