Pienoismallit.net

Rautatiemuseon pienoismalli

Kadun tekeminen I

Dioraaman koko toisen laidan pituudella kulkee asvaltoitu katu, Hyvinkäänkatu. Katu on tavallinen taajama-alueen kaksikaistainen väylä, jonka toisella sivulla kulkee jälkakäytävä ja toisella kevyen liikentaan väylä. Osa katualueesta on kivetty lohkotiilillä ja nupukivillä.
Museoalueen läheisyyden vuoksi katulyhdyt ovat uusvanhaa mallia.
Pienoismallissa kadun pohjana on ohut koko katualueen levyinen mdf-levy. Asemakaavakartasta mitattiin ajoradan, pyöräteiden yms. paikat ja piirrettiin ne mdf-levyyn. Asvaltoidut kadunosat päätettiin tehdä rakennustasoitteesta. Huokoisena materiaalina tasoite imee hyvin itseensä maaleja, joilla asvalttipinta aiottiin mallintaa. Tasoite imee maalin epätasaisesti, jonka vuoksi saadaan luotua sopivan vaihteleva maantien pinta. Asvaltoitujen osuuksien reunoille, mdf-levyn pintaan, liimattiin 2x4 mm polystyreenisoiro. Ajatuksena on täyttää kahden soiron välinen alue rakennustasoitteella, tasoitteen voi levittää kätevästi painamalla metallilastaa soiroja vasten. Kahdella levityskerralla syntyy valmista jälkeä. Kuivunut tasoitepinta hiotaan kevyesti hienolla hiomapaperilla. Näin toimien kadusta tulee noin 2-3 mm paksu, siis aivan riittävä tähän tarkoitukseen.
Jalkakäytävä on neliömäistä lohkokiveä. Lohkokivenä käytettiin Evergreenin 1 mm paksuista katukiveyslevyä, josta sirkkelöitiin jalkakäytävän levyisiä suikalita. Suikaleet liimattiin 2 mm polystyreenilevyn päälle. Oikean paksuiset ja levyiset jalkakäytäväelementit maalattiin ruiskulla ennen paikalleen liimausta. Myös ajoradan ja pyörätien väliset korokkeet tehtiin irrallisina elementteinä, jotka liimattiin vasta aivan viimeiseksi kaikkien kadun maalausten jälkeen. Osa korokkeista on nupukiveä. Nupukivipinnat tehtiin Willsin valmistamasta muovilevystä, jota hieman ehostettiin maalaamalla.

Kommentit

Ei vielä kommentteja tai kysymyksiä. Kysy tai jaa arvokas mielipiteesi ja kommentoi!