Etusivu 
Galleria Mallit: lentokoneet 1939–1945
Polikarpov I-16 Type 10
Jälleen uuden mallin parissa. Nyt on vuorossaan venäläinen hävittäjä Polikarpov I-16 "Rata". Mallin rakennan suoraan laatikosta. Mukana tuli vielä pieni arkki fotoetsejä joten ne laitan myös malliin kiinni. Aion västä tehdä eräänlaisen "välipala" mallin.
5.8.
Runko ja siivet on kiinni. Seuraavaksi voi alkaa miettiä pohjamaalausta.
9.8.
Malli on saanut nyt maastokuvion kauttaaltaa. Mallin maalauksessa käytin ns. taiteilijan vapautta, koska olen saanut ymmärtää(eli luultavasti olen väärässä), että koneesta on vaan yksi mustavalkoinen valokuva ko. yksilöstä ja kuvasta ei näy onko tuo musta sävy mustaa vai oikein tumman vihreetä. Lisäksi runkonauhan väristä ei olla varmoja eikä rungon tähtien värityksestä. Jos joku tietää laajemmin asiasta niin kuulisin kernaasti.
18.8.
"Ratan" kimpussa taas. Maalasin nytten uuden vihreän alkuperäisen vihreän päälle. Näyttää paremmalta tämä uus, mutta ei vieläkään ole oikea, mutta saa kelvata. Vihreän sekoitin Humbrollin 120:sta lisäämällä siihen tumman vihreetä ja keltaista.
Mitäs sanotte nyt tuosta?
14.10
Vihdoin tämän projektin parissa jälleen. Mallissa enemmän tai vähemmät maalattu uusiksi maastokuviota ja runkonauhaa. Nyt sain kuitenkin mallin lakattua, siirtokuvat siihen ja litkutettua.
21.12.
Vihdoin valmis. Kesti jonkin aikaa mallin viimeistely. Ja viimeistely ei tapahtunut ihan haluamani tarkkuudella, mutta menkööt tällä kertaa. Otat opikseni taas.
Oikein hyvältä näyttää. Jään odottamaan lisää kuvia hienosta mallistasi :D
Kuinkas muuten tuo ohjaamo mahtui koneen sisuksiin? Itse jouduin leikkaamaan siivut ohjaamon lattiasta pois…
Itselläni sama kone, mutta type24 maalausvaiheessa. Hienomman ohjaamon ainakin olet saanut tehtyä :)
Hienolta näyttää. olen kanssa joskus tehnyt tollasen academyn sarjasta.
Moi Antti.
Hyvältä näyttää jälleen. Vihreä on vain mun silmään liian kirkas, vai meinaatko jotenkin filtteröidä mallin?
jos nyt muistan oikein PM-lehdestä lukemiani artikkeleita, niin neukkukoneissa ilmeisesti käytettiin sekä mustaa, että erittäin tummaa vihreää, joka käytännössä on sama kuin RLM70.
voin tarkistaa huomenna muistelmani, tänään ei jaksa, kun tultiin justiinsa mökiltä.
Moi Antti,
Mistä tuo vihreä on peräisin? Ei ole lähelläkään oikeaa sävyä, vai vääristääkö kamera?
Ja ohjaamosta sen verran että, oikeassa koneessa ohjaamossa ei ole lattiaa ja se on vaaleanharmaa kokonaan…
Kiitos kommenteista
Kuvat vääristää aika pirusti. Luonnossa se ei ole noin neon värinen.
Toi vihreä on humbrollin 120.
DDT: mitkä sävyt olisi lähellä oikeempaan?
Viimeksi muokattu 10.8.2007 13:30
otteita P. Paasin maaliruudusta PM nro: 3/96:
-Mustanvihreä. Varsin puhdas, hyvin tumma vihreä. Tamiya XF11 tarkin, lähellä RLM70:tä kuvaavat (HU91, Tamiya XF27, Xtracolor X 204)
-Tummanvihreä. Hieman ruskehtava keskitumma vihreä. Revell 361 tarkin, lähellä HU149, HU105, Tamiya XF26 ja XF5.
"Aikana ennen Saksan hyökkäystä valtaosa Punailmavoimien koneista oli maalattu yläpinnoiltaan vihreiksi ja alapinnoiltaan sinertäviksi. Suojamaalauksena tehokkaampi kaksivärinen yläpinta ilmestyi uusiin koneisiin suunnilleen samaan aikaan operaatio Barbarossan alkamisen kanssa.
Vanhemmat koneet saattoivat säilyttää alkuperäisen maalauksensa, tai sitten ei. Mahdollisessa päällemaalauksessa lienee käytetty niitä maaleja mitä ylipäätään on käsiin saatu."
"Uusi kaksi värinen yläpinta koostui kahdesta vihreästä. Vaaleampi sävy oli keskitumma ja hieman ruskehtava. Se oli kaiken järjen mukaan jo kauan aiemminkin käytössä ollut sävy. Toinen vihreä oli hyvin tumma, suorastaan mustan vihreä…
…Toisinaan yläpinnan tummemman vihreän näyttää korvanneen aivan puhdas musta."
Vaaleampi vihreä on ilmeisesti ollut A.II Aerolak -vihreä. Kaikki koneet maalattiin Neuvostoliitossa A.II -järjestelmän mukaan vuoteen -41, jolloin siirryttiin AMT-maaleihin. FS-järjestelmän mukaan A.II -vihreä sävy olisi 34258.
