Pienoismallit.net

Ford Escort RS1600

Timo "The Flying Finn"Mäkisen kilpa-auto

Elikkäs tälläinen valmistui tuon "Suomalaisuus" ryhmärakentelun tuloksena. Malli oli mukava rakennettava,osat sopi hyvin paikoilleen,jne. Ainoana sanoisin,että nuo decalit on kerrassaan järkyttävät asentaa noiden levikkeiden takia ja myönnän että levikkeiden viereen jäi parit pikku rypyt. Takalasiinkin pääsi tulemaan halkeama.Säistämisen tein kynäruiskulla ja revellin emali maalilla. Perässä ja renkaiden kulutuspinnoissa olisi saanut olla enemmän pölyä,mutta olkoon nyt noin. Risut ja ruusut on tervetulleita.

Kommentit

Terve Lenni!

Kaunis Escort!

Tuollaisen siviilimallilla itsekin ajelin vuonna yksi tai kaksi, heh. Hyvin olet säistänyt. Mielestäni dekaalit olet saanut hyvin istumaan. Ainoa nillitys katon kiillosta - poikkeaa muuten onnistuneesta pölyisestä mattapinnasta. Kuvaustausta ok, mutta ehkä olisit vähän voinut zoomata kohdetta isommaksi? Valaistus kuvissa hyvä, kun ei lasit heijasta, siitä pisteitä.

Onnittelut, oikein hieno malli! Ei kun uutta mallia pesään, sinun iässäsi noin hyvää jälkeä kun tulee, niin mitä vielä voidaankaan odottaa :)

YT
Kalle
Kiitän!
Katossa on ohut kerros tuota pölyä,mutta itse olen huomannut että hiekkatiellä ajaessa pöly nousee suunniilleen sivuikkunoiden alalaitaan asti ja katto jää aika puhtaaksi,lukuunottamatta ohutta pölykerrosta. Toki rallissa nopeus on hieman suurempi ja jos matkalla on kuralammikoita niin kyllähän sitä pölyä/kuraa on jokapuolella.

Lenni
Jonkka 3.10.2017 09:12 Vastaa lainauksella
Pölyn olisi pitänyt kerääntyä enemmän perään koska RAC on märkä ralli ja kurat lentää lammikoista nimenomaan pyörien heittämänä, pöly ei siis samalla tavalla leiju ilmassa edellisten autojen jäljiltä kuin kuivemmissa Välimeren ralleissa. Tässä pikaisesti löytämäni referenssikuva josta ero näkyy.
https://fi.pinterest.com/pin/440649144780801686/

Muuten näyttää kyllä hienolta. Pakko muuten kysyä että millainen Belkits oli rakentaa, ei ole itselleni tuttu valmistaja?

PS: Halkeama takalasissa tuo vain autenttisuutta, rytkyissä ei nykyisetkään lasit tahdo kestää (toki ennen lasit olivat paljon paksumpia).
Hyvin onnistunut rakennelma! Vaikkei tuo säistäminen ehkä mennytkään aivan putkeen, niin jostainhan se on aloitettava ja malli mallilta otettava uusia tekniikoita ja juttuja haltuun. Seuraava pölytys on varmasti jo paljon parempi, ja hyvä tämäkin on. Etuikkunan kumireunus on siisti, takaikkunassa sen sijaan on teippi lipsunut. Vai maalasitko vapaalla kädellä ilman rajausapua?
Muutenkin kun olen rakentamiasi malleja tällä palstalla katsellut, niin täytyy todeta että hyvää jälkeä saat aikaan.
Lahdessa tätä hämmästelin ja oli näkemästäni mielissäni. Hyvin onnistunut auto, nuo aiemmin mainitut rajaukset ja perän pölyttömyys ovat täysin korjattavissa vielä nytkin. Nähdäänkö malli Kuopiossa?
Jonkka kirjoitti:
Pölyn olisi pitänyt kerääntyä enemmän perään koska RAC on märkä ralli ja kurat lentää lammikoista nimenomaan pyörien heittämänä, pöly ei siis samalla tavalla leiju ilmassa edellisten autojen jäljiltä kuin kuivemmissa Välimeren ralleissa. Tässä pikaisesti löytämäni referenssikuva josta ero näkyy.
https://fi.pinterest.com/pin/440649144780801686/
Vähän huono viitata kirjautumisen takana oleviin referensseihin :( 1973 RAC -rallista kun löytyy paljon vapaitakin kuvia, ja hyväksi referenssiksi käy myös se Belkinsin laatikon kannessa oleva autenttinen kuva.
Vähän överiksihän toi pöllyttäminen on mennyt, auto ei noin likainen ollut edes kisan loppupuolella, "pienen" kylkiosuman jäljiltä: aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/824314/1973RACMakinen.jpg
Ja kuten tuossakin näkyy, ei keula likaannu oikeastaan ollenkaan (siellähän ei ajella tappituntumalla edessä ajavan kanssa). Samoin muista kuvista näkyy, että myös perä pysyy puhtaana, joka on mallissa ihan OK. Tämä varmaankin osittain siksi, että ainoastaan nämä nykyiset pystyperät tekevät imun sinne taakse, josta sitten kuraantuu auto kattoa myöten.
Auton kuraantuminen takaa näkyy esim:
https://i.pinimg.com/originals/28/4a/e0/284ae0897e1f9d2b5e23f87633b19eff.jpg
Eli pöly/lika nousee puoleenväliin rekisterikilpeä, mutta auto on yläosaltaan ihan puhdas.

Muuten ihan hyvin kasatun ja maalatun oloinen malli, siirtokuvatkin on saatu siististi ojennukseen.
Kiitoksia kaikille vinkeistä ja kehuista!

Malli oli mukava rakennettava ja osat sopi hyvin paikoilleen. Valujälki oli siistiä,jne.

Rajausteippi on kahdesta kohti vuotanut aivan olemattoman vähän tuossa takalasintiivisteessä ja tämän aion korjata.

Kyllä,tuon tämän Kuopioon näytille(:

Ja nyt kun noita kuvia katsoin,niin kyllähän tuossa (ainakin keulassa) on vähän liikaa pölyä,mutta voihan se olla,että autoa on juuri oltu testaamassa jossain kuivassa paikassa ja siksi se on niin pölyinen:)
Jonkka 3.10.2017 17:25 Vastaa lainauksella
Tervo Salminen kirjoitti:
Vähän huono viitata kirjautumisen takana oleviin referensseihin :(
Totta, siinä kävi pieni huti, pahoittelut siitä. Tässä suora linkki kuvaa vaikka nuo sinun poimintasi ovatkin parempia.
https://i.pinimg.com/564x/08/7b/76/087b7612a7c09585527b2c08632259fc.jpg
Ralliautoissa on hyvä aina muistaa se, että auto ei ole läpi kisan samassa kuosissa tai edes likaannu progressiivisesti. Autoa voidaan pestä huollossa tai 70-luvun tyyliin yötauoilla kun huoltoja oli joka pätkän jälkeen, tosin RAC-rallissa nukkuminenkin oli harvinaista.