Etusivu 
Galleria Mallit: autot
Ford Fairlane 500 Skyliner ´59
Tässä on uusi projektini. Tämä on näitä Revellin 50 vuotis juhlamalleja, huomaa jo mallin laatikon retro tyylisestä kuvituksestakin. Malli on ilmeisesti valettu juhlavuoden kunniaksi vanhaa mallin valamis tyyliä noudattaen, eli auton korikin oli neljässä osassa. Keula, perä ja molemmat kyljet irtonaisina.
Uutena asiana aattelin kokeilla tota johdotusta ja netistä tulostinkin Fordin sähkökaavion ja siitä olen kattellu johtojen paikkoja. Suunitelmissa on tehdä jostakin myös starttimoottorinrele, kun kerran johdotuksia rupean laittamaan.
Uusia kuvia tuloo sitä mukaa kun projekti edistyy.
Laittakaa ihmeessä kommenttiakin tulemaan.
Korin liimaus ja renkaiden kokoaminen tehty siinä Sting Ray projektin ohessa. Tarkkaa päivämäärää en muista.
21.05.08 Moottori ja penkit valmiit.
Nyt se on valmis! En oo oikeen voinu pitää kirjaa siitä koska olen mitäkin saanu valmiiksi kun tietokone on ollu vähä juntturas mutta onneksi toimii taas.
Uusina tekniikkoina kokeilin tota foilausta alumiiniteipillä, litkutusta ja sitten johdotukset tein. Kokeilin myös lakkausta ekan kerran ja täytyy kyllä sanoa että se kannattaa. Tulee kyllä paljon näyttävämpi maalipinta.
Sen voin sanoa että siinä on hyvä projekti niille jotka kaipaavat enemmän haastetta. Osien kanssa oli vähä yhteensopivuus ongelmia ja siitä johtuen peräluukusta tuli vähä väljä. Alustasta en onnistunut tekemään rullaavaa, mutta eipä tuo nyt niinkään haittaa.
Ei muutaku uutta projektia kehiin. :)
Löytyy hyllystä samainen malli, kurkkasin sisään ja totesin että jää odottamaan päivää parempaa. Pitää seurata tätä prokkista jos sais inspiraation poikaisen omankin valmistamiseen jossain vaiheessa.
Mullakin löytyy samainen malli,kurkkasin joskus rakennusohjeita ja siihen siltä erää jäi tämän tekeminen.Oliko miten vaikea saada kori liimattua yhteen niin että siihen saa muutkin osat sopimaan,teitkö yhtään koekasausta katon osalta?
Aluksi mäkin ajattelin että saas nähdä mitä tästä tuloo kun näin korin neljässä palassa valurangassa kiinni. Korin liimaus onnistu ihan hyvin kun liimaa vaikka kyljet peräpäähän ensi ja lopuksi etupää. Ja jokaasen liitoksen välein pitää liiman kuivua kunnolla. Kyllä mä ainakin sain sen tosi hyvin symmetrisen näkööseksi liimattua. Ja lopuksi kittaaminen on aika varma juttu. Kattoa en oo vielä sovitellu mutta seki pitäis tehä.
Kerrohan sitten kuinka alusta istuu koriin ja miten on katon laita.Edelleenkin annan oman yksilöni olla laatikossaan ja kerään rohkeutta/taitoa että saan sen kuitenkin pilattua jotenkin :D
Ekku Tarvainen kirjoitti:
Kerrohan sitten kuinka alusta istuu koriin ja miten on katon laita.Edelleenkin annan oman yksilöni olla laatikossaan ja kerään rohkeutta/taitoa että saan sen kuitenkin pilattua jotenkin :D
Joo mä kerron kunhan oon vähä sovitellu. Alustaa kun kokeelin, niin sinne jää kummanki kyljen puolelta yhteensä noin puoli senttiä tyhjää tilaa, että melko väljä on. Mutta kyllä ne saa sopimaan kunnolla kun vähä painaa kylkiä sisäänpäin.
Kivan näköinen malli tuosta tuli sittenkin. Oma jää sitten noiden perusteluiden takia laatikkoon ja talteen. Jääpä jälkipolville jotain muistoa.
Kiitos kiitos. :) Sinon kasaamises justiin se että kori pitää heti alkuvaihees saada oikiaan muotoon. Muuten loppu kasaamises tuloo niitä vääristymiä, kuten tässä peräluukun kuskin puoleiseen reunaan jäi suurempi lovi kuin toiseen. Mutta hyvä rakentelu kokemus on ollu. Ei muuta pahaa sanomista kuin osien yhteen sopivuus.
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.
