Pienoismallit.net

Nieuport 10

Lento-osasto II, Lappeenranta, kesä 1918

Nieuport 10 koneet Suomen ilmavoimissa asettuvat siihen ajanjaksoon, kun konetäydennystä saatiin Ruotsin ja Saksan lisäksi Venäjältä paenneiden lentäjien tuomana vuonna 1918. Kyseisellä koneyksilöllä Venäjältä pakeni pariskunta Mihail ja Ljudmila Safonov. Mihail liittyi ilmavoimiin nimellä Mikko Vuorenheimo (viite s. 26). Kaikkiaan ilmavoimilla oli kolme Nieuport 10 konetta. Koneita käytettiin sisällissodan loppupuolella jonkin verran lento-osasto II:ssa. Malli kuvaa osaston konetta Lappeenrannassa kesällä 1918.
Koneen valmistajasta on hieman ristiriitaista informaatiota. Mallinvalmistaja ja eräs vanhempi suomalainen lähde väittää valmistajan olleen DUKS, mutta käyttämässäni uudemmassa lähteessä valmistajaksi ilmoitetaan Lebedev. Uskon enemmän Lebedev vaihtoehtoon.

Mallisarjassa oli sekä hyvää, että vähemmän hyvää. Erityisen hyvää oli lentopintaosien jättöreunojen hienous ja se, että siipienvälisiä tukia ei tarvinnut säätää. Siirtokuvatkin olivat varsin hyviä. Pienimpiä osia joutui hiomaan ja säätämään ihan perinteisen limited run mallisarjan tapaan. Rungon etuosan yläosapala kaksipaikkaisia Lebedev tehtaan versiota varten oli aivan liian lyhyt ja jouduin modifioimaan sen yksipaikkaisen version osasta (viite s. 26 ja 76). Mallisarjassa korkeusperäsimien muoto ei vastaa koneyksilöä (viite s. 75), joten muokkasin niitä hieman. Lisäksi mallisarjan maalausohjeessa on virheitä. Viitteen valokuvien perusteella rungon ja siipien väliset tuet eivät ole hopeanvärisiä, vaan selkeästi tummempia. Lisäksi siipienvälisissä tuissa ei ole maalausohjeen ilmoittamia nauhoja (viite s. 75 ja 76). Sivun 75 kuvan mukaan kansallisuustunnukset olivat myös korkeusperäsimessä. Ilmeisesti venäläiseen tapaan kokardit olivat myös siellä ja Suomessa ne päällemaalattiin. Moottoriin, ohjaamosektorille ja pyrstöön tuli hieman skrätsiä. Kaarien esivarjostuksissa käytin lyijykynää. Takiloinnit 0,1 mm siimaa. Kaikki maalaus- ja lakkaustyöt siveltimillä.

Viite:K. Keskinen, K. Partonen, K. Stenman: Suomen Ilmavoimat I 1918-1927, 2005

Kommentit

Matti M 18.12.2018 14:54 Vastaa lainauksella
Hieno malli, paljon on teettänyt työtä, lopputulos on erittäin onnistunut, vanttiruuvitkin olet vielä lisännyt, tähän skaalaan ne ovat todella pieniä. Plussaa myös erilaisesta aihevalinnasta ja kaksitasoisuudesta.
Matti M kirjoitti:
Hieno malli, paljon on teettänyt työtä, lopputulos on erittäin onnistunut, vanttiruuvitkin olet vielä lisännyt, tähän skaalaan ne ovat todella pieniä. Plussaa myös erilaisesta aihevalinnasta ja kaksitasoisuudesta.
Kiitos Matti!

Vanttiruuvit on "tehty" mustasta maalista;)
Varsin nätin näköinen Suomileko jälleen foorumilla ja mikä sen parempi kuin että aihekin on todella harvemmin nähty. Työnjälki on siistiä kaikin puolin, etenkin puupotkuri ja siipien puiset välituet ovat hyvinkin aidon oloiset…hyvät sävyt. Samoin koneen pyörät nätit kevyine säistyksineen.

Ehkä noihin pintoihin kaipaisi jotain elävyyttä vaikka kangasverhoiluun ei varsinaisia kulumia voi tehdäkään…nyt hieman jopa kiiltelee kuin metallipinta. Siipikaarien esivarjostukseen kerroit käyttäneesi lyijykynää…ei vain erotu noissa kuvissa kovinkaan hyvin.