Il-2 koneissa on käytetty hyvin vaalean sekä hyvin tumman vihreän tai mustan ns. tractor -kaaviota, mutta en usko että sitä kaaviota on tässä koneessa ollut.
Löysin pari artikkelia, mutta tarkemmin ei värisävyjä näissäkään kerrota:
www.aeroscale.co.uk...iews&file=index&req=showcontent&id=2012
hsfeatures.com/features04/i16type10sp_1.htm
Jos kirjoitin aivan puutaheinää, korjatkaa kiitos!
No nyt näyttäisi ainakin olevan lähempänä totuutta, varmaan luonnonvalossa hieman tummempikin kuin kuvassa?
Terve kaima!
Kyllä, on luonnovalossa tummempi kuin kuvassa.
Komia on, tuo mukaan osastolle ens viikolle.
Kiitti Marko. Saattaa olla että tuonkin. Saisin valmiiksi nopiasti sen…
Hyvältä näyttää. Onko muuten ensimmäinen "alkuperältään" venäläinen kone, minkä teet? Mikäs on tän jälkeen seuraava projekti? Onko 110:stä vaihteeks jotain hukassa, kun ei edisty :)?
OH
On eka malli mikä on alkuperältää ryssä. Ja lisää tulee näitä olemaan. Meinaan Yakit, Laggit, Migit sun muut XD.
Ps. Pöh.:Ei oo mikään hukassa 110:ssä. Se vaan on "standing by". Tänään viimeksi katsoin mallia ja ajattelin, että pitääpä maalata pohjaan maali. Mutta ensin pitää liimata kuomu kiinni ennenkuin mitään maalaa. Jouduin vähän liimaamaan muovirimaa kuomuun, kun ei sopinut oikein rungon kanssa yhteen…
Kiitos Greycappi linkistä!
Kyllä tulee upea malli! En tiedä mikä, mutta joku näissä neuvostokoneissa kiehtoo :)
Kiitokset kommenteista!
Janne, sama vika. Joku näissä ryssäkoneis kiinnostaa:)
On muuten komia Rata! neukkukoneet on just törkeitä väsätä kun tulee se meininki 20mm siipitykistä joka lähtee suomalaisen hävittäjä-ässän mersusta ja kranaatti paukahtaa suoraan koneen lentoreitille ja rata kieppuu voihkien metsikköön… :)
Viimeksi muokattu 15.12.2007 15:20
Okei okei… Mikset tehny tosta suomalaista sotasaaliskonetta?
Olisi pitänyt tehdä niin paljon muutoksia että päätin tehdä suoraan venäläisen.
Ok… ÄRSYTTÄÄ TÄÄ 50 MERKIN JUTSKA! Ääärh. Nii ja tää teksti piti lisätä just ton merkkimäärän takii.
No mikäs tuon viimeistelyssä niin mättää? Vai onko niin että kuva valehtelee enemmän kuin tuhat sanaa? Hatunnoston arvoinen suoritus, minulla lentokoneiden tekemistä on rajoittanut juuri tuo, että tekemistä on paljon enemmän kuin auto- ja pyörämalleissa, ja se lopullinen kone luodaan nimenomaan tuolla viimeistelyllä. Koneita olis pari läjää (lähes koko jenkkien hävittäjämallisto), mutta kun ei saa aloitettua, saatika lopetettua ensimmäistäkään.
Jälleen kerran yleispätevä malli. Tuliko sarjassa noin näppärän näköiset aseen piiput, vai onko käytetty neuloja tms.? Kulumia katsellessa tuli mieleen, että kuinka suurelta osin metallipäällysteinen Rata oli? Olen ymmärtänyt, että siiven ulkoreunat olivat kangasta ja runko vaneria ja luukut, nokka ja muutama muu osa metallia.
Hyvältähän se näyttää alkuperäisen omistajankin kaaviossa!!
Pikku kommentti: Ei kai siiven tyvessä oleva kulumajälki ole alumiini/metallipintainen?
Ratan runkohan on vaneria, aivan varma en ole kainalo"pellistä", mutta mielestäni sekin oli vanerinen.
Siiven ulko-osassa päällys oli kyllä alumiinia, samoin useat mielestäni tässä mallissa oikein "chipatut" osat.
Suomalaisen suhteen VH-21:n eli tyyppi 27/24:n tekeminen ei pitäisi olla kauhea urakka, paitsi suksiahan tässä ei tullut mukana?
Lisää Ratoja ja heti, sanoivat lekomallari sekä konduktööri yhtäaikaisesti.
T:VH (Muttei -21)
(Muoks: Harri tuossa edellä ehtikin kommetoida rakennejuttua…Ei kannata jättää kirjoitusikkunaa auki ikuisuuksien ajaksi?)
Kiitokset!
No voi vee! Siis ton runko vaneria-juttu. No menee paikkamaalaukses. On mulla ollut sellainen käsitys, että vaneria tossa koneessa on ollut, mutta en sitten tajunnut sitä tehdessäni tätä mallia.
Piiput on mallin omat, mutta porattu auki.
Komenan mallin olet Antti "vääntänyt" Mulla alkais ilmeisesti mersu proikkis..
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy heti.
