Pienoismallit.net

Rakennusblogit

Pienoismallit.netin blogeissa seurataan vaihe vaiheelta pienoismallien rakennusprojektien edistymistä. Näe vaihe vaiheelta, miten valtakunnan parhaat mallinrakentajat luovat mestariteoksensa. Alla viimeisimmät merkinnät.

Pitkään tuli mietittyä, miten tehdä tämä välikansi, sekä tietysti myös se ylimmäinen, venekansi, niin että ne olisivat riittävän kevyet mutta silti tarpeeksi jäykät säilyttämään muotonsa hyvin. Haasteenahan tässä eivät niinkään ole suuret taivutukset, vaan pikemminkin päinvastoin. Kansi kaareutuu poikittaissuuntaan vain n. yhden metrin säteellä, sekä pitkittäissuuntaan noin 4 cm metrin matkalla. Melkein mikä tahansa materiaali taipuu jo itsestään tuon verran, mutta… Lue lisää…
Joo pinna kiristyy, kahdestakin syystä. Se oikea kiristymisen aihe lienee se, että tämä(kin) on jäänyt vuosiksi seisomaan (se keskeneräinen valmiiksi -ryhmis pitäisi pitää kuukausittain!). Ja toinen sitten tämä, miksi se jäi, eli noi pinnapyörät. No, nyt kun jaappanin maalta on tulossa se kymmeniä vuosia odottamani Suzuki GT380 malli, niin ajattelin, että pakko tämäkin on selättää, ja harjoitella tällä pinnojen tekemistä. Ja ei kun toteuttamaan! Ensi töikseni revin… Lue lisää…
Monesti agressor-koneet lentävät harjoitustehtävissä aika kevyessä varustelastissa. Useimmat aiheesta näkemäni pienoismallit on myös tehty tämä mielessä. Myös raskaampi lasti on silti mahdollinen. Monipuolisemmissa harjoituksissa koneet kantavat useita eri harjoitusase- ja sensorijärjestelmiä ja lisäpolttoainesäilöitä voidaan käyttää toimintasäteen pidentämisen lisäksi muuttamaan koneen aerodynamiikkaa vastaamaan esim. raskaampaa hävittäjäkonetta. Internetin… Lue lisää…
sisusta alkaa oleen kohta puoleen valmis kori pitää vaan kiinnittää jos sain vaiheesta
lopput siirtokuvat tuli tänään loppu työ haasteita oli kyllä hommasta vähän jäi harmittaa kun en saanut tuota hytti kippaus mutta ihan muuten hyvä tuli perävaunu olisit myös tuohon tulee nyt kun vaan jos sain vaiheesta allan tekeen sen
tässä lähtökohta laatikko kuvaa malli ei siinä paha hinta hyvät osat tamiya mallit on jotenkin ollut aika helppoja koota niin siinä tykkään nyt todella kiinnosta pääsen työstään tätä se aikakin kuluu ihan hyvin
maali on ekaa kertaa koitin maalta tuolla maalia tamiya clear red x-27 osa 1 maalin kuivuminen huomenna tarkoitus vetää vielä toinen maali pinta jotta maali tulee hyvä vaika olisit han se jotekin nyt hyvä vai mitä miltä muutu on
viikonloppu olisit tarkoitus maalata viimeistellä ja sit vielä jatkaa ensiviikolla siirtokuva laito kun nyt vaan saan uutta siirto kuva paperia mutta muuten ihan siistiä jälkee
No niin, nyt on kansilevyt maalattu, mutta ei vielä liimattu rakenteisiin kiinni. Levyt tuli ruiskutettua ensin Mastonin kilikalipullossa olevalla happopohjalla, ja sen kuivuttua maalattua tällä samalla puolikiiltävällä vesiohenteisella kalustemaalilla kuin laivan pohjakin. Pääkannen hyttirakenteet valmistuivat myös. Perusmateriaali on siis tuo 1 mm lentokonevaneri ja vuorilaudat on leikattu 0,6 mm koivuviilusta. Ovenkahvat ja saranat ovat messinkimaalilla… Lue lisää…
Aloitin rakentamisen 7.1.2018, kun olin saanut tehtyä lopullisen päätöksen millä mallilla osallistuisin Pohjois-Afrikka loppu - Sisilia - Italia -43 ryhmärakenteluun. Päätin aloittaa rakentamissen telakoneistosta ja teloista. Ohjeet ehdottivat, että telat olisivat viimeinen rakennusvaihe, mutta päätin aloittaa niistä, koska tiesin niiden ottavan aikansa. RMF tarjoaa sarjassaan toimivat muovitelat. Tutkimisella huomaa, että teloissa ei ole minkäänlaisia siistittävi… Lue lisää…