En noita tuon ajan koneita kovin hyvin tunne, mutta Suomen Ilmavoimien Värit kertoisi kyseisen koneen olevan väritykseltään lähempänä vaaleaa beigeä ja niin että rungon yläkate olisi sivuja / siipiä tummempi? Nuo kansallisuustunnuksien hakaristit näyttävät myös aika vaaleilta, käytettiinkö noinkin vaaleaa?
Markku Rinne kirjoitti:
Ehkä noihin pintoihin kaipaisi jotain elävyyttä vaikka kangasverhoiluun ei varsinaisia kulumia voi tehdäkään…nyt hieman jopa kiiltelee kuin metallipinta. Siipikaarien esivarjostukseen kerroit käyttäneesi lyijykynää…ei vain erotu noissa kuvissa kovinkaan hyvin.
Kiitos Markku!

Korjaan edellistä kommenttiani:
Oli muuten aika vähän valokuvia saatavilla ko. koneesta. Niistä näkyi aika heikosti kaarien tummennuksia/vaalennuksia. Kuitenkin viitteen sivun 75 kuvassa niitä näkyy, mutta ei kovin silmiinpistävästi. Ehkä Lebedevin tehtaan lakka oli aika peittävää?
Laitoin kuitenkin visuaalimielessä pientä esivarjostusta, jotta olisi edes jotain elävyyttä muuten monotoniseen pintaan. Sitä olisi ehkä voinut korostaa hieman enemmän, mutten voinut korostaa sitä liiaksi, koska se olisi sitten ehkä mennyt liialliseksi.
Näkyvät varmasti huonosti, mutta siellä ne kuitenkin ovat.
Markku Rinne kirjoitti:
En noita tuon ajan koneita kovin hyvin tunne, mutta Suomen Ilmavoimien Värit kertoisi kyseisen koneen olevan väritykseltään lähempänä vaaleaa beigeä ja niin että rungon yläkate olisi sivuja / siipiä tummempi? Nuo kansallisuustunnuksien hakaristit näyttävät myös aika vaaleilta, käytettiinkö noinkin vaaleaa?
Valokuvista näkee heti, että kansallisustunnukset oli vedetty siveltimillä. Ehkä minun olisi pitänyt vetää joitain raitoja sen simuloimiseksi. Ajattelin kuitenkin, että koska valmistajan siirtokuvat ovat muuten ihan hyviä, niin en mene pilaamaan niitä omilla virityksilläni. Värin sävystä ei voi koskaan saada mitään totuutta, koska värikuvia ei ole. Värireferenssien puutteessa täytyy vaan luottaa mallinvalmistajaan ;)

Olisiko jollakulla tarjota värirefrenssiä alkuvuoden 1918 kansallisuustunnuksin väreihin?
Tuolla on Ilmavoimamuseon digiarkiston kuvia Nieuport 10:stä: https://drive.google.com/drive/folders/1GwVqDtvMHROdq7UtvzS1MtSCu3dG2qTQ

Mallin maalipinta on hieman liian siisti, kuvista näkee kuinka epätasainen se on ollut. Todennäköisesti lakan sekaan on sotkettu jotain väripigmenttiä tai sitten lakkana on käytetty sellakkaa, joka on tummunut. Jälki on karkeaa ja pensselin jäljet näkyvät.

Hakaristin väristä ei ollut vielä standardisävyä, yleensä se on ollut ultramariini tai vastaava tumman sininen sävy.
Tuossa vuoden 1918 luonnos lentojoukkojen tunnukseksi:
www.pienoismallit.net/profiilit/12/kuvat/kuvapankki/kuva_146933/
Värireferenssiksi tuosta ei kuitenkaan ole.
Antti Lappalainen kirjoitti:
Tuolla on Ilmavoimamuseon digiarkiston kuvia Nieuport 10:stä: https://drive.google.com/drive/folders/1GwVqDtvMHROdq7UtvzS1MtSCu3dG2qTQ

Mallin maalipinta on hieman liian siisti, kuvista näkee kuinka epätasainen se on ollut. Todennäköisesti lakan sekaan on sotkettu jotain väripigmenttiä tai sitten lakkana on käytetty sellakkaa, joka on tummunut. Jälki on karkeaa ja pensselin jäljet näkyvät.
Kiitos Antti!
Suurin osa noista kuvista löytyy myös viittaamastani lähteestä.