Pienoismallit.net

Lentävä panssarivaunu, tai miten vaan kukin laitteesta ajattelee, mutta IL2 Sturmovik oli kyllä aivan erityinen flygge hyvässä ja pahassa. Ítalerin malli oli hyvin detaljoitu ja sovitukset melko hyvin kohdallaan.

Viimeksi muokattu 26.3.2008 12:30

Mitäs nuo tuulilasin edessä olevat valkoiset kaarevat viivat tarkoittavat? Liittyykö asia jotenkin syöksypommitukseen?

Vaikea kuvitella… veikkaan että noita ei edes kunnolla näe ohjaamosta. Olisivatko vain koristelua?
Hieno malli. Sturmovikissa on sama etu kuin Zerossakin… sitä saa vanhentaa aika herkullisesti.

Villi veikkaus, epäilen niiden olevan tähtäimen apuviivoja.

Sergeant Steiner kirjoitti:

Mitäs nuo tuulilasin edessä olevat valkoiset kaarevat viivat tarkoittavat? Liittyykö asia jotenkin syöksypommitukseen?

En usko viivojen liittyvän syöksypomitukseen, koska Sturmovik oli maataistelukone, jolla lennettiin matalalla maajoukkoja tulittaen ja pommittaen. Jotain tekemistä niillä uskon olleen tähtäämisen tai matalalla lentämisen kanssa. Referenssikuvien perusteella viivastoa näytetään käytetyn melko yleisesti.

Sergeant Steiner kirjoitti:

Mitäs nuo tuulilasin edessä olevat valkoiset kaarevat viivat tarkoittavat? Liittyykö asia jotenkin syöksypommitukseen?

Tietyllä kulmalla (olisikohan ollut 45 astetta) viivat toimivat apuna raketteja ammuttaessa ja pommeja pudottaessa.

Hieno kone. Erityisesti nuo kulumat siiven tyvessä. Oletko tehnyt ne varsinaisen maalauksen päälle vai jotenkin hionut pohjavärin esiin?

toi kone on hienompi kuin mun simulaattorissa. onko tuossa vasemman siiven maalauksessa häikkää vai onko se tarkoituksella.

Eki Vaari kirjoitti:

Hieno kone. Erityisesti nuo kulumat siiven tyvessä. Oletko tehnyt ne varsinaisen maalauksen päälle vai jotenkin hionut pohjavärin esiin?

Vasemman siiven tyvessä on rajut maalikulumat, koska lentäjät ovat astelleet siitä koneeseen aina uudestaan ja uudestaan; aikaa paikkamaalauksiin ei ollut. Kulumat tein siten, että pohjamaalauksen jälkeen sivelin suunnitellulle kuluma-alueelle alumiinimaalia. Annoin sen kuivua, minkä jälkeen kastelin pinnan vedellä ja ripottelin päälle merisuolaa. Merisuolan kovetuttua suoritin varsinaisen maastovärimaalauksen. Maalin kuivutta rapsin suolakokkareet pois ja kas: pinta näyttää aidosti kuluneelta eikä päällemaalatulta. Toimiva ja yksinkertainen kikka, jonka löysin eräästä Mallix-lehdestä.

Smiigu kirjoitti:

toi kone on hienompi kuin mun simulaattorissa.

kyllä se kone hienompi on pienoismallina kuin tietsikan simulaattorissa.

Kiitos vinkistä, täytyypä kokeilla tuota merisuolaa.

Henrik kirjoitti:

Smiigu kirjoitti:

toi kone on hienompi kuin mun simulaattorissa.

kyllä se kone hienompi on pienoismallina kuin tietsikan simulaattorissa.

