Pienoismallit.net

Ikkunaurakka on nyt taakse jäänyttä elämää: kaikki Pispalan pienoismallin talot ovat saaneet ovet ja ikkunat. Yksityiskohtien lisääminen maastoon on aloitettu: ihmisiä, eläimiä, aitoja, portaita…Ihmiset ja eläimet ovat halpoja valmistuotteita. Aidat on syövytetty messinkipellistä, jotka pohja- ja pintamaalattiin kynäruiskulla. Aidan alaosassa on pieniä messinkipiikkejä, joihin levitettiin hieman pikaliimaa, jonka jälkeen koko komeus painettiin maastoon… jatkuu…

Kirjoittaa Untamo Sallinen blogissaan Pispala 1930-luku

Nonniin! sainpahan tämänkin ukkelin valmiiksi. Viimekerrasta tapahtunutta: Rakensin ukolle kädet sekä viimeistelin Power-Axen, lisäksi tekaisin vielä veitsen sekä käsikranaatin vyölle. Lisäksi monia pieniä yksityiskohtia. No malli on kuitenkin nyt maalausta vaille valmis. Siinä on lukuisia kohtia joihin en ole tyytyväinen. Suurin syy tähän on se, että malli on rakennettu ilman tarkkaa mielikuvaa alusta asti. Olen siis vain alkanut rakentamaan, ja muunnellut… jatkuu…

Kirjoittaa Mikko Luoma blogissaan Squat Mercenary

Mustangi onnistui rakennussarjan laatuun nähden hyvin, lukuunottamatta oikean puoleista liekkisiirtokuvaa joka meni poikki mutta sain sen korjattua. Kuvia en saanut lisätä enempää koska ne olivat niin suuria. Mielipiteitä?

Kirjoittaa Ville Valikainen blogissaan "Fire Fighter"

Sisustaan lisäsin muutaman yksityiskohdan mutta muuten se on rakennettu suoraan laatikosta.

Kirjoittaa Ville Valikainen blogissaan "Fire Fighter"

Alusta ei tarvinnut paljon muokkauksia joten se on melkein suoraan laatikosta rakennettu.

Kirjoittaa Ville Valikainen blogissaan "Fire Fighter"

Moottoritilan rakentaminen alkaa yleensä siitä ytimestä, eli moottorista. Moottori oli itsessään helppo rakentaa. Moottoritilasta tulee korinvärinen oranssi ja sinne lisäillään joitain johdotuksia, koska muuten tila olisi kovin karun oloinen. Joitakin osia on kuivapensselöity ja litkuteltu hieman.

Kirjoittaa Petri Lehtoväre blogissaan Nissan Silvia K's s13

Poistin aluksi sahalla takaistuimet, jonka jälkeen leikkelin styreenistä sopivankokoisia paloja paneeleiksi. Kun paneelit olivat kohallaan liimattuna laitettiin haluttuihin kohtiin kittiä tuomaan muotoja. Kitin hiomisen jälkeen suihkittiin pohjamaali päälle. Myös joitain vahvikkeita tehtiin.

Kirjoittaa Petri Lehtoväre blogissaan Nissan Silvia K's s13

Erillaista kasvillisuutta lisätty pääasiassa luonnosta löytyvillä materiaalilla. Lisäksi heinikkoa rakennetti hamppunarusta.

Kirjoittaa Marko Paakkanen blogissaan over the hills and...

Aloitin mallin rakentemisen jo lauantaina lähes heti, kun Sampolasta oli kotiuduttu. Malli on ilmestynyt viime vuoden lopulla ja sen huomaa, valujäki on aivan uskomatonta, ei valupurseita missään ja kaikki menee kiinni "kuin Tamiyan malleissa". Rakennus sujui aivan ongelmitta, ainoa paikka missä joutui kittiä käyttämään oli ne polttoaine tynnyrit taimitäikinäovatkaan vaunun perässä. Lisäsin lamppuun sähköjohdon rautalangasta ja sahassa tein terän 0,3 mm… jatkuu…

Kirjoittaa Otso Valkeeniemi blogissaan T-34/76 mod. 1943

Aloinpa tuossa eilen taas istuskella pöydän ja mallin ääressä… ja sain jopa aikaiseksi ajovalojen telineen valoineen, auton perään astinlaudan, sisustuksen asennuksen, lapion ja lapiotelineen. Tänään yritin taas saada jotain aikaan, huonoin tuloksin. =P Eli kun tähän ikään mennessä ei ole oppinut, että kannattais syynätä mallista saumat ja muut huolella läpi ennen detaljien kiinnittämistä!(jätetään tästä se voimasana pois, kun saattaa olla nuorempiakin… jatkuu…

Kirjoittaa Kaj-Krister Lindeman blogissaan Zis-44 Canteen

Koriin löysin miljoonalaatikosta etuhelman, jonka liimasin puskuriin ja kittailin vähän. Tämän jälkeen vesihioin korin ja pohjamaalasin sen Tamiyan harmaalla spray primerillä. Pohjamaalin kuivuttua auton suihkittiin Motipin ''porkkana'' oranssi väri. Vielä pintaan on tulossa kirkaslakka, jonka jälkeen kiillotus ja vaha.

