Pienoismallit.net

Rakennusblogit

Pienoismallit.netin blogeissa seurataan vaihe vaiheelta pienoismallien rakennusprojektien edistymistä. Näe vaihe vaiheelta, miten valtakunnan parhaat mallinrakentajat luovat mestariteoksensa. Alla viimeisimmät merkinnät.

Tuossa muutamia hopeisia printtejä valusta, synkän näköisiä.
Leipätyössä hieman joutunut puuhaamaan mallinnusohjelmien kanssa, niinpä ajattelin sitä hyödyntää projektissa. Olin yhteydessä Kirkkonummella toimivaan koruvalimo Raiskiseen ja kerroin suunnittelevani tuollaista pienoismallia, ja mietin kuinka siihen saisi noita puuttuvia osia. Herra Raiskinen alkoikin vuolaasti kertoa, että tekevät aika paljon junaharrastajille pieniä osia ja muuta sälää, sekä myös ihan ammattirakentajille. pääsimme nopeasti asiassa eteenpäin, hän… Lue lisää…
Aradon maalauksessa riittää työvaiheita. Aiempien virheiden paikkailun jälkeen hahmottelin, miltä koneen yläpintojen kone- ja kansallistunnukset näyttäisivät ylimaalattuina. Oletan, että tunnusten ylimaalaukset tehtiin suomalaisella kenttävihreällä/oliivinvihreällä. Koska minulla on ollut hieman ongelmia maalin irtoamisen kanssa ja olen joutunut paikkailemaan maalausta monesta kohtaa, tulen tekemään uuden konetunnuksen, OH-PMK:n, siirtokuvalla. Alunperin tämäkin oli… Lue lisää…
siit nyt runko valmis ja ensiviikolla tulee sit tykki osat ja sit vasta ensi viikonloppuna olisit tarkoitus alkaa malaan
Tarkoitus on tehdä malliin avoimia luukkuja, torninluukku ja painetornin lattian luukku kannella oleva kulkuluukku sekä torpedo lastausluukku etukannelle. Tämä tarkoittaa että malliin pitää rakentaa joitakin sisäosia, jotainhan näkyy kun katsoo luukun reiästä sisälle.
Jostain syystä muovimallista puuttuvat sukellustankkien täyttöaukot, olihan ne type 2 mallissakin. Sijainti kölin molemmilla puolilla selviää aika hyvin rakennuspiirustuksista, perätankin aukot näkyy hyvin Merensillan kirjan kuvissa.
Halusin rakentaa joitain yksityiskohtia, Aloittelin torpedoputkesta
Type2 veneen löysin netin ihmeellisestä maailmasta, Special hobby nimisestä kioskista, fyysisesti olivat puolassa mutta homma toimi kuin junan vessa( vanhat mallit) Paketti tuli noin viikossa, kauemmin sai odottaa Timo Merensillan vesikko kirjaa lainaan. Kirja on ihan huippu, korvaamaton rakennusvaiheessa, olin kyllä hankkinut lisäksi vesikosta/CV707 kansallisarkistossa olevia rakennuspiirustusten kuvia. Kun rupesin itse työhön oli selvää, että rakentaisin CV707.n… Lue lisää…
eli nyt on ekana osat puhdistettu rösöt pois ja liimaus vielä en valoja laita kun lopuksi
Seuraavaksi tuli sitten aloiteltua noita kaiteita. Käsipuut syntyivät monen yrityksen ja erehdyksen jälkeen liimaamalla 3 kpl 2x6 mm rimoja yhteen muotin päällä. Koska tuo kaidepuu oikenee jonkun verran sen jälkeen kun se irroitetaan muotista, piti tätä ennakoida ja tehdä muoteista hieman jyrkempiä kuin laivan laidan kaarevuus. No tämä onnistui miten kuten, mutta jo ehkä neljäs versio oli riittävän lähellä oikeaa, joten menköön. Aluksi ajattelin ostaa reelinkitolpat… Lue lisää…
Tamiyan malli on kyllä omasta näkökulmasta todella yksityiskohtainen. Laatikon koko verrattuna halvempiin malleihin antaa jo vähän vinkkiä tulevasta… Boxi oli ääriään myöten täynnä tavaraa, mielenkiintoisesti myös Corsairin historiaa ja koneen käytöstä eri rintamilla. Päädyin tekemään kannessa olevan VF-17 koneyksilön, vaikka vähän tekikin mieli tehdä koneesta Korean sodan aikainen versio. Etsiosia löytyi myös mukavasti ihan valmistajan toimesta. Värien… Lue lisää…
Noh, onneksi ei sentään maailmanloppu! En sitten alkanut leikkiä siirtokuvilla suoraan tuon värimassan päälle, vaan vedin lakan ensin. Ensikosketus tuohon Zeron uuteen "Diamond Finish" 2K -lakkaan, ja täytyy sanoa että aika myönteinen. Vedin sitä kaksi kerrosta, ihan ohjeiden mukaan sekotettuna tuolla Iwatan 0.5 suuttimella, ensimmäisen ohuemman, odottelin viimeisen osan lakkauksen jälkeen viitisen minuuttia (eli varmaan ekaan osaan sen kymmenen) ja vedin… Lue lisää…