Kyllä se kone on aitona hienompi kuin mikään muu malli tai simulaattorin kones, sitä ei voita mikään, mutta hieno se tuokin on. Tämä on ollu sellaanen kone jota olen ihaillut, kunnon kokoinen ja painoinen ja sentään kunnon aseistuksillakin olleita versioita tehty, paras varmasti on oliko se 50mm tykki keulassa, se oli hurjan näkönen. Pääsispä joskus tommosen oikean kyytiin vaikka kk-mieheksi :D

Viimeksi muokattu 29.3.2008 14:40

Masa,
tuossa voi nyt olla se ongelma että Il-2:n siivet olivat puiset tai tarkemmin vaneriset. En nyt muista olivatko siivet tyveen asti puiset. Muilta osin malli näyttää ihan hyvältä.
Il-2:sta oli versio jossa siipien alla oli 37 mm:n tykit. Taka-ampujia kuoli 7-kertaisesti lentäjiin nähden joten ei kovin hääppöinen paikka. Tosin alunperinhän Il-2 oli yksipaikkainen ja kun taka-ampumo lisättiin 42, menettivät saksalaiset kymmeniä koneita yllättävän puolustuksellisen muutoksen johdosta. Lisäksi taka-ampujalla oli erillinen kranaatinheitin, jolla pystyi hätistelemään takaa-ajajia.
En nyt muista tuosta Italerin Il-2:sta kenen se oli alunperin. Olisikohan ollut Eduardin. Täytyy kaivella laatikoita ja selvittää. Il-2 nimittäin on yksi lempikoneistani:) Ei, tuohan oli 48-skaalaan. Silloin se on alunperin Accurate Miniaturesin malli. Todella hyvä malli. Eduard taisi tehdä oman versionsa noista muoteista jos en väärin muista.

Niko

Terve Nikoaspo,
IL 2:ssa oli vahva panssarointi. Referenssikuvien ja oheisen, neuvostokoneiden pienoimallisivustolta bongaamani, esimerkin mukaan siipien tyviosat olivat ainakin osittain metallia vvs.hobbyvista.com/ModelGallery/Byrne/il2/il2_0005.JPG
Myös Sturmovik-simulaattoripelissä näkyy joissakin IL-kakkosissa samanlaiset kulumat. Uskon, että ovat tutkineet konetyypin taustat kunnolla.

IL2:n lento-ominaisuudet huononivat merkittävästi, kun siihen jälkeenpäin lisättiin kk-ampumo. Koneesta tuli takapainoinen ja entistäkin hitaampi ja kömpelömpi. Ensisarjan tappiot olivat kuitenkin niin suuret, että muutos oli pakko toteuttaa vaikka sitten lento-ominaisuuksien kustannuksella.

Kuten mainitsit, Italerin 1:48 -mallisarja on tosi hyvälaatuinen. Ja Sturmovikissa on sitä jotakin; brutaalia voimaa.

Viimeksi muokattu 27.3.2008 09:33

Upeen lentävänpanssarin olet Masa väsänyt. TV Tave

Taisto sorola kirjoitti:

Upeen lentävänpanssarin olet Masa väsänyt. TV Tave

Kiitos Tave, ja Stuka on hyvää vauhtia menossa maalaamoon;) Mitäs Brewster-proggikselle kuuluu - joko
kohta nähdään kuvatuksia?

Morjens Masa,
jees, tuon mallikuvan perusteella ei voi kuitenkaan tehdä sitä johtopäätöstä että tyviosat olisivat metalliset:) MUTTA olen samaa mieltä kanssasi että ne ovat päällystetty alumiinilla.
Täysin kokometallisia olivat parisataa ensimmäistä konetta ja sitten jossain vaiheessa -44 eteenpäin valmistetut koneet materiaalitilanteen parantuessa. Siinä välillä koneiden rungot ja siivet tehtiin puusta mikä vaikutti lento-ominaisuuksiin huonontavasti lisätyn taka-ampumon myötä.
Apu takapainoisuuteen oli siipien "taitto" taaksepäin joten se on hyvä tunnusmerkki aikaisen ja myöhemmän Il-2:n välillä. Itselläni on tuo samainen malli odottamassa samoin kuin useampi sarja 72-skaalassakin. Jos vain joku tekee vehkeen 32-skaalaan, olen jonossa :D

Niko