Kirjoittaa Petri Lehtoväre blogissaan Nissan Silvia K's s13

Ajattelin tällä kertaa koota ja maalata korin ensin. Kun operoi niittirivien, paneelisaumojen ja rungonpuolikkaiden kanssa, oli kuin lentsikkamallia kasaisi. Meritin malli näyttää olevan ihan asiallisesti muotoiltu, ja moni niittikin on oikealla paikallaan. Hirveän tarkasti en viitsinyt käydä mittailemaan, etenen nyt karvan verran kevytmielisemmin kuin Lotus 29 kanssa. Tätä vaihetta olen tehnyt neljänä iltana. Lisätietoa kuvateksteissä.

Kirjoittaa pertti jarla blogissaan 4,5L Lago-Talbot

Mallin laatikon avattuani havahduin reaalisuuteen, että mallista uupuu hitsaussaumat. Jo maalaisjärjellä sumplittua huomaa, että jokainen kulma/mutka vaatii jonkinsortin vermeen pysyessään kasassa. Mitä enemmän referenssejä tutkailin, sitä enemmän huomasin uupuvia hitsaussaumoja. Mallissa itsessään ei ollu yhden yhtä hitsaussaumaa mallinnettu. Ylärungon työstäminen vaati myös ajajan periskooppien avaamista(lue poistamista). Mallissa nämä oli kuvattu umpiklönttein… jatkuu…

Kirjoittaa AKK blogissaan 2s9 Nona-S

Ja täytyyhän sitten olla kanttiinissa olla ruokatavaraa, astioita, sun muuta sälää. Etsin netistä valmiita sarjoja, mutta työttömän kirstun pohjalla ei pyöri kuin se palaneen puupennin puolikas, joten Verlindenin ja muiden valmiit astiastot jäivät verkkokauppojen hyllyille. Uskollisesti luotin omaan kyhäämistaitooni ja aloitinkin nakertamaan silppua. Lautasten toteutusta mietinkin hetken ja kokeilinkin erilaisia vaihtoehtoja. Ohuen ohut messinkilevy oli liian kovaa… jatkuu…

Kirjoittaa Kaj-Krister Lindeman blogissaan Zis-44 Canteen

Tässä vaiheessa aloitin takaosaston rakentamisen ja mietinkin, että vois olla ihan jees, jos ovet olisivat avoimena. No eikun veitsi kätöseen ja leikkelemään ovia seinälevyistä irti. Nehän lähtivät kauniisti irti pienen vaivannäön jälkeen. Jälleen koitti aika miettiä, et mitä laitan kaapin sisään, sillä sehän näyttää kahden olemattoman penkin ja avoimien ovien kanssa entistä tyhjemmältä. Siitä se ajatus sitten lähti, eli päätin rakentaa kanttiinin. Sitä en tied… jatkuu…

Kirjoittaa Kaj-Krister Lindeman blogissaan Zis-44 Canteen

Rakennus eteni miten eteni ja ohjeetkin olivat tyyliin: "Ota tuo tai tuo osa ja laita se tähän tai tuohon. Sitten voit ottaa mahdollisesti tuon tai tuon toisen samantapaisen osan ja laittaa sen likimain näille kohdille, mutta jätä mahdollisesti tilaa ehkäpä tähän lähelle tulevalle jollekin jutulle." Eli tuosta voi sitten kuvitella, millainen oli laittaa keulan osia kasaan, ilman mitään sovituskohtaa ja selkeää sijotuspaikkaa. Myönnän, konepellit menikin hieman… jatkuu…

Kirjoittaa Kaj-Krister Lindeman blogissaan Zis-44 Canteen

Nyt on suuret osat laitettu kiinni toisiinsa ja viimeistelyt suoritettu. Ruiskuttelin "pölyä" autoon sopiviin kohtiin. Pitänee seuraavassa autossa käyttää ikkunan karmeihin jotain foliota maalin sijaan, vaikka kolmesti maalasi, ei tulos ollut vielä kuitenkaan hyvä. Onkohan saatavilal valmiita jalustoja autolle, jossa olisi peili pohjassa, että auton pohjaa pystyisi ihastelemaan. Tässä pohja on ehkä mielenkiintoisempi jopa kuin päälinen =)

Kirjoittaa Samu Hyypiä blogissaan Mercedes-Benz 560 SEC

Moukatun moottoritilan takia koria joutui hiukan veistelemään konehuoneen kohdilta. Ulkoisia muutoksia ei koriin tullut. Ainoastaan lamppujen lasinpyyhkijät jätin laittamatta. Ne eivät yleensäkään 20v vanhoissa autoissa toimi, ja ovat usein irti revitty jo. Toisaalta niiden puuttuminen parantaa auton ulkonäköä omasta mielestäni muutenkin. Maalasin korin ruiskulla kiiltomustaksi (ei kovin kiiltävä kuitenkaan, vaikka lisäsin kiiltolakkaa mukaan). Kerroksia tuli… jatkuu…

Kirjoittaa Samu Hyypiä blogissaan Mercedes-Benz 560 SEC

Projekti valmis! Tarkoituksena oli saada Zero alustoineen päivineen Tampereelle mukaan, mutta perjantaina onnistuin viimeistelyvaiheessa pyyhkäisemään koko paketin pöydältä lattialle ja korjaustoimenpiteitä en kunnolla ehtinyt toteuttaa. Tampere jäi tämän mallin osalta siis käymättä, mutta josko sitä sitten johonkin muuhun mittelöön. Malliin juurikaan mitään kummempaa ei sitten viimeisen päivityksen jälkeen ole tehty. Kevyttä säistämistä sinne tänne, lakkaus… jatkuu…

Kirjoittaa Tatu H blogissaan Mitsubishi A6M5/5a Zero "Zeke"