Pienoismallit.net

Etusivu Galleria Mallit: siviililentokoneet

Douglas DC-3 (Finnair)

Laitos kasattuna, tulitikkuaski osoittamassa koneen kokoa.

Kiireiden jälkeen pääsin vihdoin aloittelemaan DC-3 rojektia (ihan niinkuin näitä keskeneräisiä ei olisi jo tarpeeksi).
Kuten kaikissa muissakin töissä, lisäilen tänne aluksi kaiken näköstä kuvaa, mutta poistelen "turhimpia" kuvia loppu vaiheessa, kuten nämä ensimmäiset kuivasovittelu kuvat.

Faktaa kiinnostuneille (lainattuna wikipediasta):

"Douglas DC-3 (Douglas Commercial 3, tunnetaan myös nimillä Dakota, C-47 ja Skytrain) on kiinteäsiipinen, yksitasoinen ja kaksimoottorinen matkustaja- ja kuljetuslentokone. Sitä valmistettiin 1930-luvun puolivälistä alkaen ainakin 13 000 kpl.

Douglasin lentokonetehtaan kolmannesta matkustajalentokone- ja kuljetuskonemallista DC-3:sta tuli kaikkien aikojen suosituin kuljetuslentokone. DC-3-koneet ja sen sotilasversiot (C-47 ja C-53) palvelivat toisessa maailmansodassa mm. Yhdysvaltain armeijan ilmavoimissa, Englannin RAF:ssa ja Neuvostoliiton ilmavoimissa.

Toisen maailmansodan jälkeen Yhdysvaltain ilmavoimien ylijäämäkoneita hankittiin lukuisiin maihin. Suomessa niitä hankittiin mm. Finnairin, Veljekset Karhumäen ja Suomen ilmavoimien käyttöön.

* Miehistö: 2
* Matkustajia: 28–32
* Kärkiväli: 28,96 m
* Pituus: 19,66 m
* Korkeus: 5,16 m
* Siipipinta-ala: 91,7 m²
* Tyhjäpaino: 8 030 kg
* Suurin lentoonlähtöpaino: 12 700 kg
* Voimalaitteet: 2 kpl 1 200 hv:n(895 kW) Pratt & Whitney Twin Wasp 14 tai 2 kpl 1 200 hv:n (895 kW) Wright Cyclone

* Suurin matkalentonopeus 346 km/h, taloudellisin matkalentonopeus 266 km/h.
* Nousunopeus 1 130 jalkaa/min
* Lentomatka 2 420 km, enimmäiskuormalla 563 km"

Työskentely loki

26.1, Osien tarkastelua

Leikkelin suurimmat osat (rungot, siivet yms.) irti kehikoistaan ja pyöräyttelin askarteluveitsellä suurimpia virheitä pois, hioin ja ihmettelin.
Lopulta otin maalarinteipin esille ja kasasin koneen rungon siipineen nähdäkseni kuinka osat sopivat yhteen. PARAS malli mitä ikinä olen väsäillyt (tähän mennessä), osat ovat mukavan paksuja ja sopivan "isoja",
eikä sellaisia 1mm x 0.5mm kokoisia tikkuja niinkuin esim. Revellin Airbus A380 tuntuu olevan laskutelineet.

DC-3:n osia sai pyöritellä vapaasti kädessä ilman pelkoa että kohta jokin pienen pieni osanen katkeaa, myös osien yhteensopivuus oli mielestäni ihan kohtuu hyvää, vaikka moni on haukkunut tuon mallin aivan pystyyn huonosti sopivien osien myötä. Rungon puolikkaat jäivät pikkaisen irvistämään, mutta senkun laittaa puristiemien väliin liimauksen ajaksi niin hyvä tulee. :) Toki kittiä on hyvä käyttää parissa kohtaa.

Myös siipien yhteensopivuutta on kritisoitu, ainakaan omassa mallissani en tuota ongelaa huomannut, siivissä ei ollut mitään ongelmaa, ainakaan kuivasovittelun aikana.

Lyhyesti: Ohjeet ovat selvät, muovi on mielestäni hyvälaatuista ja malli tuntuu muutenkin hyvältä.

Katsellaan muuttuuko mielipide rajustikkin tämän rakentamisen aikana.

28.1.2008

28.1.2008

28.1.2008

Kommentit

Ei vielä kommentteja tai kysymyksiä. Kysy tai jaa arvokas mielipiteesi ja kommentoi!