Liittyminen ryhmärakenteluun Innostuin ottamaan osaa uuteen ryhmätakenteluun, joka sai alkunsa joulukuun alussa. Tavoitteena on malli joka sijoittuu Pohjois-Afrikan loppuun, sekä Sisilian ja Etelä-Italian taisteluihin. Mallin tulisi sijoittua noin vuosille 1942-1943. Lainaus ryhmärakentelun aloitustekstistä: Tero Raitanen 1.12.2017 17:09 Moi, Pohjois-Afrikan lopun (vaikka operaatio Soihdusta eteenpäin vaikka olikin jo -42 lopulla), Sisilian ja Etelä-Italian… Lue lisää…
mutta siit nyt on hytti aika valmis ja sit tulee omat siirtokuvat tuohon nyt kun tässä vaan kerkee kun työt alkaa ja muut maalit tamiya white x-2 tamiya semi gloss black
Käytin koneen tukivaijereihin ohuinta löytämääni yksikuituista nylon-lankaa (ompeluliikkestä rubriikin "invisible thread" alla). Porasin runkoon ja siipiin reiät, kiinnitin langat pikaliimalla toisesta päästä ja sitten asensin ylätason paikalleen. Takiloinnin ensimmäinen vaihe on lankojen pujottaminen toisesta päästä; kuvassa näkyvät maskiteipit pitävät lankoja tilapäisesti paikallaan ennen kiristämistä ja liimaamista.
seuraavat viikot menee hytin parista ja lisää työ vaihe kuvia kun kerkee vaan laitaa
Projekti on viime aikoina selvästi hidastunut, mutta haitanneeko mitään, aikaahan tulee kaiken aikaa lisää. Kannen tekoa käynnistelin jo ennen pyhiä, käyttäen aikaisemmista projekteista jäljelle jäänyttä alumiinista 0,5 mm paksua turkkilevyä, jota tuli hankittua Saksasta Knupferilta. Valitettavasti vaan levy loppui kesken, ja sitä piti tilata lisää. Tämä vei odotettua kauemmin, lienee Saksassakin ollut pitkät joululomat. No viimein kaivatut lisälevyt saapuivat, ja… Lue lisää…
Iästään huolimatta sarja on varsin muoto- ja mittatarkka, ja menee kokoon ilman suurempia vaikeuksia. Hieman työtä teetti Starfighter Decalsin hartsiosien sovittaminen ohjaamoon, lisäksi muutamia saumoja piti kitata. Porasin siipiin, runkoon ja peräsimeen reiät takilointia varten (laskujeni mukaan yhteensä 35 reikää). Malli on maalattu Tamiyan akryyleillä kynäruiskua käyttäen. Koneen kangaspäällysteisiin osiin käytin vaalean harmaan ja alumiinvärin sekoitusta.
Aloitin tänään laivan rakentelemisen liimaamalla kölin kokoon. Piirsin myös purjeiden ääriviivat ja saumakohdat kankaaseen ja ompelen ne huomenna, sekä ohjeista poiketen rakensin ovenkarmit peräkotin etuseinään ja nikkaroin avautuvat ovet joihin tein pienet saranat ohuesta kuparipellistä ja nauloista. Piirsin myös symmetriset runkokaaret millimetripaperille. alkuperäiset olivat käyttökelpoisia pienten viilailujen jälkeen, mutta koska ne ovat vaneria, en käytä niit… Lue lisää…
Jouduin tässä vaiheessa rakentamista ottamaan mallikuvia koneesta taulua varten. Otin kuvia sekä järjestelmäkameralla että iPhonella, joista näin kuvaajan kannalta harmillisesti iPhonella otetut onnistuivat paremmin… Tein Kostin muotokuvan ensin vanhasta valokuvasta, jonka jälkeen lisäsin Mersun siihen pienoismallin perusteella. Itse koneelle en tässä vaiheessa tehnyt mitään, vaan päätin suosiolla jättää koneen viimeistelyn taidenäyttelyni jälkeiseen aikaan… Lue lisää…
Laatikon sisältä löytyy avaamisen jälkeen ohjeet, ohjeet on kirjoitettu sekä englanniksi että Norjaksi ja ovat selkeät ja sisältävät piirrettyjä kuvia joistain rakennusvaiheista. Piirustukset ovat kertakaikkisen hienot ja selkeät. Osat ovat melko hyvälaatuisia. Ne ovat mäntyä sekä vaneria, aion korvata vaneriset osat kuten runkokaaret mäntypuusta veistetyillä, vaneriset eivät ole kauniin näköisiä kun oikeat ovat tehdyt puusta ja pistävät silmään. Osiin on selkeästi… Lue lisää…
Mallin rakentaminen on kestänyt jo vuoden päivät, tässä välissä otin koneen näytille Suomi 100-taidenäyttelyyni. Maalasin Kosti Keski-Nummen muotokuvaan MT-443:n tekemästäni mallista. Mallin yksityiskohtia haettiin eri foorumeiden tietäjien avulla, mm. oikeassa siivessä olevat paikat lisättiin(vähän tökerösti) juuri ennen näytlle pistämistä pikaisesti, kun selvisi, että Kosti teki pakkolaskun lainakoneella, koska MT-443 oli varikolla korjattavana vaurioista, jotka… Lue lisää…