Pienoismallit.net

Messerschmitt Bf110E

Sonderkommando Junck, Mosul, Irak, kevät 1941

Tässäpä minun näkemykseni jo hieman kulahtaneesta Sonderkommando Junck'n Bf110E:stä Irakissa keväällä 1941.

Bf110 tuskin esittelyjä kaipaa. Luftwaffe lähetti tuolloin pienen lento-osaston auttamaan irakilaisia kapinassaan Brittejä vastaan. Sen tehtävä oli ilmeisesti saada aikaan mahdollisimman paljon sekaannusta sillä rintamalla. Toiminta hiipui jo kyseisen kevään aikana.

Bf110 ei ole mikään lempiaiheeni, mutta kun kurkistin Eduardin Profipack laatikon sisään, mallisarja suorastaan huusi tulla rakennutuksi. Varsinkin kun yksilövaihtoehdoissa oli riittävän eksoottinen tapaus, se lähti työn alle miltei heti. Ainakin ohjaamosektorilla suoraan laatikosta detaljointi on aivan riittävää, ainakin minun makuuni tässä skaalassa. Malli vaati toki paikkapaikoin pientä hiomista, mutta kittiä ei tarvinnut missään.
Tässä mallissa käytin ensimmäistä kertaa Eduardin kuomumaskeja. Näyttivät toimivan ihan hyvin pensselimaalauksellakin. Taka-kk:n suojakangasta ja antennilankaa lukuunottamatta suoraan laatikosta. Ja kaikki maalaus- ja lakkaustyöt pensseleillä tietysti. Kuvat keinovalossa otettuja.

Niin ja muuten nuo kansallisuustunnukset tuovat jollain oudolla tavalla minulle mieleen joulukuusen;)

Hyvää Joulua kaikille!

Kommentit

Erinomaisen siisti veto tutusta koneesta hieman vieraammilla tunnuksilla! Itsekin "sivellin"miehenä ihastelen etenkin rungon maalausta! Hyvää joulua!
Juu mukavaa vaihtelua maltan ristiin noilla tunnuksilla, muuten hieno mutta renkaat olisivat voineet olla hieman matammat, nyt kiiltelee kun märät.. kommentin myötä hyvät Joulut kaikille
Komea on kone. Lensikö näitä Sakut itse vai Irakit ?
Jasper Rauhanen kirjoitti:
Komea on kone. Lensikö näitä Sakut itse vai Irakit ?
Kyllä niitä lensivät ihan lento-osaston sakemanni-lentäjät. Tunnukset oli poliittisista syistä vedetty häthätää irakilaisiksi.
PhantomII 25.12.2014 12:42 Vastaa lainauksella
Hieno on kyllä. Jo pikkupoikana, kun näin Mersu 110:n näillä Irakin tunnareilla, vetosi se meikäläiseen vahvasti. Siihen aikaan ei netistä ollut haisuakaan vielä pariin kymmeneen vuoteen, enkä siihen aikaan osannut vielä muutenkaan hakea tietoa muualtakaan, joten pitkäksi aikaa Irakin-Mersu jäi hiukan hämärän peittoon. No, nyt on tietoa saatavilla ja vielä mainioita mallejakin aiheesta. Harmi, että DP Casperin arkki tuosta sessiosta on toistaiseksi loppu.

Itse mallissa ei moitteen sijaa näy löytyvän ja kuomukin on laitettu auki-asentoon, joka tuo mukavasti elävyyttä malliin. Säistäminenkin lienee kohdillaan, koskapa lentolaitteet tuskin olivat tuollakaan kovin hiekkaisia tai pölyisiäkään - tai ainakin mahdollisimman vähän.