Sanotaan näin, vaikka jossain yhteydessä (kauniimman sukupuolen kyseessä ollen) nämä ovat synonyymejä pakkelille ;-) Pohjamaalauksen jälkeen maalasin eilen pohjamaalin päälle ohuen alumiinin parantaakseni valkoisen peittävyyttä. Alumiinina käytin Inspiren candy-värien pohjaksi tarkoitettua hienokiteistä alumiinimaalia. Väri oli helppo levittää, ja toimi jopa ilman ohentamista. Valkoiseksi vedin Stirwelliltä hankitun Auto-Air valkoisen, joka on… Lue lisää…
Aloitetaan mallin teko kolmella eri rintamalla. Pisteosissa ei paljoa ole kokoamista, tankki on liimattu ennen maalausta kolmesta osasta (tankki ei ole alta avoin, vaan Aoshima on mallintanut ihan oikeaoppisen pohjapellin siihen), ja takakate koostuu kahdesta osasta. Nämä siis liimattu yhteen, saumat kitattu ja hiottu. Ja pohjamaali pintaan. Maalaus taas ikävä muovin värin takia, nämä osat on Kawan vihreetä muovia, joka paistaa helposti läpi. Sinällään mitään… Lue lisää…
Joo, täytyy sanoa että vihdoin! Blogi tuli aloitettua kahdeksan ja puoli vuotta sitten, lokakuussa 2009, ja into loppui marras-joulukuussa samana vuonna, kun olisi noita pinnavanteita pitänyt alkaa ihmettelemään. Nyt piti kaivaa tammikuussa esille, ihan vaan tuota pinnaustekniikan harjoittelua varten. Ja aika nopeastihan tämä nyt lopulta valmistui. Loppukokoonpano oli taas melkoinen Via Dolorosa, yhden paikan kun sai kiinni, toinen repesi :( Ensin keskituen kanssa… Lue lisää…
Kuin Marlon Brando ja Viiminen bingo Paraisilla :) Vielä olisi pari kourallista pikkuosia irti, osittain maalaamatta, mutta tämä on nyt kuitenkin jo kaksipyöräinen. Keulan kasauksessa sai ihmetellä lähinnä tuota etulokasuojaa, joka "näyttää" symmetriseltä, mutta ei kuitenkaan ole, tuo kaari joka lähtee kiinnikkeistä on etu- ja takapuolella hieman eri mallinen. Ohjeesta olin tulkitsevinani, että toi loivempi kuuluu eteen. Sivuheijastimien kanssa kävi moka… Lue lisää…
Pyrin kuvaamaan Arado 196 - A3+AC:n (OH-PMK) parhaan arvaukseni mukaisesti syyskuun 1944 asussa. Tekemäni valinnat on perusteltu edellisessä merkinnässä. Kohtasin pieniä vastoinkäymisiä koneen yläpintojen maalauksessa. Maalipinta lohkeili irti poistaessani maskiteippejä. Tein pohjatyöt maalausta varten huolella ja heikensin maskiteipin liimapintaa mielestäni riittävästi, mutta silti maalit irtosivat paikoitellen teippien mukaan. Korjauksen pitäisi kuitenkin hoitua… Lue lisää…
Sain sitten vihdoin tuon ylimmän, elikkä venekannenkin tehtyä, joten nyt alkaa malli olla harjakorkeudessaan. Se syntyi liimaamalla 3 kpl 0,6 mm vanerista leikattua aihiota yhteen muotokaarien päällä. Homma oli huomattavasti nopeampi toteuttaa kuin tuo rimoista tehty yläkansi, ja lopputuloskin näyttää säilyttävän muotonsa hyvin. Kannet ja hyttirakennelmat on ruuvattu kiinni toisiinsa niin, että koko systeemin voi halutessaan purkaa, jolloin pääsee käsiksi rungon… Lue lisää…
Sain vihdoin niin paljon osia maalailtua, että pääsi liittämään noi isot kokonaisuudet toisiinsa. Runko on ikävä, koska toisin kuin noissa aiemmin tekemissäni pyörissä, sekä kone, että takahaarukka on liimattava yhtä aikaa rungon puolikkaiden kanssa. No, takahaarukan ehkä olisi saanut jälkikäteen, mutta se ei olisi auttanut tuohon todelliseen ongelmaan. Eli nythän jää ohjausputken (emäputken?) sauma viimeistelemättä, toki muitakin, mutta tuo on se näkyvä. Täytyy… Lue lisää…
Vihdoinkin alkaa tämä vaihe olla ohitse. Yleensä tykkään tehdä kaikenlaisia töitä näihin malleihin liittyen, mutta näiden kansirakenteiden tekeminen alkoi jo puuduttaa. Ja siis viimeisenä sain aikaiseksi nämä yläkannen rakenteet. Kuten ennenkin, tehtiin ne 1 mm vanerista ja päälle liimattiin 0,6 mm viilusta tehdyt paneloinnit. Netistä tuli tilattua joukko 1:24 mittakaavan figuureja jotka ovat tarkoitetut rautatiedioraamoihin, mutta toimivat hyvin tässäkin. Ainakin… Lue lisää…