Pienoismallit.net

Morane-Saulnier MS-406

Morane-Saulnier MS-406

Ranskalaisen Morane-Saulnier MS-406 tyypin ensilento oli Elokuussa 1935 ja massatuotanto alkoi kesällä 1937. Konetta kehitettiin edelleen ja seurauksena oli tyyppi 410. Moraneita ehti valmistua 1098 kpl joista 50 oli tyyppiä 410 ennenkuin tuotanto loppui.

Suomen ilmavoimilla oli kaikkiaan 87 Moranea. Runkotunnus MS-XXX Suurin osa oli tyyppiä 406 mutta mukaan muhtui myös muutama 410 versio. Ensimmäiset Moranet lahjoitti Ranskan valtoi talvisodan alettua. Viidestäkymmenestä luvatusta saapui 30 konetta. Loput ostettiin lähinnä saksalaisten sotasaalisvarastosta. Osaan koneista asennettiin tehokkaampi Klimov M-105P moottori.Tunnus muuttui muotoon Msv-XXX. Näitä ns. Mörkö-Morane muunnoksia tehtiin kaikkiaan 41 kpl. Viimeiset Möröt poistettiin käytöstä 1952. Historialähteenä toimi SIH 4.

Malli on Hasegawan 90-luvun sarjan uudelleen julkaisu eli käytännössä siirtokuva vaihtoehtoja on enemmän.

Malli on OOB sarjan omilla siirtokuvillaa. Kansallisuustunnuksia varten oli erilliset valkoiset ympyrät, jotka laitoin ensin ja vasta sitten varsinaisen tunnuksen. Ei paista värit valkoisesta läpi. Ainut huonosti käyttäytyvä siirtokuva oli peräsimen johtoreunaan tullut pudotustilasto.

Yllättäen osat eivät menneetkään ihan kiltisti paikoilleen. Pakkelia ja hiontavälineitä tarvittiin. Siiven ja rungon liitoskohta oli yksi työtä teettänyt kohta, Toinen löytyi peräsiipien liitoksesta jossa muovia sai vuolla . Aseiden piiput ja parit antennit olisi ehkä kannattanut tehdä kokonaan itse. Nyt niihin jöi valukanavan purseita.

Ohjaamon värireferenssejä etsin netistä mutta lopulta päätin mennä Hasen ohjeiden mukaisesti eli ohjaamo on Neutral Greyn se sinisempi versio.

Pohjavärinä on Humbrolin satiini valkoinen. Keltaiset alueet on maalattu neljään kertaan Lifecolorin Suomisetin keltaisella. Eikä vieläkään tullut hyvin peittävää värikerrosta. Ulkopinnat on LifeColorin Suomi-setin harmaa, vihreä ja musta. Pohjan harmaata tuli laimennettua sen verran että vasta kolmas kerta antoi suht tasaisen peittävyyden. Viimeinen lakkakerros on MicroScalen mattalakkaa johon on lisätty Tamiyan mattathnaa. Pinta jäi lievästi puolikiiltäväksi.

Maskit olivat Montex Mini-Mask setti. Maskit asettuivat hyvi tasopinnoille mutta eivä oikein halunneet muotoutua kaareville pinnoille. Joten kapiinista tuli mitä tuli.

Paneelirajoja korostin AK:n (yläpuoli) ja Tamiyan (alapuoli) nesteillä. Pakokaasuvanoja on tehty LifeColorin Burned Blackilla.

Kuvat on otettu ikkunasta tulleesa luonnonvalossa.

E-P

Kommentit

Varsin hienosti onnistunut Morane ja onhan se täysin esikuvansa mukainen. Hyvin olet säistänyt likaisuuttakin koneeseen, ehkä kulumiakin olisi ollut hyvä tehdä ainakin siiven tyveen jättöreunalle mistä koneeseen kavutaan.

Mainitsitkin jo ikkunoiden raamien maalauksesta, minulla samoja kokemuksia Montex maskeista, suorilla pinnoilla toimii, mutta kaarevilla tuppaa irtoamaan reunoista ja vuotaa. Sanoisin että Eduardin maskit on parhaimmat koska on ohuempaa materiaalia ja juuri nuo kaarevat pinnat usein tehty kahdesta osasta. Niitä ei vain kaikkiin malleihin löydy.

