Pienoismallit.net

JoniLupunen kirjoitti:

Hieno Brewster ja vielä talvi naamiossa, todellakin 393 on legenda. Itse tein juuri kanssa BW mutta Illun lentämän. onnistunut talvimaalaus ja muutenkin kaunis Revell malliksi, kokeiles joku kerta tehdä Hasen BW niin huomaat eroa ;)

Kiitos kehuista. Tiedän, että Rewellin malli ei ole mikään kaksinen. Olen lukenut siinä olleista virheistä,
mutta minun malli on kuin kameleontti ja vaihtanut väritystä, kun antrasiitti väri ei ollut hyvä, niin päädyin valkoiseen.
Se antaa hämärässä erilaisen efektin.

ihan tyylikäs talvi-BW. Mistä hommasti päätelineiden pyörät..?

fi661 pertti kirjoitti:

ihan tyylikäs talvi-BW. Mistä hommasti päätelineiden pyörät..?

Ne on aidot Rewellit, mutta tämän näköiset ne oli Pekurilla BW-372 :ssa, kun se nostettiin järvestä -98

jep. näin vähän arvelinkin. Totta; BW:n pyörän vannekeskiö on rakenteeltaan tuollainen kun sen edessä olevan suojuslevy poistetaan. Sekin on totta, että Pekurin koneen pyörät näyttivät tuolta kun se nostettiin järvestä. Sen sijaan on himppu väärin käyttää vuosikymmeniä järvessä lionneen koneen rakennetta esikuvana kun tehdään Windin Römpötissä jne käyttämä kone. En ole nähnyt yhtään Suomessa käytössä olleen koneen kuvaa (enkä juuri ulkomaisiakaan…), jossa aktiivikäytön aikana olisi kyseiset vanensuojat ollut poistettuna. Ne olivat harvinaisen lujasti kiinni…jopa niin, että rajuissakaan kohtaamisissa maan kanssa, joissa kone on yksin pärein pitkin pitäjiä, suojat ovat pysyneet paikallaan.
Pekurin ryskystä ne ovat joko irroneet jo veteen ajossa (vesi on harvinaisen kovaa ainetta ja sillä on rakenteita irrottava vaikutus) tai sitten kiinnitys on vuosikymmenten saatossa pettäneet.
Vähän sama tilanne kuin on Gladiatorin vannesuojien kanssa. Gellissäkin vanne on useampipuolainen (mm Hellerin mallissa on juuri sellaiset vanteet) mutta lähes poikkeuksetta (juuri Suomessa) lentopalvelussa olevissa koneissa vannesuojat olivat paikallaan. Äkkiseltään muistan yhden kuvan, jossa Gellin pyöräsuoja oli poissa, mutta kuvasta oli vaikea päätellä mitä siinä oli tapahtumassa ja miksi se oli poistettu. Pyörän vaihdosta siinä ei näyttänyt olleen kyse…ehkä jostain muusta…pertti

fi661 pertti kirjoitti:

jep. näin vähän arvelinkin. Totta; BW:n pyörän vannekeskiö on rakenteeltaan tuollainen kun sen edessä olevan suojuslevy poistetaan. Sekin on totta, että Pekurin koneen pyörät näyttivät tuolta kun se nostettiin järvestä. Sen sijaan on himppu väärin käyttää vuosikymmeniä järvessä lionneen koneen rakennetta esikuvana kun tehdään Windin Römpötissä jne käyttämä kone. En ole nähnyt yhtään Suomessa käytössä olleen koneen kuvaa (enkä juuri ulkomaisiakaan…), jossa aktiivikäytön aikana olisi kyseiset vanensuojat ollut poistettuna. Ne olivat harvinaisen lujasti kiinni…jopa niin, että rajuissakaan kohtaamisissa maan kanssa, joissa kone on yksin pärein pitkin pitäjiä, suojat ovat pysyneet paikallaan.
Pekurin ryskystä ne ovat joko irroneet jo veteen ajossa (vesi on harvinaisen kovaa ainetta ja sillä on rakenteita irrottava vaikutus) tai sitten kiinnitys on vuosikymmenten saatossa pettäneet.
Vähän sama tilanne kuin on Gladiatorin vannesuojien kanssa. Gellissäkin vanne on useampipuolainen (mm Hellerin mallissa on juuri sellaiset vanteet) mutta lähes poikkeuksetta (juuri Suomessa) lentopalvelussa olevissa koneissa vannesuojat olivat paikallaan. Äkkiseltään muistan yhden kuvan, jossa Gellin pyöräsuoja oli poissa, mutta kuvasta oli vaikea päätellä mitä siinä oli tapahtumassa ja miksi se oli poistettu. Pyörän vaihdosta siinä ei näyttänyt olleen kyse…ehkä jostain muusta…pertti

Aivan, en tullut ajatelleeksi, että pölykapselit puuttuu. Tuli vain mieleen, kun näin Pekurin vanteet, että
ne on tyylikkäät, kuin autojen alumiinivanteet. Virhe on helposti korjattavissa.
Olin ajatellut tehdä lehtäjän kuomun avonaisena, luukku auki, mutta yrittäessäni työstää luukkuosaa, tottakai se
hajosi, kun ei ollut keinoa pilkkoa sitä kolmeen osaan. Se oli pakko liimailla kasaan. Onko joku yrittänyt vastaavaa?

Erilainenpa hyvinkin. 101% superhieno! ;) ViherMusta kyllästyttää, tämä on parempi!

Kersantti KK kirjoitti:

Erilainenpa hyvinkin. 101% superhieno! ;) ViherMusta kyllästyttää, tämä on parempi!

Kiitos kommentista. Olen samaa mieltä omasta kokoelmastani, ja halusin talviversion sen tuoman enemmän värivaihtoehtojen ja niiden näkyvyyden takia.