Etusivu 
Galleria Mallit: lentokoneet 1939–1945
Messerschmitt Bf109 E-3
Jouduin säistämään mallia jonkin verran suunniteltua enemmän, johtuen mokasta mattalakatessani konetta. Siiven väritys ei näytä oikealta, johtuen valaistuksesta.
Adolf Galland III/JG26 komentaja, elokuu 1940, Ranska
Vuoden 2008 ensimmäinen projekti E sarjan mersu.
Malli on hyvännäköinen ja helposti koottavissa. Palaset sopivat hyvin paikalleen ja pienellä vaivalla ohjaamosta sai ihan kohtuullisen näköisen. Lisäsin sisustukseen vielä istuinvyöt.
30.1.08.
Homma etenee runko kasassa, meni helposti. Siiven kiinnityksessä pieniä ongelmia. Piti kaivertaa hieman muovia ja kaupanpäälle liimaus epäonnistui, joten siiven kiinnitykseen jäin alle millin kohouma. Sain hiottua kohouman lähes näkymättömiin ja lopputuloksessa sitä tuskin näkyy.
Sisätilat napsahtivat helposti kohdalleen, mutta mittaritaulu ei tullutkaan keskelle konetta. No onneksi kuomun raamit peittävät nyt ilkeästi paistavan välin. Kuomun kiinnitys vaati pientä säätöä, mutta kohtuu helposti se meni kohdalleen. Nyt kone onkin valmis maalattavaksi.
-------
12.4.2008.
Muutama kuukausi tuumaustaukoa. Taas kokoaminen etenee aivan uudella energialla. Kone pohjamaalattu valkoisella ja päälle mustalla esivarjostus. Naamiointi maalaus on 1940 tulleen uuden kaavion mukainen. Alla ja rungon sivuilla RLM 65. maastokuvio RLM 02 ja 70.
Ruiskumaalaus on mielestäni edellistä projektia parempaa vaikkakin siiven ja rungon liitoskohta menee vielä uudelleen maalattavaksi. Eli kehitystä tapahtunut. Paikkomaalausta vaatii myös pari paikkaa, kun menin jättämään maalisia sormenjälkiä.
31.5.2008.
Pihan rakentaminen vei taas kaiken huomion hetkeksi aikaa, mutta ajattelin lopulta rakentaa koneen valmiiksi.
Rakentaminen eteneni aika nopeasti ja pian oli siirtokuvat ym. paikallaan. Ainoastaan laskutelineet aiheuttivat ongelmia. Toisen telineen kiinnitys ei sopinut ja jouduin hieman muuttamaan sitä. Lopputulos olikin, että siitä tuli hieman erinäköinen, kuin toinenpuoli.
No olin kumminkin tyytyväinen lopputulokseen, kunnes onnistuin pudottamaan koneen lattialle ja juuri tuo samainen teline irtosi. Sen uudelleen kiinnitys ei enään ollutkaan niin helppo homma, mutta sain tyydyttävän tuloksen aikaan.
Hienosti meni, kunnes piti vetää mattalakka pintaan. Ohennettua lakkaa ruiskuun ja eikun ruiskuttamaan. Lopputulos oli kaamea. Ohenne kuivui heti ruiskusta tultuaan ja tiivistyi tasaiseksi kerrokseksi mallin pintaan, peittäen kaikki yksityiskohdat ym. Jos vitutus voisi tappaa niin nyt olisi ollut sen paikka.
Pari päivää hakkasin halkoja ulkona ja päätin pelastaa koneesta mitä nyt voin. Hioin toisen siiven sanomalehtipaperilla, kun siitä tuntui lakka irtoavan. Rungon ja toisen siiven hioin kevyemmin. Seuraavaksi ruiskutin ohentamattoman lakan koneen päälle ja ihmetyksekseni huomasin valkoisuuden vähän katoavan.
Alunperin koneesta piti tulla aika säistämätön, mutta koska koneen pinta oli paksu ja röpelöinen paikkasin sitä säistämällä. Viimeiseksi, kun otin maskiteipit pois huomasin, että niitä ei ehkä kannata pitää puoltavuotta paikoillaan. No tuleepahan hyllyyn taas yksi malli muistuttamaan virheistä. Meinasin jo heittää romukoppaan koko koneen ja lopettaa mallailun, mutta seuraavassa työssä yritän välttää vastaavia virheitä.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.