Pyörien asento näyttää suhteellisen suoralta, Moranessahan ne kallistui aika voimakkaasti yläreunoistaan sisään päin. Tuo moottorin ilmanoton ritilä olisi myös kannattanut maalata metallinharmaaksi. Muuten oikein hyvä.
Matti M 16.4.2018 15:51 Vastaa lainauksella
Hieno Morane, pintakäsittely mielestäni sopiva, osittain puolikiiltävä ei haittaa.
Olen rakentamassa RS Modelsin vastaavaa sarjaa joka sisältää Suomi-tunnukset jatkosodan alun Ranskalaisessa maalaukaaviossa olevalle koneelle.
Terve Markku ja Matti! Ja kiitokset kommenteista.

Tuo rengas juttu on uusi tuttavuus vaikka melko paljon sitä Morane kirjaa selailinkin. Pitääkin katsoa kuvia tarkemmin. Itsekin pohdin ritilään metalliväriä mutta menin kuitenkin ohjetta mukaillen. Hase tarjosi täysin mustaa mutta päätin tehdä siitä enempi litkua.

Itseasiassa kävin pientä henkistä kädenvääntöä Hasen 406 ja RS Modelsin Mörkö Moranen välillä. Hase voitti. Varastosta löytyy myös toinen Montexin maskisetti jonka aion käyttää Mörköön. Saa nähdä miten sopii. Yhden RS Modelsin kokemuksella sanoisin, että osien kohdistamisen kanssa on syytä olla tarkkana.

E-P
Ihan hieno malli Suomen ilmavoimat 100 vuotta ryhmikseen, kiitos.
Muuten komppaan ylläolevia kommentteja.
Pikkusen kun sparraat noissa maalirajoissa siipien ylä/alapintojen suhteen, niin olisi aivan loistava.
Hasen mallissa on muuten se vika, että laskutelinevarret kaipaisivat hieman lisää yksityiskohtia ja että siipien alapinnoilla pitäisi olla kohotetut suikaleet pelkkien kaiverrettujen urien sijaan. Hellerin mallissa ne ovat paremmin toteutetut. Uskomatonta, mutta totta mielestäni. Tämähän ei tietysti ole mallarin vika.
RS sarjaa minulla ei ole, joten en pysty kommentoimaan sen oikeellisuutta.
Tällainen nillittäjä olen aina ollut, joten E-P, ei mitään erityistä.

Mielestäni hieno ja toivottu malli Suomen ilmavoimat 100 v. ryhmikseen.
Kiitokset ryhmiksen vetäjälle, Mikalle, kannustavista kommenteista. Aika paljon jää yksityiskohtia huomaamatta kun ei keskity tutkimaan tarkemmin näkemäänsä. Kuten nuo siiven alapuoliset rakenteet. Ja kyllä se pyörien kaltevuuskin kuvissa erottuu nyt kun osaa katsoa.

Kritiikkiin pyrin suhtautumaan asenteella: Business as Usual. Kun kerran arvioita pyytää niin palaute on kestettävä tyynen miehekkäästi ;)

Seuraavaksi ajattelin rakentaa Fokker D XXIn suksiversion tähän rymikseen. Alun perin oli ajatus tehdä Pe-2 mutta kun löysin laatikon pohjalta D XXIn maskit niin suunnitelmat muuttuivat.

Osaako kukaan kertoa Hollannissa rakennetun I-sarjan sisäväriä? Lisenssillä tehdyissä tuotantosarjoissa väri on arvioni mukaan vaalean harmaa.

E-P
E-P Sinkkonen kirjoitti:
Osaako kukaan kertoa Hollannissa rakennetun I-sarjan sisäväriä? Lisenssillä tehdyissä tuotantosarjoissa väri on arvioni mukaan vaalean harmaa.
Itse en ole nähnyt D.XXI Fokkereissa kuin juuri tuollaisella vaalean harmaalla olevaa sisäväritystä, Suomessa kootuissa sävy oli FS-x6270 ( vaalean sinihramaa ). Tuskinpa nuo Hollannista tilatut poikkeavat kovinkaan oleellisesti myöhemmin lisenssillä valmistetuista sisävärityksen suhteen, kirjallisuudesta en kylläkään löytänyt vahvistusta asialle? Valmistenumeroiden 5438-5444 perusteella voisi jostain löytyä tarkempaakin tietoa, mutta itse tekisin tuolla vaalean harmaalla.
OK, kiitos tiedosta. Jollei muuta ilmene niin vaaleansiniharmaalla mennään.

E-P