Ilmeisesti koneita maalattiin Irakin retkeä varten joko kokonaan aavikkovärillä yläpuolelta tai osalla koneista vain vaihdettiin tunnarit? Martin Drewes kirjassaan mainitsee lähtöaamuna todenneensa koneiden ( Bf 110) olleen aavikkomaalauksella maalatut mutta valokuvissa näkyy useammin(?) koneita, joissa on vain tunnarit vaihdettu. Onkohan tästä kellään tarkempaa tietoa?
Raimo Leino 25.12.2014 13:44 Vastaa lainauksella
Näyttävä malli näyttävästä esikuvasta - ja rungossa oleva täplityskin näyttää onnistuneen erittäin hyvin siveltimellä.
Ja sitten tuo antennilanka - upea! Kerro ihmeessä miten olet tuon toteuttanut? Ainakin itselläni on aina ongelmia noiden lankaviritysten kanssa.
Raimo Leino kirjoitti:
Ja sitten tuo antennilanka - upea! Kerro ihmeessä miten olet tuon toteuttanut? Ainakin itselläni on aina ongelmia noiden lankaviritysten kanssa.
Kiitos Raimo ja muutkin kommentoijat.

Lanka on hopeatussilla värjättyä 0,1mm siimaa. Ensin pienen pieni lovi sivuvakaajaan ja lanka siihen pikaliimalla kiinni. Sitten tukien avulla kireänä ohjaamon päällä olevan kepin latvan tasolle. Varovasti hammastikulla kepin latvan päälle siten, että lanka lepää sen päällä kireänä ja pikaliimatippa. Erittäin terävällä partaveitsellä katkaisu. Eristepallukat paksua mustaa maalia 2/0 siveltimellä. Syöttöjohto rungosta kiinni pikaliimatipalla ja tyven katkaisu samalla veitsellä.
Tosiian kaunis ME 110:n laatu malli tuo eduardin malli.
Vielä harvinaisesta aiheesta kuten Irakin osastosta.
Ainostaaan sisällä olevat kk:n ja tykin ammus kotelot olisi paremmin mustia,niin kuin oikeissakin.
Ja päälle maalaus hieman siistimpi noihin palkkiristeihin,neliöt.
Vaikka enhän noita ole katsellut tarkemmin.
Muuten hommat on aivan laatu luokkaa,maalaus, vanhennus ja säistys.
Nyt vaan alusta alle,niin wauuuhhh.
Muutama figuri Lutwaffen hellekypärän kanssa viereen.
Tuleeko seuraavaksi He 111:n irakin väreissä.
En näistä flygareista paljoa tiedä, mutta tämä on upea. Mittakaava huomioon ottaen erittäin onnistunut! Antennilanka ja täplityksetkin sai jo kehuja, joten niistä ei enempää. Alapuolesta tosin tulee mieleen, että onko moottoreilla ollut ripuli… ;) ****
Tero Lammimetsä kirjoitti:
En näistä flygareista paljoa tiedä, mutta tämä on upea. Mittakaava huomioon ottaen erittäin onnistunut! Antennilanka ja täplityksetkin sai jo kehuja, joten niistä ei enempää. Alapuolesta tosin tulee mieleen, että onko moottoreilla ollut ripuli… ;) ****
Kiitos Tero ja Eerik!

Lievä keltaruskea litkutus on tarkoitettu simuloimaan potkurien nostattamaa hiekkapölyä. Voihan se ripuliltakin näyttää;)
eerik oksanen kirjoitti:
Tosiian kaunis ME 110:n laatu malli tuo eduardin malli.
Vielä harvinaisesta aiheesta kuten Irakin osastosta.
Ainostaaan sisällä olevat kk:n ja tykin ammus kotelot olisi paremmin mustia,niin kuin oikeissakin.

Tuleeko seuraavaksi He 111:n irakin väreissä.
Eerikille vielä: Maalasin ammuskotelot ohjeen mukaan HU53 "Gun metallilla". Salamavalo sai ne kiiltämään luonnottomasti (työvaihekuvat on otettu paljon aikaisemmin salamalla).

He111:stä Irakin väreissä ei tule lähitulevaisuudessa. On niin paljon muita projekteja kesken. Ehkä joskus.
AJ 27.10.2017 20:19 Vastaa lainauksella
Moi Mika, Hienosti onnistunut Bf 110 - hyvää työtä! Helppoa kompata kehuja yllä. Parhain terveisin, AJ